“暢通物流的自有公路運輸車輛規(guī)模超過100臺，其中歐曼牽引車有40多臺，是絕對的主力車型。”長沙暢通物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理周宏向《卡車之友網(wǎng)》透露，車隊中的歐曼牽引車主要以430馬力的6×4車型為主。
長沙暢通物流有限公司是目前湖南省較大的民營專業(yè)物流企業(yè)，主要從事水、陸、鐵多式聯(lián)運、倉儲、加工配送、裝卸一體化的綜合性物流服務(wù)。“2003年創(chuàng)立之初，暢通就定位發(fā)展現(xiàn)代物流，以先進的物流理念為指導(dǎo)，大力發(fā)展全程的、一體化的綜合物流業(yè)務(wù)，通過網(wǎng)絡(luò)化運作不斷拓展，已經(jīng)涉及快速消費品、危險品運輸、化工、醫(yī)藥、煤炭、生產(chǎn)資料等諸多領(lǐng)域。”周宏介紹，歐曼牽引車因具備突出且穩(wěn)定的性能，被廣泛應(yīng)用于最重要的業(yè)務(wù)之一——煙草運輸。
常言道：良才善用，能者居之。暢通物流承接的煙草運輸業(yè)務(wù)，運距往返超過2600公里，要求48小時完成。“由于要實現(xiàn)精準送貨，時效又特別嚴格，所以有時候即便遇到回程不能及時配裝散貨，去程車輛也要放空回來，以保證煙草運輸?shù)倪\力。”周宏表示從最初接觸歐曼GTL超能版牽引車，再到逐步上量，形成當前規(guī)模，暢通物流經(jīng)過了調(diào)查、對比，以及試用等階段的了解和熟悉，絕非貿(mào)然引進。
“首先，我們覺得歐曼GTL超能版的外觀大氣。”周宏認為暢通物流選車與一般用戶選車有所區(qū)別，個體司機的關(guān)注點肯定是性能、經(jīng)濟性和價格，而申通物流作為目前在湖南省內(nèi)頗具影響的公司，顯然需要的是能夠反映公司實力，并能代表公司形象的新車。
歐曼GTL的造型在設(shè)計工作開展之初就被強調(diào)追求獨立性——要與其他同類車型形成明顯差別，有自己的風(fēng)格和特色。設(shè)計過程中，歐曼和國內(nèi)外的設(shè)計公司都有過合作，包括請了一些歐洲的設(shè)計師。但是，對相關(guān)效果圖幾經(jīng)評審后，福田汽車方面還是堅持了自己的風(fēng)格，突出整體感、力量感、現(xiàn)代感。
歐曼GTL做基礎(chǔ)型差不多用時一年，做拓展車型又持續(xù)了近三年時間，整個造型設(shè)計階段貫穿了精益求精的設(shè)計要求，最終才有了GTL系列車型驚艷不凡的外觀呈現(xiàn)。早在2011年，歐曼GTL于第四屆中國汽車造型設(shè)計大賽中還摘得商用車創(chuàng)新設(shè)計大獎，成為唯一一款獲此殊榮的卡車。
如果說外觀是贏得注意的關(guān)鍵，那么實力則是綻放魅力的資本。對于優(yōu)秀的卡車來說，顏值很重要，實力更重要。從第1臺，到40多臺，這種規(guī)模上的不斷增加，就說明暢通物流對歐曼GTL超能版實力早已認可。
“選車不是選美，物流公司選擇車輛的最終目標是要獲得效益。所以，暢通對公路運輸車輛的硬實力也有高水準要求。”周宏表示，公司給司機們規(guī)定的百公里油耗是36L，實際運營情況是絕大多數(shù)車輛的油耗標準低于36L，而這一標準相比其它品牌車輛肯定占有優(yōu)勢，“除了在動力性能和經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)，歐曼GTL駕駛室內(nèi)部設(shè)計線條柔和、空間感寬闊，舒適性也很優(yōu)越”。
今年的全國煙草市場在“控產(chǎn)量、穩(wěn)銷量、壓庫存”的調(diào)控措施指導(dǎo)下穩(wěn)中向好，只是下降的危機并沒有完全解除。盡管如此，暢通物流的煙草運輸業(yè)務(wù)不僅沒有受到消極影響，較2015年還有一定程度增漲。周宏表示，鑒于目前物流業(yè)務(wù)呈現(xiàn)的發(fā)展態(tài)勢，暢通物流還將考慮在適宜的機會繼續(xù)擴大車隊規(guī)模，以滿足煙草運輸，和其他運輸業(yè)務(wù)的運力需求。
業(yè)精于勤，行成于思。市場經(jīng)濟浪潮中的企業(yè)發(fā)展，既需要奮力拼搏，更需要有超前的經(jīng)營思考。周宏透露，暢通物流結(jié)合在長沙地區(qū)所占據(jù)的“水、陸、鐵”三位一體的交通區(qū)位優(yōu)勢，連通湖南省內(nèi)“3＋5”城市群經(jīng)濟圈，以及國內(nèi)物流發(fā)展形勢，一方面構(gòu)建公路、水運和鐵路的一站式聯(lián)運服務(wù)模式，同時還在推進甩掛運輸試點項目，建立甩掛運輸站，以促進公路運輸車輛的運輸效率大幅提升。
“物流業(yè)態(tài)向著集約化和規(guī)�；D(zhuǎn)型過程中，公路運輸車輛的需求也會發(fā)生變化。”周宏認為，對于物流公司而言，單方面性能突出的車輛已經(jīng)不能滿足用戶需求，而在動力性、經(jīng)濟性、安全性、舒適性和可靠性等方面具備綜合優(yōu)勢的實力派“主角”才會受到青睞。
不登高山,不知天之高也;不臨深溪,不知地之厚也。周宏表示，隨著業(yè)務(wù)的大規(guī)模拓展，暢通物流越來越感覺到提升經(jīng)營管理的重要性，未來在車隊建設(shè)方面不僅會創(chuàng)新經(jīng)營模式，還將建立智能化的監(jiān)控中心，對車隊進行時時管控和監(jiān)督。歐曼GTL超級版目前是暢通物流的主力軍，未來也會以更強大的實力表現(xiàn)助推暢通物流的大發(fā)展。
