2014年，對(duì)丁松來(lái)說(shuō)算是個(gè)“坎兒年”，原本發(fā)展順利的天津松遠(yuǎn)運(yùn)輸有限公司（簡(jiǎn)稱：松遠(yuǎn)物流）因?yàn)榉N種原因陷入困境。
天津松遠(yuǎn)運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理丁松
作為總經(jīng)理的丁松回憶當(dāng)時(shí)感受真正是度日如年。不過(guò)，天無(wú)絕人之路，丁松硬是憑借著不服輸?shù)年J勁帶領(lǐng)松遠(yuǎn)物流在�；愤\(yùn)輸領(lǐng)域打開(kāi)一片天地。就在今年12月10日，松遠(yuǎn)物流訂購(gòu)的110臺(tái)東風(fēng)柳汽乘龍牽引車在天津武清成功交付，其中就有50臺(tái)�；愤\(yùn)輸車，從而使公司危化品運(yùn)輸陣容規(guī)模擴(kuò)大至300余臺(tái)。
“明年，我們還要訂購(gòu)100臺(tái)乘龍牽引車，進(jìn)一步增強(qiáng)�；愤\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)力和實(shí)力。而且，依然會(huì)堅(jiān)持�；愤\(yùn)輸裝備統(tǒng)一定制‘乘龍汽車’的原則。”丁松從17歲開(kāi)始接觸卡車，跑過(guò)運(yùn)輸，經(jīng)營(yíng)過(guò)車隊(duì)，對(duì)國(guó)內(nèi)主流卡車的特性和優(yōu)劣早已經(jīng)了如指掌，自從2013年開(kāi)始接觸危化品運(yùn)輸以來(lái)，他就專一采購(gòu)東風(fēng)柳汽產(chǎn)品。
“當(dāng)時(shí)，我們先提了4臺(tái)東風(fēng)柳汽牽引車，配裝的是東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，司機(jī)們反映相當(dāng)不錯(cuò)，省油，還耐用。于是，公司緊跟著又提了15臺(tái)新車。”丁松毫無(wú)隱瞞地告訴《卡車之友網(wǎng)》，同車隊(duì)里的其他卡車相比，東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品動(dòng)力可靠、經(jīng)濟(jì)高效、更加安全。
作為一種物流運(yùn)輸設(shè)備，卡車具有生產(chǎn)資料屬性，因此在其運(yùn)營(yíng)過(guò)程中無(wú)可避免地涉及到投入產(chǎn)出比。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，根據(jù)實(shí)際工況和業(yè)務(wù)需求選擇品牌，并且確定相應(yīng)配置的卡車，必然取得“磨刀不誤砍柴功”的成效，事半而功倍。丁松介紹，松遠(yuǎn)物流承運(yùn)的�；愤\(yùn)輸業(yè)務(wù)中，東風(fēng)柳汽的車輛比其他品牌承運(yùn)車輛在往返約900公里的路線上能夠多創(chuàng)效300~400元，以月平均25趟計(jì)算，就有將近1萬(wàn)元的收益；再加上載重方面至少比同類車型具有1.5噸的優(yōu)勢(shì)（雙橋車標(biāo)準(zhǔn)），單車每月能夠增加收入數(shù)萬(wàn)元。
“天下熙熙皆為利來(lái)，天下攘攘皆為利往”的感嘆固然值得深省，但置身經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，每一位經(jīng)營(yíng)者都無(wú)可避免地將“利”放在重要位置。丁松為了規(guī)范車隊(duì)管理，更為了發(fā)展壯大，了解到東風(fēng)柳汽車輛顯著的經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)悍的創(chuàng)效能力后，果斷決定將危化品運(yùn)輸車輛全部切換成東風(fēng)康明斯動(dòng)力的東風(fēng)柳汽牽引車。
進(jìn)入2014年，正值松遠(yuǎn)物流�；愤\(yùn)輸發(fā)展風(fēng)生水起之際，突然損失的業(yè)務(wù)讓公司陷入了進(jìn)退維谷的境地。鑒于當(dāng)時(shí)的�；愤\(yùn)輸主要跑的是“單邊”，即回程空車，丁松要求松遠(yuǎn)物流團(tuán)隊(duì)積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，開(kāi)拓市場(chǎng)，提高車輛運(yùn)營(yíng)能力，解決空駛問(wèn)題。
窮則思變，變則通達(dá)。經(jīng)過(guò)一番奮力進(jìn)取，松遠(yuǎn)物流在2015年中標(biāo)“中煤蒙大新能源化工有限公司”甲醇運(yùn)輸項(xiàng)目，自2016年4月份起至今，每月都超額完成運(yùn)輸任務(wù)，得到中煤蒙大領(lǐng)導(dǎo)的高度好評(píng)。同期，松遠(yuǎn)物流的�；愤\(yùn)輸也由跑“單邊”轉(zhuǎn)變?yōu)殡p向運(yùn)營(yíng)，去程拉甲醇，回程則配載柴油、汽油，大大提升了運(yùn)營(yíng)效益。
“我們僅用1年多時(shí)間就實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈。”丁松認(rèn)為奇跡的成就往往來(lái)自于困境中的突破，松遠(yuǎn)物流之所以迅速獲得命運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)，一方面因?yàn)榻?jīng)營(yíng)思路的及時(shí)轉(zhuǎn)變；另一方面則得益于東風(fēng)柳汽車輛給力，以及東風(fēng)柳汽在服務(wù)和配件供應(yīng)方面的大力支持。
“動(dòng)力可靠和經(jīng)濟(jì)高效是東風(fēng)柳汽產(chǎn)品最顯著特點(diǎn)，而松遠(yuǎn)物流在�；愤\(yùn)輸方面看重的其實(shí)還有‘耐用’。”丁松直言，以前松遠(yuǎn)物流選用的其他品牌主力車型雖然也以節(jié)油經(jīng)濟(jì)著稱，但是每跑一趟車，幾乎所有螺栓都要重新擰緊一遍才能再次上路，而東風(fēng)柳汽產(chǎn)品則讓人完全信賴。目前，在松遠(yuǎn)物流車隊(duì)中，2013年購(gòu)入的柳汽重卡還保持著高效率運(yùn)營(yíng)。丁松向《卡車之友網(wǎng)》介紹，用于�；愤\(yùn)輸?shù)男萝嚽皟赡陜?nèi)幾乎不賺錢，真正產(chǎn)生效益是在第3年和第4年，如果車輛品質(zhì)不過(guò)關(guān)，則很難在行業(yè)里立足，東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品顯然有實(shí)力支持松遠(yuǎn)物流的更大發(fā)展。
松遠(yuǎn)物流在2015年春節(jié)前夕為某公司自內(nèi)蒙古達(dá)旗至天津港運(yùn)輸甲醇，在不影響山東客戶運(yùn)量的情況下，公司安排了100輛車，僅用10天就完成了20000噸運(yùn)輸任務(wù)。這種高強(qiáng)度、高效率的運(yùn)營(yíng)，如果沒(méi)有可靠品質(zhì)的車輛保障很難實(shí)現(xiàn)。
的確，東風(fēng)柳汽憑借精益生產(chǎn)方式與QCD質(zhì)量管理思想，在重卡制造領(lǐng)域堅(jiān)持精益求精，品質(zhì)至上，而且不斷突破創(chuàng)新，秉承“用豪華轎車技術(shù)造卡車”的理念，在重卡市場(chǎng)樹(shù)立起“乘龍汽車”的鮮艷旗幟。
“安全方面，我們也非常信賴東風(fēng)柳汽。”丁松說(shuō)�；愤\(yùn)輸無(wú)時(shí)無(wú)刻不在強(qiáng)調(diào)“安全第一”，包括操作安全、車輛安全，以及安全駕駛。松遠(yuǎn)物流之所以選擇統(tǒng)一訂制“乘龍”牽引車，就在于東風(fēng)柳汽在卡車制造方面充分重視安全性能提升，不僅在車輛制動(dòng)技術(shù)應(yīng)用方面不遺余力，還堅(jiān)持采用龍骨框架駕駛室，為駕乘人員創(chuàng)造安全空間。
命運(yùn)，沒(méi)有主宰者，只有締造者。
丁松堅(jiān)信“松立四季，遠(yuǎn)行天下”，未來(lái)松遠(yuǎn)物流將實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)貿(mào)一體化，充分利用集中采購(gòu)的優(yōu)勢(shì)，降低運(yùn)營(yíng)成本，持續(xù)提高運(yùn)營(yíng)效率，與東風(fēng)柳汽合力共贏，使“乘龍汽車”成為�；愤\(yùn)輸行業(yè)最具影響的實(shí)力干將。
