“方向盤(pán)一轉(zhuǎn)，給個(gè)縣長(zhǎng)都不換。”這是《平凡的世界》中對(duì)于卡車(chē)司機(jī)的描述，也是陳明父親經(jīng)常掛在嘴上的口頭禪。
從建國(guó)起直至上世紀(jì)90年代，走南闖北的卡車(chē)司機(jī)一直是個(gè)令人羨慕的職業(yè)。不知情的人們總是認(rèn)為他們見(jiàn)多識(shí)廣、報(bào)酬豐厚，其實(shí)這項(xiàng)看似簡(jiǎn)單不需要太多技能的工作背后,有著挑戰(zhàn)生理極限的辛苦和危險(xiǎn)。
由于父親也是卡車(chē)司機(jī)，陳明從小就與卡車(chē)為伴，他深?lèi)?ài)著自己從事的這個(gè)職業(yè)，期間更是與陜汽重卡結(jié)下了不解之緣。“我小時(shí)候就特別喜歡開(kāi)車(chē)，剛滿(mǎn)十六歲就跟著父親一起開(kāi)卡車(chē)了，也算是子傳父業(yè)。我們陜西人都知道陜汽這個(gè)品牌有軍工背景，質(zhì)量很高，而且老家那邊是個(gè)礦區(qū)，我和父親曾經(jīng)駕駛陜汽奧龍運(yùn)過(guò)好幾年煤炭，對(duì)于它的產(chǎn)品也是非常認(rèn)可的。”
五年前，憑借豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)以及高超的駕駛技巧，年僅三十一歲的陳明成為了上海玉翔物流有限公司的車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。“我們公司成立于2003年，共有物流車(chē)輛二十五臺(tái)，員工近百人，我主要負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)管理以及車(chē)輛更替。公司主要承擔(dān)上海至山東全境的小件、零擔(dān)物流業(yè)務(wù)，來(lái)回行程超過(guò)兩千公里，因此對(duì)于車(chē)輛的質(zhì)量和性能有很高的要求。”
“選車(chē)就像談戀愛(ài)，只有適合自己的，才是最好的。”作為一名擁有二十年駕齡的老司機(jī)，他對(duì)于車(chē)輛選擇有著自己一套獨(dú)特的見(jiàn)解，“每次置換新車(chē)的時(shí)候，我都會(huì)對(duì)比市場(chǎng)上的眾多新車(chē)型，有合資也有進(jìn)口，其中起到?jīng)Q定性因素的就是車(chē)輛的性?xún)r(jià)比，這也是我們跑專(zhuān)線物流的選車(chē)習(xí)慣，不求最貴但求最好。”
2015年3月，上海玉翔物流有限公司訂購(gòu)了六輛德龍X3000牽引車(chē)，2016年下半年更是增購(gòu)了九輛德龍X3000黃金版牽引車(chē)，是什么原因讓這家公司如此鐘意陜汽重卡？對(duì)此，陳明告訴《卡車(chē)之友網(wǎng)》：“相比而言，陜汽的產(chǎn)品性?xún)r(jià)比更高，特別是德龍X3000黃金版牽引車(chē)，最適合我們公司現(xiàn)階段的用車(chē)需求。”
性?xún)r(jià)比全稱(chēng)是性能價(jià)格比，是一個(gè)性能與價(jià)格之間的比例關(guān)系。如今國(guó)內(nèi)重卡品牌繁多，同質(zhì)化問(wèn)題嚴(yán)重，若是價(jià)格相近，過(guò)人的產(chǎn)品性能成為了陜汽重卡克敵制勝的“法寶”。“以前我就知道陜汽的車(chē)皮實(shí)抗造，使用了德龍X3000黃金版牽引車(chē)一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)這款車(chē)不但質(zhì)量可靠而且非常省油，百公里油耗只要36升。”
大馬力小速比，是今后高速物流運(yùn)輸車(chē)輛的發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)了解，德龍X3000黃金版牽引車(chē)搭載濰柴500馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出扭矩2450牛.米，匹配法士特變速器和漢德小速比后橋，動(dòng)力大，油耗省。
“現(xiàn)在物流行業(yè)不景氣，運(yùn)價(jià)低、貨源少這兩大問(wèn)題一直公司發(fā)展壯大的最大掣肘。而且現(xiàn)在快遞公司、個(gè)人車(chē)主那么多，你不做別人會(huì)做，都會(huì)搶占我們一部分市場(chǎng)。所以，降低車(chē)輛運(yùn)行成本是目前公司盈利的主要手段。”陳明坦言，“德龍X3000黃金版牽引車(chē)油耗低，外觀好看，性能也不必一些進(jìn)口車(chē)差，所以公司準(zhǔn)備逐步淘汰其他車(chē)輛，以后把這款車(chē)當(dāng)作主力車(chē)型。”
除了較低的油耗以外，德龍X3000黃金版牽引車(chē)低維修率、低故障率的特性也十分吸引物流用戶(hù)。“我們是一家物流企業(yè)，肯定希望自己的車(chē)輛是棵‘搖錢(qián)樹(shù)’，而不是賠錢(qián)貨。陜汽的車(chē)質(zhì)量可靠是我們實(shí)實(shí)在在跑出來(lái)的，目前最早一批車(chē)已經(jīng)跑了超過(guò)二十萬(wàn)公里，除了正常的保養(yǎng)，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)什么毛病，這樣的產(chǎn)品我相信沒(méi)有一家物流公司會(huì)不喜歡。”
卡車(chē)司機(jī)是個(gè)非常辛苦的職業(yè)，起早貪黑、風(fēng)餐露宿，而且需要高度集中注意力，活動(dòng)空間也十分狹小，很多卡車(chē)司機(jī)都有不同程度的職業(yè)病。德龍X3000黃金版牽引車(chē)內(nèi)部空間寬敞，布局合理，視野很廣，不管是駕駛還是乘坐都很舒服，而且車(chē)輛還搭載電控自動(dòng)恒溫空調(diào)，車(chē)內(nèi)人員可以隨心所欲地控制駕駛室內(nèi)的溫度。“我記得小時(shí)候那會(huì)兒，父親開(kāi)的車(chē)還是長(zhǎng)頭卡車(chē)。那時(shí)候的卡車(chē)特別原始，不但沒(méi)有空調(diào)，車(chē)輛的封閉性還差，氣候惡劣的時(shí)候別提有多痛苦，不像現(xiàn)在，車(chē)輛的舒適性越來(lái)越好，司機(jī)駕駛環(huán)境也改善了很多。”
值得一提的是，車(chē)輛900毫米的超寬臥鋪，無(wú)論什么身材的用戶(hù)都可以毫無(wú)壓力地容納，與之搭配的還有豐富的儲(chǔ)物空間，足以放下各種日常用品，非常實(shí)用。“車(chē)隊(duì)里的司機(jī)都很愿意德龍X3000黃金版牽引車(chē)，一方面是因?yàn)槭孢m，還有一個(gè)原因就是這個(gè)車(chē)操作簡(jiǎn)單，可以避免長(zhǎng)時(shí)間的復(fù)雜操作，降低實(shí)際的疲勞程度。”
此外，陜汽重卡對(duì)于客戶(hù)的貼心服務(wù)也是陳明選擇德龍X3000黃金版牽引車(chē)的重要原因。“現(xiàn)在的車(chē)都很高端，不像以前那樣，有什么問(wèn)題自己就可以檢查出來(lái)。有一次公司的車(chē)在高速上出了點(diǎn)小故障動(dòng)不了，我們給陜汽的服務(wù)點(diǎn)打電話(huà)，他們就過(guò)來(lái)給我們解決了。而且車(chē)剛來(lái)的時(shí)候，陜汽還專(zhuān)門(mén)派人給我們的司機(jī)做培訓(xùn)，幫助他們快速適應(yīng)車(chē)輛，糾正錯(cuò)誤的駕駛習(xí)慣，提高車(chē)輛使用壽命，降低油耗。”
打鐵還需自身硬。陳明認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)肯定要往高端方面發(fā)展，不但市場(chǎng)需要整合，而且公司也得有規(guī)模，能夠承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。“往后，那些中小型物流企業(yè)以及個(gè)人車(chē)主的日子會(huì)越來(lái)越難過(guò)，再也不可能像以前那樣抱團(tuán)取暖了，只有提高自身檔次，提升服務(wù)水平，才能增強(qiáng)自己的競(jìng)爭(zhēng)力。德龍X3000黃金版牽引車(chē)作為陜汽重卡的頂尖產(chǎn)品，有檔次也有實(shí)力，不管是性能還是口碑都很好，所以我相信它一定能給我們公司帶來(lái)更多價(jià)值。”
