在三毛的著作《親愛(ài)的三毛》中有這樣一句話：“只有一步一步走下去，踏踏實(shí)實(shí)地去走，永不抗拒生命交給我們的重負(fù)，才是一個(gè)勇者。”
卡車(chē)司機(jī)王全（化名），就是這樣一個(gè)踏踏實(shí)實(shí)做事的人。
日前，第一商用車(chē)網(wǎng)記者在走訪北京新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場(chǎng)時(shí)，偶遇正在車(chē)上小憩的王師傅，他的座駕，是一輛東風(fēng)天龍8X4載貨車(chē)。
東風(fēng)天龍8X4載貨車(chē)
小時(shí)候相伴 長(zhǎng)大后養(yǎng)家
記者走進(jìn)新發(fā)地批發(fā)市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)卡車(chē)司機(jī)不是在睡覺(jué)、打牌，就是在跟隔壁車(chē)上的司機(jī)聊天，而王全卻特立獨(dú)行，在車(chē)上拿著手機(jī)、喝著茶。
王全來(lái)自山東泰安。他與記者接觸的其他山東人有所不同，算是一個(gè)并不典型的山東漢子，給人高高瘦瘦、安安靜靜的感覺(jué)。“我平時(shí)沒(méi)事就愛(ài)聽(tīng)聽(tīng)相聲、喝喝茶，有時(shí)也會(huì)跟商戶(hù)、司機(jī)們聊聊天。”
今年四十有余的王全來(lái)，已經(jīng)有二十多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)。“我從小就喜歡車(chē)，只要是車(chē)我都喜歡，甭管自行車(chē)、三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)還是汽車(chē)、貨車(chē)。小時(shí)候我父親有個(gè)特別老的那種‘二八’自行車(chē)，我每次坐上去，都跟虎皮膏藥似的上去就不下來(lái)。”說(shuō)道這里，王全不禁笑出了聲兒，“回想小時(shí)候我把車(chē)當(dāng)玩具，而現(xiàn)在它卻成了我養(yǎng)家的工具。”
長(zhǎng)大后的王全，如愿以?xún)數(shù)爻蔀榱艘幻殬I(yè)司機(jī)。“高中畢業(yè)以后，我就跟同村的大哥出來(lái)跑運(yùn)輸，那時(shí)他負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)，我負(fù)責(zé)管貨，跟他一起天南海北闖了幾年之后，有了經(jīng)驗(yàn)、攢了點(diǎn)積蓄，拿了駕照就自己出來(lái)單干了。”
據(jù)王全介紹，他最初跟著大哥跑車(chē)用的那輛車(chē)就是東風(fēng)卡車(chē)，后來(lái)自己出來(lái)單干，也是二話沒(méi)說(shuō)就買(mǎi)了一輛東風(fēng)重卡。“我當(dāng)時(shí)先后接觸過(guò)幾個(gè)品牌的重卡，但兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一圈，兩年前我還是決定買(mǎi)一輛東風(fēng)天龍。”
東風(fēng)天龍
買(mǎi)新車(chē)的同時(shí)，王全還與一伙老鄉(xiāng)成立了一支屬于他們自己的小車(chē)隊(duì)，而東風(fēng)商用車(chē)的車(chē)型在整個(gè)車(chē)隊(duì)中的占比高達(dá)三分之二。“起初，我們就是一伙跑運(yùn)輸?shù)睦相l(xiāng)，本著互幫互助、資源共享的心態(tài)，成立了這個(gè)‘名義’上的小車(chē)隊(duì)。但現(xiàn)在加入的人和車(chē)逐漸增多，我們的活兒也越來(lái)越多。”
兩高一低 東風(fēng)天龍8X4載貨車(chē)深得其心
據(jù)了解，王全的這輛東風(fēng)天龍自從買(mǎi)回來(lái)以后，幾乎沒(méi)有休息過(guò)。“從泰安到北京單程有500多公里，不走高速大約要11個(gè)小時(shí)，走高速也要8個(gè)多小時(shí)。”因?yàn)楝F(xiàn)在運(yùn)輸路線比較固定，很少往遠(yuǎn)處跑，所以全程都是他一個(gè)人開(kāi)。“有時(shí)隊(duì)里有活兒大家分不過(guò)來(lái)，我也會(huì)接一些遠(yuǎn)點(diǎn)的（路線）跑跑，反正每個(gè)月都歇不了兩天。”
“泰安的大白菜很出名，新發(fā)地好多商戶(hù)都從我們那兒訂，一到冬天我的主要任務(wù)就是給客戶(hù)送白菜，回去的時(shí)候再拉些進(jìn)口水果。” 談到運(yùn)輸貨物，王全告訴第一商用車(chē)網(wǎng)記者。
談到東風(fēng)天龍的使用感受，王全表示，這輛車(chē)兩年來(lái)已經(jīng)跑了將近20萬(wàn)公里，出勤率很高。“這車(chē)質(zhì)量不錯(cuò)，原來(lái)開(kāi)其他車(chē)的時(shí)候偶爾會(huì)出現(xiàn)半路拋錨的情況，特別耽誤事兒，要是夏天出現(xiàn)問(wèn)題的話，很有可能損失一車(chē)貨物，但這輛車(chē)到目前還沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。”
另外，在舒適性方面，東風(fēng)天龍也深得王全心。“前段時(shí)間接了一單給廣州客戶(hù)送貨的活兒，單程將近2000公里的路程也沒(méi)有感覺(jué)到疲憊。而且，我中途到停車(chē)場(chǎng)還在臥鋪上休息了一晚上，跟睡在床上沒(méi)啥區(qū)別，不會(huì)覺(jué)得憋屈或者伸不開(kāi)。”
高可靠性和高舒適性，再加上低油耗，讓王全對(duì)愛(ài)車(chē)十分滿(mǎn)意。“921新政實(shí)施以后，8X4載貨車(chē)的車(chē)貨總重不能超過(guò)31噸，因此，在滿(mǎn)足法規(guī)要求且滿(mǎn)載的情況下，這輛車(chē)的百公里油耗大約在36個(gè)油左右，跟其他品牌車(chē)型基本沒(méi)差別。”
現(xiàn)如今，拉貨跑貨已經(jīng)占據(jù)王全生活的三分之二時(shí)光，并且這樣的日子還在繼續(xù)。對(duì)于未來(lái)，王全表示：“雖然很多人認(rèn)為卡車(chē)司機(jī)這個(gè)工作很苦很累，但我覺(jué)得，既然選擇了這份職業(yè)，那我就準(zhǔn)備干到自己開(kāi)不動(dòng)的那一天。”
