每1.5萬(wàn)公里就到服務(wù)站來(lái)保養(yǎng)一次，是不是太頻繁了？杰獅M100車主員偉卻認(rèn)為很有必要，盡管他的車至少3萬(wàn)公里保養(yǎng)一次就可以，但“愛(ài)車如子”的他仍堅(jiān)持勤保養(yǎng)，“就像是給孩子補(bǔ)充微量元素，也許有的元素他并不缺，但圖個(gè)放心，補(bǔ)一下總沒(méi)有壞處。”員偉想給車輛做最好的保養(yǎng)，力圖五六年內(nèi)不用修發(fā)動(dòng)機(jī)等主要總成，“車子也有感情，你對(duì)它好，它反過(guò)來(lái)也會(huì)對(duì)你好。”他一直這么認(rèn)為。
已經(jīng)開(kāi)了近20年車的員偉幾乎接觸過(guò)國(guó)內(nèi)所有重卡品牌，2013年，他買(mǎi)了輛某知名品牌重卡當(dāng)起了老板，但這輛車很讓他失望，動(dòng)力不足、售后服務(wù)差，兩年時(shí)間不到就淘汰了。那時(shí)，他所在的保泰冷鏈物流有兩輛紅巖杰獅，聽(tīng)兩車的車主說(shuō)杰獅非�？煽�，動(dòng)力又足，關(guān)鍵是服務(wù)好，于是在2015年10月，員偉便買(mǎi)下了一輛杰獅M100牽引車。
保泰冷鏈物流主要從事凍品運(yùn)輸，分南線和北線，員偉主要跑北線，從鄭州到東北三省各地，有趣的是，保泰冷鏈物流目前擁有的杰獅車型全部被用于跑北線，原因是杰獅在冬季的北方區(qū)域，即便是零下三十七八攝氏度的情況下也能一下啟動(dòng)車輛，而他之前用過(guò)的多款車都很容易在溫度低時(shí)打不著火，單憑這一點(diǎn)，員偉就可以驕傲地開(kāi)著杰獅在大雪紛飛的季節(jié)馳騁在俄羅斯及朝鮮邊界，而不少其他品牌重卡的車主只能望洋興嘆。
車上雖然亂了點(diǎn)，但也反映了員偉把車當(dāng)成了“移動(dòng)的家”
自從把車換成杰獅后，這款上汽紅巖技術(shù)源于意大利依維柯的重卡車型帶給了員偉全方位的愉悅用車體驗(yàn)，首先，他和其他司機(jī)都認(rèn)為，杰獅的視野非常好，開(kāi)著舒服，一個(gè)人連續(xù)開(kāi)上三四百公里不會(huì)覺(jué)得累。“它的離合、油門(mén)踩上去都很輕，一點(diǎn)也不費(fèi)力，以前開(kāi)上4個(gè)小時(shí)會(huì)感覺(jué)累，同樣一趟下來(lái)，要多進(jìn)幾次服務(wù)站，每次還要多休息一會(huì)，開(kāi)上杰獅后休息就不需要那么頻繁了，它氣囊座椅很舒服，臥鋪也寬敞，駕駛途中輕松多了。”；其次，搭載科索9升發(fā)動(dòng)機(jī)、350馬力的杰獅M100動(dòng)力非常強(qiáng)勁，全程高速的路況下，平均時(shí)速更快，從鄭州到哈爾濱，近2000公里，以前的車要40個(gè)小時(shí)，杰獅33個(gè)小時(shí)就可以到，往往是把杰獅的貨卸完再裝上貨都返程了，同行的其他車輛還沒(méi)有到；第三，杰獅的安全性好，真正做到了能快能停，有的車?yán)?6噸-28噸的貨，時(shí)速60公里時(shí)遇到緊急情況就很難剎停，杰獅的剎車效果好，在關(guān)鍵時(shí)刻，想停能停得住。“它的剎車輕輕一踩就有回應(yīng)，不頂腳、好控制，它四點(diǎn)懸浮駕駛室一旦遇到碰撞也能通過(guò)后移來(lái)保護(hù)司機(jī)安全，公司有輛杰獅司機(jī)不久前就遇到了追尾事故，駕駛室后移救了他，他甚至都沒(méi)有受傷，這樣的安全性讓我們開(kāi)車在路上多了一份放心。”
作為靠車輛來(lái)賺錢(qián)的車主，員偉也在關(guān)注著杰獅的油耗，他表示杰獅的節(jié)油性能超出了他的預(yù)期。“我的這輛杰獅M100是350馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，可它比之前多款336馬力的車型還要省油，具體而言，1公里可以節(jié)省3毛多，它1公里的平均油耗成本僅為1.5-1.6元。這個(gè)優(yōu)勢(shì)超出預(yù)料，可以算一算，跑一趟鄭州到哈爾濱線，來(lái)回差不多4000公里，1公里省3毛錢(qián)，一趟僅是油耗成本就少花1200元，省下的都相當(dāng)于自己增加的純收入。”如今，他的這輛杰獅已經(jīng)跑了24萬(wàn)公里，省油的杰獅已經(jīng)讓他少花了7萬(wàn)多元燃油費(fèi)用，這就正應(yīng)了員偉的那句話——車子也有感情，你對(duì)它好，它反過(guò)來(lái)也會(huì)對(duì)你好。
讓員偉感到更為滿意的是，這24萬(wàn)公里的行駛里程，他的愛(ài)車在路上沒(méi)遇到過(guò)任何故障，唯一一次“壞”在路上，還是因?yàn)樽约旱氖韬�。去年冬天，他和搭檔駕車路過(guò)秦皇島，當(dāng)車到了山海關(guān)時(shí)車輛突然不能行駛，他焦急地?fù)艽蛄思t巖的服務(wù)電話，問(wèn)題被反饋到鄭州服務(wù)站，對(duì)方很快為他聯(lián)系了最近的服務(wù)站尋求救援，150公里，服務(wù)人員1個(gè)多小時(shí)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)，很快便找到了問(wèn)題所在，原來(lái)，當(dāng)天北方的溫度較低，員偉忘了把油換成冬季油，結(jié)果給凍住了。服務(wù)人員下高速為他買(mǎi)來(lái)了-20號(hào)油加上，車輛才得以正常行駛，讓他感動(dòng)的是，服務(wù)人員并沒(méi)有馬上離去，而是尾隨他的車跟了20多公里確定車輛行駛正常后才返回，一件件這樣的“小事”讓員偉用“舒心”來(lái)概括他的用車體驗(yàn)，“從我開(kāi)車以來(lái)，紅巖提供的是最好的服務(wù)。”
員偉和他的搭檔對(duì)紅巖的服務(wù)贊不絕口
“舒心”二字得來(lái)并不易，員偉說(shuō)，之所以認(rèn)可紅巖的服務(wù)，都是源于一些細(xì)節(jié)，比如不管遇到什么問(wèn)題，給服務(wù)站的人打電話從來(lái)沒(méi)有不接的情況，到服務(wù)站做保養(yǎng)也總會(huì)受到熱情接待，每次要保養(yǎng)前，他總是在路上提前打個(gè)電話，預(yù)約好時(shí)間，到了服務(wù)站只需兩三個(gè)小時(shí)就可以保養(yǎng)完畢，而這兩三個(gè)小時(shí)，員偉可以坐在服務(wù)站的休息室內(nèi)，喝喝茶，和熟人聊聊天，心情很愉悅。而之前，他到某品牌的服務(wù)站維修保養(yǎng)車輛時(shí)，總要看別人臉色，與現(xiàn)在的心情完全不一樣，單是因?yàn)榉⻊?wù)，員偉就鐵了心，以后買(mǎi)車只買(mǎi)紅巖。
杰獅給員偉的生活帶來(lái)的變化讓他感到很明顯，“以前在服務(wù)站吃飯，兩個(gè)人花三五十元點(diǎn)幾個(gè)素菜就覺(jué)得不錯(cuò)了，住宿也是住一晚上二三十元的小間，現(xiàn)在吃頓飯都要百元以上，住宿也升級(jí)為更寬敞的一晚上近百元的賓館，確實(shí)感覺(jué)到生活質(zhì)量在提高。我的90后小搭檔，在同齡人中也屬于中上等的收入水平，我們都感到很知足，也很有奔頭。”據(jù)員偉介紹，他的這輛杰獅牽引車加上貨廂及冷凍設(shè)備，全套下來(lái)近70萬(wàn)元，他用了1年多時(shí)間就收回了成本，現(xiàn)在已進(jìn)入純收入的階段。
對(duì)生活充滿期待的員偉要加快自己實(shí)現(xiàn)致富夢(mèng)想的速度，幾天前，他又買(mǎi)了兩輛杰獅，這次他選了搭載科索11升450馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)五杰獅，法士特變速箱、紅巖車橋，他認(rèn)為，大馬力車型在運(yùn)輸中效率將更高，大馬拉小車也會(huì)讓整車油耗有著更好表現(xiàn)，可以預(yù)見(jiàn)的是，待兩輛車交付后，員偉的收益將隨著它們的到來(lái)而實(shí)現(xiàn)翻番。
與杰獅的結(jié)緣讓員偉發(fā)現(xiàn)了一款好車，讓他找到了致富的路徑，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，杰獅的好品質(zhì)讓他滿意，而紅巖的服務(wù)更讓他感到舒心，他說(shuō)：“自從使用杰獅，我遇見(jiàn)了重卡行業(yè)最好的產(chǎn)品和服務(wù)。”也許，這便是上汽紅巖2017年整體銷量倍增的“冰山一角”，產(chǎn)品加服務(wù)的齊發(fā)力將讓它在接下來(lái)的時(shí)間里收獲更多驚喜。
