疫苗是被認(rèn)為是控制傳染性疾病的主要預(yù)防手段，在疾病防控系統(tǒng)中，疫苗的供應(yīng)、分發(fā)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)雀鱾�(gè)階段都十分重要，由于全程需要保持穩(wěn)定的低溫環(huán)境，因此，如何有效、安全、可靠的完成這一過程，成為了相關(guān)從業(yè)者最關(guān)心的問題之一。
盡管時(shí)下針對(duì)疾病防控系統(tǒng)的工作需要，專業(yè)化的冷鏈疫苗運(yùn)輸車及配套保障車輛應(yīng)運(yùn)而生，但在新疆某疾控系統(tǒng)車輛管理科負(fù)責(zé)人王曉林看來，考慮到疾控系統(tǒng)用車的特殊性，如何在車輛上優(yōu)中選優(yōu)才是相關(guān)單位的重中之重。
對(duì)選車、用車深有體會(huì)的王曉林告訴記者，從FVR冷鏈疫苗運(yùn)輸車，到700P、100P輕卡，以及巨咖電力保障車，自己?jiǎn)挝皇冀K對(duì)慶鈴汽車情有獨(dú)鐘。
從2001年部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)至今，王曉林已負(fù)責(zé)這家單位的車輛管理工作近20年。在他看來，堅(jiān)持使用慶鈴五十鈴車輛算得上是單位用車習(xí)慣的一種傳承。“當(dāng)年，我剛來車輛管理科報(bào)道時(shí)就發(fā)現(xiàn)，在疾控運(yùn)輸車隊(duì)中，就有2輛五十鈴原廠贊助的進(jìn)口卡車。”提及車況，王曉林贊譽(yù)有加，原因在于，那兩輛車的狀況始終不俗，不僅沒有大修過，車輛的底盤更是分毫未動(dòng)，“是我們2001至2010年運(yùn)輸?shù)闹髁囆汀?rdquo;
不過，鑒于重型卡車十年報(bào)廢的強(qiáng)制要求，也讓這家單位開始準(zhǔn)備新一批次疾控運(yùn)輸車輛的采購(gòu)計(jì)劃。“當(dāng)時(shí)報(bào)廢處理掉那批車時(shí)，真是舍不得，我們用的十分順手。”王曉林說，不過，舊的不去新的不來，這次采購(gòu)也讓該疾控系統(tǒng)與慶鈴汽車再度結(jié)緣，“本著對(duì)五十鈴品牌的信賴，我們決定在慶鈴汽車，五十鈴品牌全系商用車在華唯一正規(guī)授權(quán)生產(chǎn)商的相關(guān)車型中進(jìn)行遴選。”就這樣，2輛以慶鈴五十鈴FVR載貨車底盤為基底的冷鏈疫苗運(yùn)輸車接替進(jìn)口的“老前輩”，成為了系統(tǒng)內(nèi)新一代的運(yùn)輸干將。
運(yùn)載疫苗不同于普通冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景，首先要保持適宜的疫苗存活溫度，并保證運(yùn)輸過程的行駛平穩(wěn)。FVR確實(shí)也不負(fù)厚望，司機(jī)蘇振榮告訴《卡車之友網(wǎng)》記者，雖然疫苗運(yùn)輸?shù)念l次并不高，但由于新疆地域廣闊，單次運(yùn)輸?shù)木嚯x大多在三、四千公里，因此，車輛的穩(wěn)定性特別重要，“車輛從沒有掉過鏈子。入列至今，2輛FVR冷鏈疫苗運(yùn)輸車的行駛里程都已已經(jīng)超過32萬公里，軌跡遍及新疆的各個(gè)地市州，運(yùn)輸過程從未出錯(cuò)，保證了一批又一批疫苗、試劑的順利交付。”
疫苗的運(yùn)輸有一定的時(shí)效性，要求運(yùn)輸盡可能的縮短在途時(shí)間，這要求運(yùn)載的車輛必須要快且可靠。王曉林說，新疆夏季高溫，北疆冬季高寒。“我們的運(yùn)輸每天都可以經(jīng)歷四季的氣節(jié)變化，但FVR的發(fā)動(dòng)機(jī)很可靠，發(fā)揮一直穩(wěn)定，讓我們能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成疫苗的運(yùn)輸。”
確實(shí)，F(xiàn)VR搭載的240馬力6HK1發(fā)動(dòng)機(jī)是一款人盡皆知的經(jīng)典機(jī)型，它具備的180Mpa高壓共軌燃油技術(shù)噴射系統(tǒng)，不僅提升了該型發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性能，也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和振動(dòng)有明確改善。此外，通過電控可變截面渦輪增壓器，還提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩與響應(yīng)性，對(duì)在不同工況下應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面的適應(yīng)性有著較為顯著的提高。再加上工藝、材料端的升級(jí)，更讓這款機(jī)型在燃油性、動(dòng)力性、耐久性等方面的表現(xiàn)有著不俗的表現(xiàn)，具備百萬公里無大修的實(shí)力。
古語(yǔ)有曰：積土成山，非斯須之作。慶鈴用戶對(duì)這一品牌車型的認(rèn)可，當(dāng)然不止一款發(fā)動(dòng)機(jī)。王曉林坦陳，“在使用過FVR之后，我們對(duì)慶鈴五十鈴汽車的信任更上一層。”
因此，在去年，這家單位將新增電力保障車的橄欖枝依然伸向了慶鈴五十鈴汽車，增添了一輛國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)版本的巨咖4X電力保障車。
王曉林說，冷鏈運(yùn)輸車的冷藏系統(tǒng)對(duì)疫苗轉(zhuǎn)運(yùn)過程的完好率至關(guān)重要，但我們這些車輛的冷藏系統(tǒng)還都是單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，如果出現(xiàn)問題，后果難以估量。這輛電力保障車是我們系統(tǒng)的最后保障，車輛管理科對(duì)它關(guān)注最高。”
王曉林從經(jīng)濟(jì)效益的角度進(jìn)行觀點(diǎn)佐證。“疫苗很輕，一組不過十幾公斤。前往各地市州的單程轉(zhuǎn)運(yùn)量每次最多也就幾百公斤的重量，但從經(jīng)濟(jì)價(jià)值上看，這些疫苗卻價(jià)值在幾百萬元甚至是上千萬元。”因此，使用車輛的品質(zhì)可靠，永遠(yuǎn)都是車輛管理科用車的第一訴求，“慶鈴品牌完全可以滿足我們的用車需求。”
2020年，疾控系統(tǒng)運(yùn)輸作業(yè)的日漸繁忙，這家單位又引進(jìn)了幾輛100P、700P輕卡，作為疫苗冷鏈運(yùn)輸?shù)闹卸掏狙a(bǔ)充運(yùn)力，從而讓FVR及巨咖4X保障車更加專注于遠(yuǎn)途的運(yùn)輸，并形成了遠(yuǎn)途FVR，中途700P、短途100P的運(yùn)輸保障體系。王曉林說，除此之外，單位還有一輛KV100消殺作業(yè)車，專供機(jī)場(chǎng)防控作業(yè)，“我們這里，就是慶鈴五十鈴品牌的小型博物館，慶鈴的車型很齊全。”
進(jìn)入10月，雪花已經(jīng)從最北端的伊犁州飄下，很快，北疆的冬季就要來臨。疾控運(yùn)輸作業(yè)也將面臨著新一輪的極端天氣挑戰(zhàn)。不過，有著20年工作經(jīng)驗(yàn)的王曉林并不擔(dān)心，他說，品質(zhì)好、可靠性高的慶鈴五十鈴汽車就是他的底氣所在。
