詩人的情話說，“世界上最遙遠(yuǎn)的距離，不是生與死，而是我就站在你的面前，你卻不知道我愛你……”。
羅新意想對愛人說的則是，“世界上最遙遠(yuǎn)的距離，不是我就站在你的面前，你卻不知道我愛你，而是你在家里操勞，我卻開著卡車奔向遠(yuǎn)方……”。
中國的卡車司機幾乎都像羅新意一樣，內(nèi)心里深埋著對愛人的感激和愧疚，一路風(fēng)塵，一路惦念。這也難怪，特殊的工作性質(zhì)、特殊的工作條件、特殊的市場需求等諸多因素決定了他們，特別是跑長途貨運的卡車司機長期漂泊奔波的“宿命”。
“我從1999年就開始跑運輸，先是在家鄉(xiāng)河南省內(nèi)跑木材和煤炭運輸，后來跑廣東、四川、陜西等地的配貨。”羅新意覺得這么多年來的司機生涯比絕大多數(shù)司機都幸運的是得到愛人理解和支持，再就是一直在開東風(fēng)卡車。
“最早是6.2米的東風(fēng)多利卡，然后是平頭的東風(fēng)‘康八機’，從老家駐馬店，專跑廣州的生豬運輸。”羅新意說當(dāng)時往返近3000公里，最快只需要4~5天，“康八機”在長途運輸?shù)目ㄜ嚴(yán)镆呀?jīng)算是效率非常高的了。
東風(fēng)天龍，是羅新意在開車的第10個年頭結(jié)識的“新伙計”。“那是一臺340馬力的東風(fēng)天龍牽引車，匹配dci 11發(fā)動機，動力足，還特別省油。”羅新意回憶說那時候從駐馬店跑內(nèi)地的配貨，先到四川成都，再到陜西西安，最后回駐馬店，途中多半是山路，而東風(fēng)天龍卻從沒給他添過任何麻煩，以至于現(xiàn)在回首往事，竟然沒有坎坷曲折的故事可講。
平安是福！羅新意正是因為看中了東風(fēng)天龍的可靠品質(zhì)，在2013年決定創(chuàng)業(yè)的時候不假思索就選擇了“東風(fēng)天龍”，只是車型換成了375馬力的6×4牽引車，匹配的是依然是dci 11發(fā)動機。
多少年的風(fēng)雨同行，多少次的朝夕相處，“東風(fēng)天龍”在羅新意的心頭已經(jīng)打上了品質(zhì)卓越的印記，給其以信賴，而dci 11發(fā)動機又堪稱是整車可靠性能的‘定海神針’。
羅新意和眾多“天龍哥”一樣，喜歡稱dCi 11發(fā)動機是“雷諾機”。其實，dCi 11發(fā)動機是東風(fēng)在消化吸收雷諾技術(shù)的基礎(chǔ)上，針對中國市場和客戶開發(fā)的、具有自主產(chǎn)權(quán)的一款大功率節(jié)能型發(fā)動機，而且專為東風(fēng)戰(zhàn)略重卡東風(fēng)天龍匹配的高端動力。
采用了先進的共軌電噴技術(shù)的六缸11升排量dCi發(fā)動機，在任何發(fā)動機轉(zhuǎn)速與負(fù)荷下，大容量噴油泵為其提供恒定壓力的燃油，具備大功率、低油耗、全轉(zhuǎn)速下噪聲低、高可靠性等優(yōu)勢，并且最大程度減少了可見與不可見的排放污染。
“我買375馬力的新車時，主要考慮到業(yè)務(wù)集中在四川和西北地區(qū)，以山路為主，車輛必須要有動力保障。”羅新意說從2013年6月至今，375馬力的東風(fēng)天龍已經(jīng)跑了53萬公里，發(fā)動機和整車沒有出過任何大問題，百公里綜合油耗33~34L，“當(dāng)然，在跑山路的時候油耗水平要高一些，當(dāng)然也在正常范圍，相比一般同馬力級別的車輛的油耗依然經(jīng)濟”。
人生給了每個人無限的天空，夢想則是鼓舞人們飛翔的翅膀。羅新意雖然說自己沒有什么遠(yuǎn)大夢想，可還是盡最大努力拓展事業(yè)。2015年9月17日，這個日期顯然對他來說特別重要，因為“新軍”420馬力的東風(fēng)天龍啟航版也加入到了創(chuàng)業(yè)陣營，和他共同擔(dān)起了男人之于家庭的責(zé)任。
“以前認(rèn)為大馬力車型費油，其實真正用上了才感受到大馬力的經(jīng)濟和高效。”羅新意說420馬力的東風(fēng)天龍啟航版同樣搭載dCi 11發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速大扭矩，跑山路的動力性能表現(xiàn)更強悍，自從新國際實施以來，和375馬力車型在同等載重情況下，油耗相差不大，時效性則更高。
羅新意和家人
選擇了卡車司機的職業(yè)，注定是和家人聚少離多。一臺車，載著一個男人的事業(yè)，也載著一個男人的生活。“只要是出車，四五天也好，七八天也罷，除了吃飯、上廁所，其他時間基本上都在車上。”羅新意說東風(fēng)天龍的駕駛室非常舒適，這一點特別適合跑長途運輸。這兩年的春節(jié)期間，他都會開著東風(fēng)天龍從云南出境到老撾拉香蕉，或者西瓜等熱帶水果，運回駐馬店、漯河等地。路上不僅要翻越二十多公里的高山長坡，進入老撾境內(nèi)還要跋涉近300公里極差路況的山間公路。如果不是東風(fēng)天龍的超強動力和可靠品質(zhì)，十幾天的顛簸簡直難以忍受。
“東風(fēng)卡車好，東風(fēng)（商用車）的活動也好。”羅新意參加“東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽”第二季初賽勝出，在半決賽鄭州站的角逐中又獲得季軍，贏得進軍十堰總決賽的資格，屆時可以攜家屬一起參加。
“我已經(jīng)想好了，到時候帶著愛人去十堰，為‘天龍哥大賽’加油，也感受感受東風(fēng)商用車大家庭的熱情和溫暖。”羅新意對總決賽已經(jīng)充滿了期待，同時還想借機會彌補結(jié)婚二十余年來對愛人“虧欠”，感謝愛人對一個平凡“天龍哥”的全部付出。
