對(duì)于生產(chǎn)工具商用車(chē)而言，“萬(wàn)變不離其宗”，判斷一款車(chē)好壞的標(biāo)準(zhǔn)永遠(yuǎn)是賺錢(qián)能力，“有的車(chē)買(mǎi)的時(shí)候便宜，但用上兩三年之后便沒(méi)了價(jià)值，而有的車(chē)雖然價(jià)格高，但用的時(shí)間越長(zhǎng)，賺錢(qián)能力越強(qiáng)，比如廣汽日野700牽引車(chē)。”三明市捷安達(dá)物流有限公司總經(jīng)理?xiàng)钊~茂把廣汽日野700牽引車(chē)比作一壇老酒，時(shí)間越長(zhǎng)，越發(fā)醇香。
三明市捷安達(dá)物流有限公司總經(jīng)理?xiàng)钊~茂
從2010年購(gòu)入兩輛廣汽日野700牽引車(chē)試用開(kāi)始，在接下來(lái)的6年時(shí)間里，楊葉茂把陸續(xù)采購(gòu)新車(chē)的70輛訂單給了廣汽日野，楊葉茂表示，之所以“一旦用上便從此愛(ài)上廣汽日野卡車(chē)”，是因?yàn)閺母黜?xiàng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽日野700牽引車(chē)比國(guó)產(chǎn)車(chē)有著太多優(yōu)勢(shì)。
優(yōu)勢(shì)的綜合體現(xiàn)就是賺錢(qián)能力。據(jù)楊葉茂介紹，2010年之前，他使用國(guó)產(chǎn)車(chē)，最長(zhǎng)用3年就賣(mài)掉，根據(jù)他的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)，大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車(chē)在使用3年之后便開(kāi)始小故障不斷，維修保養(yǎng)成本陡增不說(shuō)，車(chē)輛停駛造成的運(yùn)營(yíng)收益損失也不可低估，廣汽日野卡車(chē)很少發(fā)生故障，每個(gè)月的出勤率至少是29天，“一輛車(chē)一天的收益在一兩千元，如果經(jīng)常因?yàn)榫S修而停駛，對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)影響就非常大，因此，車(chē)輛的價(jià)格不怕貴，只要它能跑起來(lái)，使用率高了，運(yùn)營(yíng)收益自然就上來(lái)了。”
得出上述結(jié)論，楊葉茂為此付出過(guò)“慘痛代價(jià)”，之前，他曾購(gòu)入過(guò)兩個(gè)品牌的國(guó)產(chǎn)卡車(chē)，其中一個(gè)品牌因剎車(chē)性能太差而導(dǎo)致事故，車(chē)一停就是數(shù)月，之后又遭遇車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的“怪病”，算下來(lái)，兩年時(shí)間內(nèi)，該車(chē)只“服役”了不到一年。
另一個(gè)品牌的車(chē)型也是在使用兩年后小毛病頻發(fā)，雖然每次都不是大故障，但車(chē)輛一旦壞在高速上，產(chǎn)生的維修費(fèi)用都不會(huì)低，最重要的是有可能因錯(cuò)過(guò)了運(yùn)達(dá)目的地的時(shí)間而被罰，一輛車(chē)的盈利能力明顯減弱。
有了兩次失敗的購(gòu)車(chē)經(jīng)歷后，楊葉茂發(fā)誓“再也不買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)”，他說(shuō)：“在使用廣汽日野卡車(chē)之前，我也認(rèn)為合資品牌的車(chē)貴，比國(guó)產(chǎn)車(chē)要高出十多萬(wàn)元，后來(lái)才知道，廣汽日野卡車(chē)貴是貴了點(diǎn)，但物有所值。”
實(shí)際上，作為一家物流公司的總經(jīng)理，楊葉茂不會(huì)輕言哪款車(chē)擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，之所以對(duì)廣汽日野700牽引車(chē)情有獨(dú)鐘，是因?yàn)樗氵^(guò)一筆“明白賬”。
“從車(chē)價(jià)來(lái)看，與廣汽日野700牽引車(chē)同級(jí)別配置的國(guó)產(chǎn)主流車(chē)型，價(jià)格比廣汽日野700便宜大概12萬(wàn)元，但從二手車(chē)殘值來(lái)看，廣汽日野700比國(guó)產(chǎn)車(chē)能多賣(mài)6萬(wàn)-7萬(wàn)元，同樣是用6年，相當(dāng)于每年只多花1萬(wàn)元，況且6年之后廣汽日野700還可繼續(xù)使用，而大多數(shù)國(guó)產(chǎn)車(chē)早已被淘汰。”楊葉茂的算法是，每年攤銷(xiāo)購(gòu)車(chē)成本只比國(guó)產(chǎn)車(chē)多1萬(wàn)元的廣汽日野700，很輕松就能通過(guò)各個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)把這個(gè)價(jià)格差彌補(bǔ)回來(lái)。
比如同樣是拉貨（水泥、鋼材、煤炭、糧食等）從三明到廈門(mén)，一趟來(lái)回700多公里，每個(gè)月，廣汽日野700比國(guó)產(chǎn)車(chē)能多跑兩趟，多掙四五千元，一年下來(lái)就多5萬(wàn)元左右的利潤(rùn)。
比如它的維修保養(yǎng)成本低，保養(yǎng)一次大概1500元，有的國(guó)產(chǎn)車(chē)保養(yǎng)一次要2000元，進(jìn)口車(chē)更是高達(dá)8000元，另外，相對(duì)于進(jìn)口車(chē)而言，它的維修費(fèi)用不高，楊葉茂用過(guò)進(jìn)口車(chē)，換一個(gè)變速箱要14萬(wàn)元，單換一組變速箱模塊也要2萬(wàn)多元，一個(gè)螺絲，廣汽日野只要10多元，而進(jìn)口車(chē)的螺絲要100多元，“進(jìn)口車(chē)輛就怕遇到事故，一旦撞了，車(chē)基本也就報(bào)廢了，因?yàn)榕浼途S修費(fèi)用太高，而廣汽日野700的維修保養(yǎng)費(fèi)用不比國(guó)產(chǎn)車(chē)高，故障率又低，相當(dāng)于用國(guó)產(chǎn)車(chē)的維修保養(yǎng)成本，享受到的是進(jìn)口車(chē)的產(chǎn)品品質(zhì)。”
車(chē)輛的故障率低本身就是種巨大的節(jié)約，據(jù)楊葉茂介紹，廣汽日野700用的是威伯科的ABS，ABS性能好了實(shí)際上能省輪胎，如果國(guó)產(chǎn)車(chē)的輪胎用9個(gè)月就要換，廣汽日野700的輪胎能用14個(gè)月，它的空調(diào)質(zhì)量也非常好，從來(lái)都不用動(dòng)，車(chē)上橡膠件的韌性也比國(guó)產(chǎn)件的好，同樣是發(fā)生剮蹭，國(guó)產(chǎn)車(chē)的橡膠件很容易就會(huì)斷裂，而廣汽日野700上的橡膠件不會(huì)輕易斷裂。
2010年購(gòu)入的兩輛廣汽日野700至今運(yùn)營(yíng)里程已超過(guò)100萬(wàn)公里，80萬(wàn)公里的時(shí)候才換過(guò)離合器片，電路、氣路都沒(méi)有動(dòng)過(guò)，發(fā)動(dòng)機(jī)更沒(méi)有大修過(guò)，“少花了維修費(fèi)，多跑了活，其中的節(jié)約與收益非常可觀。其實(shí)，國(guó)產(chǎn)車(chē)小故障多不是因?yàn)閱我荒硞�(gè)部件不行，而是各方面因素綜合起來(lái)的結(jié)果，一個(gè)啟動(dòng)機(jī)，廣汽日野3000多元，國(guó)產(chǎn)車(chē)上的啟動(dòng)機(jī)換一個(gè)只需要1000多元，但一年換了4個(gè)，實(shí)際上并沒(méi)有便宜，這其中，包括了產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷、材質(zhì)、生產(chǎn)工藝等多方面的因素，因此，國(guó)產(chǎn)車(chē)小毛病多是個(gè)普遍問(wèn)題，也還將存在較長(zhǎng)一段時(shí)間。”楊葉茂分析道。
再比如油耗，捷安達(dá)物流廣汽日野700的運(yùn)輸工況一半是國(guó)道、一半是高速，在有部分山路的情況下，百公里平均油耗37升，低于國(guó)產(chǎn)車(chē)的油耗，450馬力車(chē)型上市后，楊葉茂購(gòu)入了3輛，從實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，大馬力車(chē)型的油耗更低，在路上跑起來(lái)非常輕松，運(yùn)輸效率進(jìn)一步得到提升。
又比如還存在“隱形節(jié)約”，楊葉茂說(shuō)：“廣汽日野700剎車(chē)性能好，事故率就低，再者，司機(jī)知道開(kāi)的車(chē)貴，路上也會(huì)格外小心，不爭(zhēng)不搶了，事故也就少了，對(duì)于運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)，最怕的就是事故，一起事故，可能就是數(shù)百萬(wàn)元的損失，安全帶來(lái)的低成本運(yùn)營(yíng)是廣汽日野700具有的隱形優(yōu)勢(shì)。”
廣汽日野700的過(guò)人之處還有舒適性，在捷安達(dá)物流，那些駕駛技術(shù)好、節(jié)油能力強(qiáng)的司機(jī)才會(huì)被安排開(kāi)廣汽日野700，“主要是為了在司機(jī)中形成競(jìng)爭(zhēng)，好司機(jī)開(kāi)好車(chē)，無(wú)可厚非。事實(shí)證明，這個(gè)辦法確實(shí)有效，為了開(kāi)上廣汽日野700，每個(gè)司機(jī)都在努力提高自己的操作水平和節(jié)油技巧，而一旦開(kāi)上這款車(chē)的司機(jī)就不再想開(kāi)其他車(chē)，因?yàn)樗陌踩禂?shù)好，舒適度高，噪音低、減震軟硬恰到好處，開(kāi)國(guó)產(chǎn)車(chē)4個(gè)小時(shí)就覺(jué)得累，開(kāi)廣汽日野700六七個(gè)小時(shí)也不累，再就是它的操控性好，別看它的駕駛室不像有些國(guó)產(chǎn)車(chē)那般顯得高大威猛，但視線(xiàn)卻非常好，操作起來(lái)也非常靈活，極為實(shí)用。”楊葉茂覺(jué)得過(guò)大的駕駛空間有時(shí)也是種浪費(fèi)，廣汽日野700正適合捷安達(dá)物流的用車(chē)工況。
司機(jī)林平對(duì)廣汽日野700喜愛(ài)有加
一言以蔽之，楊葉茂對(duì)廣汽日野700一見(jiàn)傾心是因?yàn)樗軌?ldquo;少操心、多賺錢(qián)”，不必天天煩心于修車(chē)、事故處理，便有了更多精力去發(fā)展業(yè)務(wù)，楊葉茂說(shuō)他自從使用廣汽日野卡車(chē)以后，才真正開(kāi)始了人生的財(cái)富積累，“之前是掙得多、花得也多，現(xiàn)在是花得少，掙得更多。”
廣汽日野700確實(shí)對(duì)楊葉茂的運(yùn)輸事業(yè)給予了莫大幫助，就在2016年9月份，捷安達(dá)物流晉升為國(guó)家3A級(jí)物流企業(yè)，這是沙縣首家A級(jí)物流企業(yè)，有了這一資質(zhì)后，捷安達(dá)物流從運(yùn)輸散貨往固定貨源的轉(zhuǎn)型也順理成章，它已有足夠資歷去與大型企業(yè)合作，根據(jù)其規(guī)劃，2017年還將進(jìn)一步采購(gòu)廣汽日野700，屆時(shí)，該車(chē)型的保有量將突破100輛，年總運(yùn)量將超過(guò)100萬(wàn)噸。
楊葉茂的用車(chē)經(jīng)歷對(duì)三明地區(qū)的運(yùn)輸用戶(hù)產(chǎn)生了重要影響，有人一開(kāi)始覺(jué)得廣汽日野700貴，不敢下手，楊葉茂便讓他跟著自己的車(chē)跑兩趟，廣汽日野700的安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性讓他下定決心買(mǎi)了一輛，后來(lái)使用情況非常好，現(xiàn)在行駛里程也已超過(guò)了100萬(wàn)公里，根據(jù)他測(cè)算，廣汽日野700每年可以為他節(jié)省維修保養(yǎng)費(fèi)用至少兩萬(wàn)元。
還有個(gè)“精明型”的用戶(hù)，在三明地區(qū)非常有影響力，善于精打細(xì)算的他聽(tīng)說(shuō)廣汽日野700省錢(qián)，不敢輕信，于是買(mǎi)了一輛車(chē)試用，他發(fā)現(xiàn)，每消耗100升燃油，國(guó)產(chǎn)車(chē)要消耗6升尿素，而廣汽日野700只消耗3.9升，最關(guān)鍵的是尿素消耗少的同時(shí)并不對(duì)車(chē)輛的其他方面產(chǎn)生影響，而且上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)不嬌氣、不挑油、穩(wěn)定性強(qiáng)，油耗上又不比國(guó)產(chǎn)車(chē)高，這位用戶(hù)后續(xù)又購(gòu)入10輛廣汽日野700，他的影響力讓許多用戶(hù)也動(dòng)了心，廣汽日野700在三明地區(qū)也成了“明星車(chē)”，加上進(jìn)口日野，日野車(chē)的保有量超過(guò)了100輛，是福建省廣汽日野700擁有量最多、推廣最成功的區(qū)域。
12月5日，捷安達(dá)物流采購(gòu)30輛廣汽日野700在沙縣交車(chē)，沙縣人民政府副縣長(zhǎng)鄒阿松、廣汽日野副總經(jīng)理張志勇、捷安達(dá)物流總經(jīng)理?xiàng)钊~茂、福建鴻翔汽貿(mào)經(jīng)理林鋒悉數(shù)到場(chǎng)，這不僅代表著捷安達(dá)物流在三明市擁有著舉足輕重的地位，還映襯著其與廣汽日野融洽的合作共贏關(guān)系，當(dāng)然，從最初的兩輛到交車(chē)后總數(shù)的72輛，更代表著捷安達(dá)物流對(duì)廣汽日野700的無(wú)比信賴(lài)，可以說(shuō)，廣汽日野700因捷安達(dá)物流而名聞福建，捷安達(dá)物流也因廣汽日野700而日漸壯大，這就正應(yīng)了業(yè)內(nèi)流傳的那句話(huà)——用廣汽日野，成人生贏家。
小結(jié)：廣汽日野700牽引車(chē)
優(yōu)秀基因：故障率低、盈利能力強(qiáng)
推薦理由：好的車(chē)就像是一朵花，需要經(jīng)過(guò)時(shí)間的淬煉過(guò)后才會(huì)完美綻放，正如廣汽日野700牽引車(chē)，當(dāng)它含苞待放時(shí)，你或許看不出它的特別之處，而待到它向你展開(kāi)潔白柔嫩的花瓣、吐出一絲芬芳的那一刻，你會(huì)瞬間愛(ài)上它那不加掩飾的美。
一旦使用就不會(huì)再放棄的廣汽日野700最懂用戶(hù)心，它力爭(zhēng)用最少的運(yùn)營(yíng)成本為用戶(hù)帶來(lái)最多的運(yùn)營(yíng)收益，越用越有價(jià)值，這是它最大的魅力所在。
