在中國西北廣大地區(qū)，當(dāng)?shù)氐娜嗣癜言隈R路上跑的東風(fēng)車都叫康明斯，到專營店購買整車或零部件都說是買康明斯，由此可見，從上世紀(jì)九十年代開始，東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)和東風(fēng)汽車的品牌組合，給卡友帶來的福祉和影響力有多大！
其實，在全國各地康粉中有此深深影響的還有很多，在東北沈陽駐點(diǎn)服務(wù)站就有一位“康機(jī)”用戶，他是一名不折不扣的對東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)充滿深深眷戀的老司機(jī)。
潘師傅1987年開始從事長途運(yùn)輸業(yè)務(wù)至今已經(jīng)整整三十個年頭了。從最開始的老解放，到當(dāng)年享譽(yù)全國的東風(fēng)EQ140/141，再到開創(chuàng)中國卡車行業(yè)先河的東風(fēng)八平柴，最后是現(xiàn)在的柳汽霸龍重卡牽引車頭，他經(jīng)歷著中國卡車市場的變遷，見證著中國卡車市場從小到大，從弱變強(qiáng)的變化，也凝聚著潘師傅對東風(fēng)車和東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)的情感。
一次潘師傅開著他的柳汽霸龍重卡進(jìn)站檢修，該車匹配的是東風(fēng)康明斯L340發(fā)動機(jī)，在檢修期間他不住的“炫耀”愛車，根本不�？冢�“我這車油耗低、動力性好、不燒機(jī)油、不高溫。比進(jìn)口車還好。拉滿貨爬坡時發(fā)動機(jī)不高溫，也不減速，加著油門一直跑，進(jìn)口車爬坡時高溫，被迫的慢慢松油門，車速自然就降下來了，所以進(jìn)口車我也照樣超”。一旁正在等待檢修的司機(jī)們聽得羨慕不已。潘師傅接著說：“從使用第一臺東風(fēng)八平柴至今，快20年了，我一直用“康機(jī)”作為整車動力，我對它有信心，再換車我還要選擇東風(fēng)康明斯340的發(fā)動機(jī)做動力。”
潘師傅的車這么給力是怎么保養(yǎng)的呢?潘師傅說：“我主要跑沈陽至廣州、深圳路線，加柴油都在固定的加油站，定點(diǎn)按時保養(yǎng)，保養(yǎng)車輛時頭天晚上趁車還熱的時候放機(jī)油，放一晚上，把廢機(jī)油放干凈，第二天再開始保養(yǎng)，就這樣”。
后來對潘師傅進(jìn)行回訪，潘師傅仍然很自豪的說：“我這車有勁、省油、不燒機(jī)油、發(fā)動機(jī)不高溫，還是和先前一樣的好”。潘師傅同時還說：“最多再過兩年時間，因排放限制我得換車，我還想使用L340的發(fā)動機(jī)。”潘師傅很實在的說出自己的心聲。
東風(fēng)康明斯陪伴潘師傅走過一程又一程的運(yùn)輸路，也見證了潘師傅的事業(yè)從白手起家到紅紅火火的過程，同時不斷為其提供強(qiáng)大動力。未來無論要走多少個三十年，潘師傅的事業(yè)仍將與東風(fēng)康明斯連在一起共前進(jìn)！
