一直以來，危化品運(yùn)輸都給人留下一種談“危”色變的印象，屢見不鮮的重大交通事故讓�；\(yùn)輸安全成為全民關(guān)注話題，如何做到�；晃�，臨危不變，不僅是國(guó)家、社會(huì)、企業(yè)的共同責(zé)任，也是上述三方孜孜以求的重要課題。伴隨著國(guó)家法規(guī)要求的日益嚴(yán)格，�；\(yùn)輸企業(yè)勢(shì)必要經(jīng)歷一次蛻變與升級(jí)，這其中，選擇什么樣的運(yùn)輸設(shè)備顯得尤為重要。
成立于2016年的銅陵保信運(yùn)輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱：保信運(yùn)輸），是一家在皖南各市從事�；饭腆w運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，“我們的任務(wù)就是將危險(xiǎn)的廢棄物從工廠運(yùn)輸?shù)秸付ǖ牡攸c(diǎn)去集中處理。比如說，工廠的油漆、石油、強(qiáng)堿等等，這些廢棄污染物都是我們需要承運(yùn)的貨物。”車隊(duì)長(zhǎng)王建國(guó)表示，作為銅陵化工、華興化工、六國(guó)化工等化工企業(yè)的承運(yùn)商，保信運(yùn)輸合計(jì)擁有13輛�；奋囕v為上述企業(yè)保駕護(hù)航。
“工欲善其事，必先利其器。”深諳危化品行業(yè)從事特點(diǎn)的保信運(yùn)輸公司，成立之初，購(gòu)置了三款市場(chǎng)反響較好的不同品牌車輛，經(jīng)過一年多的使用，聯(lián)合卡車�；愤\(yùn)輸車最終脫穎而出。
不用不知道，一用忘不掉。王建國(guó)至今還清楚地記得，聯(lián)合卡車給公司帶來的意外與驚喜。“聯(lián)合卡車的好，是經(jīng)過科學(xué)對(duì)比、分析獲得的結(jié)果。”在王建國(guó)看來，聯(lián)合卡車的性價(jià)比最高，也最物有所值。
“聯(lián)合卡車給我們的第一印象是用料扎實(shí)，做工講究，相比市場(chǎng)上的同類車型，更顯檔次。”王建國(guó)表示，最初，公司僅購(gòu)買了兩輛聯(lián)合卡車U380 6X4�；窢恳嚒５谥蟮奈迥曛�，保信運(yùn)輸卻已擁有10輛聯(lián)合卡車。“今年上半年，我們又新購(gòu)買了3臺(tái)聯(lián)合卡車國(guó)六版U+460 6X4�；窢恳�。”
“王建國(guó)告訴記者,�；愤\(yùn)輸行業(yè)利潤(rùn)雖高，風(fēng)險(xiǎn)也高，屬于刀尖上舔血的行業(yè)。再加上我們公司的車輛大多在皖南區(qū)域運(yùn)營(yíng)，因此，我們對(duì)車輛的安全性異�？粗亍�”
讓王建國(guó)心安的是，在安全方面，聯(lián)合卡車從不遜色。不僅有四通道ABS、全車TPMS等配置，也有可避免緊急剎車時(shí)方向失控或車輪側(cè)滑的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)。“聯(lián)合卡車的剎車片不僅寬、還特別厚，讓車輛的安全性更有保障。皖南地區(qū)全年多雨多霧，因此車輛行駛，時(shí)常會(huì)遇到緊急剎車情況，但聯(lián)合卡車不論遇到什么樣坡度的路段都能剎得住。”
“最重要的是，聯(lián)合卡車的駕駛室還擁有目前國(guó)內(nèi)卡車產(chǎn)品中屈指可數(shù)的高強(qiáng)度安全結(jié)構(gòu)，能夠保證駕乘人員的安全，而這，也在無形中給我們的�；愤\(yùn)輸增添了一道安全堡壘。”
在卡車行業(yè)，流行著這樣的一句話：第一輛車是銷售人員推銷出去的，而第二、三輛車則是售后服務(wù)人員服務(wù)出去的。這話，王建國(guó)深有體會(huì)。
“目前，保信運(yùn)輸?shù)能囕v均為滿負(fù)荷運(yùn)載狀況，這對(duì)運(yùn)輸車輛的時(shí)效性提出了更高要求，因此，我們也要求車輛的服務(wù)商能在第一時(shí)間內(nèi)，為我們的車輛提供快速的維修保養(yǎng)服務(wù)解決方案，因?yàn)橹挥羞@樣，才不會(huì)對(duì)我們的工作產(chǎn)生負(fù)面影響。”王建國(guó)表示，自2016年3月購(gòu)車以來的5年時(shí)間，聯(lián)合卡車除正常保養(yǎng)外，沒有耽誤任何的時(shí)間，可以說，高出勤率很直觀的說明了聯(lián)合卡車的高可靠性。
經(jīng)過六年的不懈努力與發(fā)展，如今的保信運(yùn)輸年?duì)I業(yè)收入已從當(dāng)初的幾十萬元快速擴(kuò)張到了如今的數(shù)千萬元，這其中，聯(lián)合卡車的助力功不可沒。“現(xiàn)在，我們保信運(yùn)輸購(gòu)買新車都是聯(lián)合卡車，下個(gè)月，我們還計(jì)劃再購(gòu)買3輛國(guó)六版的聯(lián)合卡車。”王建國(guó)表示，如今在銅陵�；愤\(yùn)輸行業(yè)，聯(lián)合卡車不僅是市場(chǎng)的絕對(duì)主導(dǎo)，也是行業(yè)一道靚麗的風(fēng)景線。
王建國(guó)說，作為車隊(duì)長(zhǎng)，自己身上的重?fù)?dān)堪比千金。因?yàn)檐囕v的性能與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益成正比，更重要的是，引進(jìn)一個(gè)新品牌，并持續(xù)使用這個(gè)新品牌，往往需要面臨著更大的壓力，但從陌生到親切，從試水嘗試到欣然接受，在烽火硝煙的重卡品牌大戰(zhàn)中，最終，聯(lián)合卡車卻在競(jìng)爭(zhēng)激烈的品牌大戰(zhàn)中脫穎而出，贏得了精明挑剔的徽商的青睞，秘笈別無其他，惟有一系列特點(diǎn)鮮明的硬實(shí)力。
