“一輛車一年大約能掙30多萬（元）吧。”
曲央韋色的家鄉(xiāng)在距拉薩65公里外的林周縣，如果不是因?yàn)殚_卡車，他和家人每年靠著種青稞過日子，跟本不改奢望能夠有這么多收入�，F(xiàn)在，曲央韋色經(jīng)營(yíng)著兩輛牽引車，一輛雇人開，一輛自己開。
“當(dāng)然是康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的車好！我們村的人買車都買康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的。”曲央韋色的第二輛牽引車是去年買的康明斯Z系列13L排量560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍KX，往返于拉薩和格爾木的青藏線，主要從事建材運(yùn)輸，不堵車的情況下4天就能跑一趟來回。“這就顯出大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)�？得魉箘�(dòng)力爬山勁大，靜音好，再加上駕駛室設(shè)計(jì)舒適，開起來就像開小轎車一樣。”
格爾木至拉薩段的青藏公路單程1165公里，屬二級(jí)公里干線，坡度7%，平均海拔超過4500米，沿途海拔超過5000米的高山及埡口就在5處，分別為昆侖山口、風(fēng)火山口、唐古拉山口、申格里貢山口和念青唐古拉山口。
與一般公路不同，青藏公路蜿蜒于“世界屋脊”青藏高原之上，除了超高海拔的空氣稀薄環(huán)境，穿越凍土帶路段更是密布深坑淺洼，再加上隨時(shí)而至的風(fēng)雪，對(duì)車輛動(dòng)力性能挑戰(zhàn)極為嚴(yán)苛。
“不只是我們村的司機(jī)買裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍，青藏線上跑的大車（牽引車）司機(jī)們絕大多數(shù)開的也都是‘康機(jī)天龍’。自從有了Z系列13L，買560馬力車型的人也越來越多。”曲央韋色堅(jiān)持選擇康明斯動(dòng)力首先是因?yàn)闈M意機(jī)器各方面性能表現(xiàn)，再就是因?yàn)榉⻊?wù)及時(shí)，貼心。
2017年10月底，青藏公路唐古拉山路段因突降大雪導(dǎo)致大規(guī)律車輛擁堵。事后，據(jù)西藏自治區(qū)公路局養(yǎng)護(hù)管理處方面提供的數(shù)據(jù)，堵車最嚴(yán)重程度達(dá)3000多輛，4000余人被困。
“當(dāng)時(shí)，我開著車也被堵在上面了，多虧西藏金路通東風(fēng)汽車銷售有限公司和堆龍盛鴻服務(wù)有限公司組織的救援幫助。”曲央韋色表示，康明斯的服務(wù)真正做到了全面無微不至。
市場(chǎng)開拓，經(jīng)銷手段、金融政策等固然重要，真正贏得人心所向的一定是服務(wù)。
西藏金路通東風(fēng)汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理桂江華
“西藏因特殊地理環(huán)境，社會(huì)生活及生產(chǎn)建設(shè)所需求各類物資匱乏，基本依靠外運(yùn)，而公路運(yùn)輸又是最主要途徑。”西藏金路通東風(fēng)汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理桂江華介紹，自2004年在西藏展開銷售，金路通見證了牽引車和載貨車在藏區(qū)的普及。“以前，藏區(qū)物資主要依靠外來車輛運(yùn)輸。隨著物流需求上升，藏族同胞從事運(yùn)輸行業(yè)的越來越多。目前，金路通已經(jīng)建立起相對(duì)完善的經(jīng)銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以拉薩為中心，在日喀則、昌都、林芝等地建有直營(yíng)店，并計(jì)劃建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)園，進(jìn)一步提升銷售和服務(wù)水平，特別承諾“千里青藏線，金路通與您相伴”。
與內(nèi)地情況類似，西藏區(qū)域內(nèi)的卡車司機(jī)構(gòu)成也多來自農(nóng)村；不同的是，藏族司機(jī)群體較內(nèi)地司機(jī)更年輕。這主要源于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，特別是物流行業(yè)發(fā)展情況。2006年7月2日，青藏鐵路全線通車，不僅開啟世界海拔最高、線路里程最長(zhǎng)的高原鐵路運(yùn)營(yíng)，也帶動(dòng)了西藏的大發(fā)展。之后，隨著公路及更多基礎(chǔ)建設(shè)展開，物流行業(yè)進(jìn)入繁榮發(fā)展階段。
桂江華介紹，在運(yùn)力需求不斷上升前提下，西藏的牽引車和載貨車銷量快速增長(zhǎng)。“‘我要跟他們一樣的’，這是藏族司機(jī)買車?yán)镎f的最多的一句話。由于我們開展銷售時(shí)間較早，服務(wù)好，贏得藏族同胞們的信任。當(dāng)然，康明斯動(dòng)力東風(fēng)天龍也確實(shí)耐用、可靠。”桂江華相信，隨著大馬力國(guó)六車型上市，康明斯動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)會(huì)在西藏更加明顯。
DCEC康明斯服務(wù)站站長(zhǎng)、堆龍盛鴻服務(wù)有限公司總經(jīng)理胡安
用戶越是信任，服務(wù)就越要提升！
“用戶的信任，就是對(duì)我們服務(wù)工作的激勵(lì)。”DCEC康明斯服務(wù)站站長(zhǎng)、堆龍盛鴻服務(wù)有限公司總經(jīng)理胡安表示，為了全面滿足西藏用戶的服務(wù)需求，不僅儲(chǔ)備了充足配件，還嚴(yán)格執(zhí)行服務(wù)響應(yīng)時(shí)效，保證2小時(shí)出發(fā)、8小時(shí)到達(dá)；小修24小時(shí)、大修48小時(shí)。
“西藏環(huán)境惡劣，趕上極寒天氣，在高海拔服務(wù)，我們的技師帶著雙層手套，每擰下一個(gè)螺絲，就要再換一名技師繼續(xù)作業(yè)。”胡安介紹，康明斯動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新，性能表現(xiàn)更優(yōu)，可靠性更強(qiáng)，服務(wù)也更便捷。
藏族諺語說“沒有木頭，蓋不起房子；沒有鄰居，過不好日子”；對(duì)于西藏卡車司機(jī)們來說，“沒有康明斯，掙到不票子”也已經(jīng)是大家共識(shí)。
