12月初，曼恩商用車與武漢運(yùn)達(dá)順物流運(yùn)輸有限公司（以下簡稱“運(yùn)達(dá)順”）交車儀式于湖北武漢舉行。目前武漢運(yùn)達(dá)順的車隊由40多輛車組成，專做長途干線的運(yùn)輸車輛有12臺，其中8臺為進(jìn)口品牌。本次曼恩商用車向運(yùn)達(dá)順進(jìn)行了全新TGX 18.470國六標(biāo)準(zhǔn)車型的交車儀式。而早在2020年初，運(yùn)達(dá)順已經(jīng)采購了1臺白色涂裝的國五標(biāo)準(zhǔn)曼恩TGX28.480車型。
在國內(nèi)的專線貨運(yùn)市場，很多物流公司的老板都是從最早的自己養(yǎng)車發(fā)展到如今的規(guī)模，武漢運(yùn)達(dá)順物流有限公司總經(jīng)理喬恩濤先生也是如此。
2003年，喬恩濤先生成為了一名貨車司機(jī)，正式踏入了物流行業(yè)。按照他的話來說，自己對這一行也比較熱愛。2016年辭職后，他憑借多年積累的人脈與經(jīng)驗，在湖北成立了武漢運(yùn)達(dá)順物流有限公司，專門從事武漢至廣東線的專線運(yùn)營。
24小時內(nèi)做到送貨直達(dá)，是運(yùn)達(dá)順對客戶的承諾。運(yùn)達(dá)順的物流路線從武漢和襄陽出發(fā)，共開設(shè)了包括廣東8個地區(qū)的物流運(yùn)輸專線，其中涉及廣州、深圳、東莞等物流重要城市，物流配送貨物種類涵蓋食品、百貨、汽配、電子器械等不同領(lǐng)域。若客戶有加急件，也可以做到13小時送貨上門，可以說，運(yùn)達(dá)順將快運(yùn)專線的物流時效性發(fā)揮到了極致，比如每車每月最低13趟，而多的可到16趟甚至更多；每趟里程根據(jù)地區(qū)的不同約在2000至2400公里不等，由此算下來，運(yùn)達(dá)順從事干線運(yùn)輸?shù)能囕v每月最低運(yùn)營里程都在2萬6千公里，平均都在3萬公里以上。
運(yùn)達(dá)順與曼恩商用車的淵源，要追溯到2020年春節(jié)。那時是貨運(yùn)市場許多人都在為今后生意發(fā)愁的時候，敢為人先的喬恩濤先生抱著試試看的態(tài)度，買回了第一輛曼恩TGX28.480高效版6x2牽引車。
經(jīng)過一年的運(yùn)營，與車隊里的其它車輛進(jìn)行對比，無論是駕駛室空間還是車輛的舒適性，購入的曼恩TGX都勝出一籌。因此，在今年，喬恩濤先生再次選擇了曼恩，隨著曼恩全新TGX新車的投入運(yùn)營，也讓喬恩濤先生更加確定了自己當(dāng)初的選擇。
談到曼恩全新TGX的優(yōu)勢，喬恩濤先生的原話就是“沒有對比就沒有傷害。”從武漢到廣州，尤其是走完湖南進(jìn)入廣東省界，韶關(guān)地區(qū)的上坡山路是曼恩D26發(fā)動機(jī)發(fā)揮的舞臺。相對于公司的其它車型，曼恩全新TGX的爆發(fā)力明顯要更好些，因此時效提前1個小時也是很理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑榱�。�?020年春節(jié)購車到今年接受重型車網(wǎng)采訪時，運(yùn)達(dá)順的第一輛曼恩TGX28.480已經(jīng)安全運(yùn)營超過50萬公里，其車輛表現(xiàn)得到了車隊管理者與司機(jī)的認(rèn)可。而談到車輛的油耗表現(xiàn)，此輛曼恩TGX目前穩(wěn)定在百公里30升的水平。對于一輛車貨總重46噸的六軸半掛車在經(jīng)常跑山路的情況下，能夠有這樣的油耗表現(xiàn)，已經(jīng)很讓車隊管理者信服了。
武漢運(yùn)達(dá)順的發(fā)展，到2022年將展開新的篇章，比如：從明年起，該公司干線運(yùn)輸牽引車將全部采用進(jìn)口卡車，公司運(yùn)力將從現(xiàn)在的每月發(fā)車300班提升至600班，業(yè)務(wù)量做到翻倍提升。畢竟對比使用過國產(chǎn)與進(jìn)口品牌之后，喬恩濤先生將公司今后購車趨勢也放在了進(jìn)口車上，而曼恩全新TGX車型則是第一選擇。
