“古今傳此嶺，高下勢崢嶸。”作為貫穿我國南北地區(qū)的重要山脈，秦嶺不僅以優(yōu)美的風景、豐富的物產著稱于世，也由于地勢險要在卡友圈里頗具盛名。因為在連綿不斷，此起彼伏的秦嶺山里，隱匿著為數(shù)眾多的上下坡及行駛難度大的拐彎路段。正是這些相對復雜的路況，對于穿梭其間送貨的卡友來講，構成了重重考驗。
湖北卡友胡軍對此深有體會，作為一名經驗豐富的老司機，胡軍在十堰—西安專線之間往返已有17年的時間。對每次運輸貨物必須經過的秦嶺路段，他再熟悉不過。“跑過秦巴山區(qū)的長途司機，都會這一區(qū)域的長下坡印象深刻。特別是天竺山那一段二十多公里的長下坡，對我們司機是很大的考驗。”
道路千萬條，安全第一條。胡軍告訴《卡車之友網》，在秦嶺路段，哪怕你對路況再熟悉，駕駛技術一流，沒有良好的剎車制動裝置，安全就會成為潛在的隱患。這些年在秦嶺路段，胡軍就親眼目睹了多起由于制動剎車問題而引發(fā)的交通事故。
“很多卡友為了應對長下坡，選擇安裝淋水器，這其實不是明智之舉。”胡軍介紹說，早年自己也用過一段時間的淋水器，可這種剎車方式會增加車輛的制動次數(shù)，使車橋、輪胎、剎車片也會經常出現(xiàn)磨損，增加更換的頻率，經濟性并不高。最關鍵的是，受季節(jié)天氣等外在因素的影響，這種方式的剎車效果并不理想。
比如在冬天，秦嶺山區(qū)里氣溫低，這時候淋水器容易結冰，而一結冰就使用不了，開起車來更是提心吊膽。此外，由于經常性的加水，淋水器的某些管子會積有水垢，從而導致噴頭被堵。“卡友都知道，車輛剎車時，如果有一個輪子沒有淋到水，輪子就會發(fā)熱，嚴重的話，就可能引發(fā)車輛失控等一系列的險情。”
胡軍的新選擇發(fā)生在2013年。這一年，他的新車上安裝了法士特液力緩速器。“其實我們都知道液力緩速器具有良好的制動效果，但一直苦于國內市場上基本只有價格不菲的進口產品。直到2013年，法士特推出了國產液力緩速器，我毫不猶豫地在第一時間選擇購買并使用。”
路遙知馬力，日久見品質。9年來，胡軍用鐵一般的事實證明，法士特液力緩速器確實是卡車制動剎車的神器，跑起秦嶺等山區(qū)來，簡直如履平地。“和淋水器相比，法士特液力緩速器的好處太多了，不存在淋水器的那些毛病與限制，使用起來不僅方便，安全系數(shù)更高，優(yōu)點也更多。”
首先，減少制動次數(shù)，提高零部件使用壽命。胡軍說，加裝法士特液力緩速器后，再跑秦嶺山區(qū)，同樣線路車輛使用的制動次數(shù)明顯減少，僅是之前沒有安裝緩速器的五分之一左右，而制動次數(shù)的減少，意味著車橋、輪胎、軸承等在剎車過程中的磨損減少，可以增加這些零部件的使用壽命與周期。
其次，控制勻速行駛，提高運輸效率。“我們跑專線運輸?shù)�，對時效性要求高。”胡軍告訴《卡車之友網》，法士特液力緩速器能夠在車輛的制動過程中，讓車輛保持勻速行駛，從而有效的提高車輛的運輸效率。胡軍舉例說，在下秦嶺里的天竺山路段的長下坡時，自己這輛安裝了法士特液力緩速器的車輛，可以將車速定在30公里左右的時速，下坡非常穩(wěn)妥，時間可控。另一輛安裝淋水器的車輛，盡管也能下坡，但在下坡的過程中，由于不是勻速，下坡時間更長，運輸效率得不到保障。
再次，一次性投入低，運營成本更加經濟。“對于卡友們來說，安裝一個淋水器需要3000元左右，而車輪每個月加水的大致費用為500元，一年下來，大概需要6000元加水費。”胡軍認為，按照淋水器三年一個使用周期計算，僅淋水器的加水費就需要小兩萬。如果再加上維修、保養(yǎng)，換剎車片、輪胎等其他費用，則接近4萬元錢。而一次性安裝法士特液力緩速器，在同樣的三年時間內，則僅需要花2萬左右，兩相比較，顯然是后者更加經濟。
胡軍表示，法士特液力緩速器的質量可靠，使用周期長，現(xiàn)在車輛安裝的法士特液力緩速器，已經使用了三年，但是只要保持更換機油等正常保養(yǎng)，再用個幾年都沒有任何問題。“后續(xù)只需要幾百塊的機油錢，就可以繼續(xù)使用，成本非常低。”
最后，法士特液力緩速器不僅省事，更省心。胡軍說，使用法士特液力緩速器近10年，這一制動神器，也為自己省去了很多不必要的麻煩。比如說，再也不用去加水站排隊加水，節(jié)約了運輸途中的寶貴時間，省事。此外，更無須在運輸?shù)耐局�，半道下車去檢查噴水嘴是否有堵塞等之類的瑣碎，省心。
對于法士特的產品、品牌，胡軍非常認可。“從這些年具體的使用來看，法士特的液力緩速器一點不比國外的進口產品差，有些方面甚至要比進口貨要好不少。可以說，法士特這個民族品牌，不僅為國人爭光，也為卡友提供了安全運輸?shù)闹匾Ｕ�。法士特液力緩速器，值得更多的卡友們擁有�?rdquo;
