價格實惠、駕乘舒適、多拉快跑的小卡車型逐漸成為了當(dāng)今替代微卡的絕佳產(chǎn)品。該類車型大都賣的是微卡的價格、有輕卡級別的裝載能力、且能在城鄉(xiāng)道路自由穿梭，是眾多自主創(chuàng)業(yè)者、個體商戶乃至物流公司的首選“賺錢工具”。如華晨鑫源的金杯T50，就是其中功能性較顯著的代表車型之一，上市半年以來，以其更豐富的配置、更突出的裝載能力，迎得了不少消費者的青睞，成為了車主的回本利器。今天記者采訪到的就是一位金杯T50車主，該車主在今年5月份購入金杯T50，僅用3個月就回了本，究竟使了什么絕招？一起來看看！
凌時4點就上山摘果，車圖為凌晨拍攝
采訪對象：小軍職業(yè)：果園園主
所屬地區(qū)：四川省攀枝花
所用車型：金杯T50 1.5L創(chuàng)業(yè)型 單輪
行駛里程：9400多公里
提起小軍的家鄉(xiāng)攀枝花，夏無酷暑、冬無嚴(yán)寒的氣候特點使這片川蜀秘境成了瓜果飄香的吃貨盛地。芒果石榴桂圓香蕉無花果......各色瓜果四季輪流轉(zhuǎn)，其中尤以品類繁多的、碩大香甜的芒果聞名中外，從每年的6月到11月都能吃到不同品種的芒果。這是吃貨們的福音，也是當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)青年的致富之道。本次采訪對象小軍，就是眾多靠芒果發(fā)家青年中的一員。
走7年創(chuàng)業(yè)路，看到點曙光
小軍家在村里承包了上百畝的芒果園，在當(dāng)?shù)匾菜惚容^有規(guī)模的一戶。“別看我現(xiàn)在好像混出了個樣子，這一步一步走到今天沒少遭罪。”小軍說。“搞芒果園有七年了，最開始就我一個人在撐，從幾畝、十幾畝這樣一點點擴大的。原先我父母是不支持的，我自己本來有個收入還算好的工作，全甩了回農(nóng)村搞這個，他們覺得虧。后來吧，看我一個人做得辛苦，畢竟是親生的，再生氣他們還是都來幫了。從翻地裁樹苗、嫁接到開花結(jié)果，需要三四年時間，這期間只有投入沒有產(chǎn)出，維持就靠吃老本、在周圍倒騰點水果生意掙點錢。養(yǎng)樹就像養(yǎng)孩子一樣，有個病鬧個災(zāi)啥的，搞不好連死的心都有，為這些事家里也沒少吵鬧�，F(xiàn)在算是撐下來了，有了點“成果”，辛苦沒白費。”
記者：看你們這片好多人都是搞芒果園，都有專門的銷售渠道吧？水果商或罐頭廠什么的？賣價還可以吧？
小軍：我們這都是私人搞的園子，泥巴路上山，交通不便。太大的商家廠家其實也看不上你這點，幾家水果販子都能把我們這一片銷了。說賣價吧，外面水果攤上賣十幾塊一斤都正常，我們特產(chǎn)地是賣不上什么價的，平均就2塊多一斤吧，盛產(chǎn)的年月還賣不上這個價。我們這里好多人都搞了網(wǎng)上營銷，我也在搞，還在過程中�，F(xiàn)在主要還是賣給販子，這不又剛買了金杯T50，這車爬土路有勁，上得了山也進得了城。自己開著跑銷售掛上城里幾家大型的水果店，兩個商超，給他們送水果，只轉(zhuǎn)一手，能賺多點。成都、綿陽也跑過兩趟去送貨。買車的錢吧，就用它跑出來的業(yè)務(wù)來算，3個月吧，本錢是回來了。”
金杯T50，致富有盼頭
記者：3個月回本，您這是怎么做到的，能跟我們分享一下嗎？
小軍：我這款T50是入門級，加了空調(diào)、倒車影像和導(dǎo)航，稅、保險這些全辦下來56000多點。用這車最多一次裝過近2噸，當(dāng)然，這樣的大貨也沒那么多，大多還是小批發(fā)。平均下來，走散貨一斤差不多多賺2塊錢，靠它一個兩萬來塊的收入是有的。扣除保養(yǎng)費、油費，首保沒收錢，7000公里二保就花了190塊錢。油費一公里6毛不到，就按6毛算，9千多公里5000多塊錢，買金杯T50的成本錢靠它自己3個月時間確實是賺回來了。后續(xù)嘛，就是純收入了，還是有點盼頭。
總結(jié)：通過小軍的闡述，我們看到了一個創(chuàng)業(yè)青年的堅韌不拔，以及他一步一個腳印走出來的踏實成績。也看到了小軍在金杯T50加持下，越走越寬的致富路。目前，我國許多農(nóng)村用戶買車主要還是考慮的實用，價格實惠。特別是金杯T50這種賺錢工具車，既能賺錢又能省錢才能算得上車盡其能，當(dāng)仁不讓的成為回本利器。而就成本來說，目前華晨鑫源金杯的“秋收起義”鉅惠活動正在全國各地經(jīng)銷商處火熱進行，包括金杯T50在內(nèi)，華晨鑫源金杯旗下全系車型均參與此活動，算下來還真的挺劃算的，不知道如此實惠的“回本利器”有沒有讓你心動？
