“2015年11月10日”，喻志平時(shí)隔半年多還清楚地記得把江淮帥鈴開(kāi)回物流公司的日子。
歲月長(zhǎng)河傾瀉奔流，無(wú)休無(wú)止，永不回頭，而記憶的留存一定是為了那些具有非常意義的重要時(shí)刻。
的確，擁有江淮帥鈴的那一刻，對(duì)于湖南長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)縣老糧倉(cāng)鎮(zhèn)的喻志平來(lái)說(shuō)意味著一段全新創(chuàng)業(yè)的開(kāi)始。
“我原來(lái)在農(nóng)村時(shí)就喜歡學(xué)技術(shù)，熱衷搞機(jī)械加工，還特別喜歡開(kāi)車。”喻志平覺(jué)得最終選擇司機(jī)職業(yè)是興趣使然，多少也有些宿命色彩。
當(dāng)年，就在他想走出農(nóng)村，到外面的世界闖蕩歷練一番的時(shí)候，恰好有在長(zhǎng)沙從事專線貨運(yùn)生意的親戚邀他幫忙。于是，喻志平就懷著“男兒立志出鄉(xiāng)關(guān)，學(xué)不成名誓不還”的念頭到了長(zhǎng)沙。盡管而后的經(jīng)歷幾經(jīng)變故，但是他最終還是堅(jiān)持要在司機(jī)職業(yè)這一行干出點(diǎn)名堂。
常言道，“今天的選擇往往是因?yàn)樽蛱斓臎Q定”。喻志平選擇江淮帥鈴自然不是一時(shí)沖動(dòng)，而是因?yàn)橹熬驮?jīng)和江淮輕卡有過(guò)親密接觸。
“來(lái)長(zhǎng)沙不久，我買過(guò)一輛江淮輕卡，窄體那種，是輛二手車，已經(jīng)跑了10萬(wàn)多公里。買到手以后，我只是做了一些必要的修理和改裝，之后大約半年左右跑了2萬(wàn)多公里，沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題。”
“同一個(gè)物流公司的司機(jī)，也是住在隔壁住的老鄉(xiāng)，去年買了一輛江淮帥鈴H系輕卡，我在網(wǎng)站論壇上早就知道帥鈴不錯(cuò)，于是隨后也買了一輛。”喻志平說(shuō)，不久前參加“帥鈴邁斯福杯線上節(jié)油挑戰(zhàn)賽”跑出百公里9.1L的油耗水平，榮譽(yù)“節(jié)油先鋒”稱號(hào)。
事實(shí)上“9.1L/百公里”并非他的最佳成績(jī)，也不是他那輛江淮帥鈴的最經(jīng)濟(jì)油耗水準(zhǔn)，“我的車只要不拉重載，跑高速公路，百公里油耗絕對(duì)不會(huì)超過(guò)這次活動(dòng)的‘冠軍水平’——8L/百公里。如果重新再跑一次，我有絕對(duì)信心能拿冠軍”。
知人者智，自知者明。信心總是建立在自有的雄厚實(shí)力之上。在喻志平看來(lái)，邁斯福動(dòng)力的江淮帥鈴算得上內(nèi)外兼修的“卡界高手”。
“我的這輛江淮帥鈴，H330，寬體系列，3.2L邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率160馬力，即使重載情況下也有充沛動(dòng)力；匹配六安變速箱，檔位切換平穩(wěn)順暢；4.11速比車橋，幾乎能夠適應(yīng)城際高效物流的各種工況。”
喻志平說(shuō)，最初決定買帥鈴是覺(jué)得外觀時(shí)尚、大氣，沒(méi)想到真正讓他迷戀的卻是邁斯福動(dòng)力。
湖南帥鈴商務(wù)代表葛勇勝（中）、江淮汽車湖南航天4S店帥鈴經(jīng)理熊志（右）祝賀喻志平取得佳績(jī)
“我平時(shí)的業(yè)務(wù)雖然集中在‘城市貨運(yùn)’最后一公里，有時(shí)候也有100~200公里運(yùn)距的活兒，重載情況也比較多。對(duì)于這種工況，2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性相對(duì)稍差，3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)油方面又不盡人意，而3.2L邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)正好滿足需要。”
喻志平覺(jué)得，作為“北美卡車動(dòng)力之王”的邁斯福動(dòng)力能夠在全球累計(jì)銷量1500萬(wàn)臺(tái)，確實(shí)是在動(dòng)力、節(jié)油和可靠性能等方面做到了完美統(tǒng)一。
誠(chéng)如喻志平所期待，邁斯福動(dòng)力采用德國(guó)博世，美國(guó)霍尼韋爾、天納克、馬勒等全球頂尖零部件品牌，并采用全球零部件錄入可追溯系統(tǒng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)零部件都達(dá)到苛刻的質(zhì)量體系認(rèn)證要求。
道路可靠性試驗(yàn)超過(guò)160萬(wàn)公里，正常行駛無(wú)大修里程超過(guò)60萬(wàn)公里，嚴(yán)格的試驗(yàn)驗(yàn)證保證發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)久耐用的優(yōu)異品質(zhì)；3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑96mm，扭矩為450 N.m，160馬力的動(dòng)力指標(biāo)絲毫不遜3.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī)；1800bar共軌噴射系統(tǒng)和雙軸可變截面增壓器的應(yīng)用，較同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)有更高的燃油效率，和更佳的動(dòng)力表現(xiàn)。
“從長(zhǎng)沙到瀏陽(yáng)，往返大約150公里，全程高速公路，不過(guò)進(jìn)入瀏陽(yáng)界內(nèi)有一部分山地漫長(zhǎng)坡，邁斯福動(dòng)力的帥鈴拉重載上坡并不顯得吃力。”
喻志平認(rèn)為，4.11速比車橋和3.2L邁斯福動(dòng)力的匹配也是節(jié)油的關(guān)鍵，而且他自信技術(shù)過(guò)硬，“我一般會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1800轉(zhuǎn)，車速大約在每小時(shí)75~90公里，避免急加油急剎車。只要做到穩(wěn)定駕駛，一般都能保證油耗處于經(jīng)濟(jì)水平。”。
“什么樣的車才算是好車？品牌好，品質(zhì)好，舒適又安全，而對(duì)于車主來(lái)說(shuō)最重要的是經(jīng)濟(jì)性好，畢竟贏利賺錢才是‘卡車人’的終極目標(biāo)。”
喻志平說(shuō)，自從買了帥鈴，噸公里運(yùn)營(yíng)成本一般都會(huì)穩(wěn)定在0.7元左右，“重載情況下，油耗成本會(huì)高一些，不過(guò)油價(jià)稍低的時(shí)候，我也跑出過(guò)0.58元/噸公里。”
工欲善其事，必先利其器。每一位車主，每一位司機(jī)，都希望買到的卡車是輛“掙錢機(jī)器”，喻志平通過(guò)7個(gè)多月的實(shí)際驗(yàn)證肯定了江淮帥鈴的贏利性能，“這段時(shí)間，帥鈴確實(shí)給我掙到錢了。”
生活的理想，是為了理想的生活。早些年，喻志平開(kāi)車為的是到農(nóng)村外面的世界感受精彩，滿足自己內(nèi)心的好奇；這些年，喻志平開(kāi)車是為了多掙些錢養(yǎng)家，特別是隨著孩子一年年長(zhǎng)大，為人父親的責(zé)任感促使他傾盡全力為孩子創(chuàng)造更好的成長(zhǎng)和教育條件。
“寧鄉(xiāng)離長(zhǎng)沙也不算太遠(yuǎn)，有時(shí)間的話我就會(huì)回家看看孩子。”喻志平說(shuō)，兒子很快就該上小學(xué)了，對(duì)他而言意味著壓力更大，需要更加努力工作，既是為了養(yǎng)家，也是為了給孩子樹(shù)立個(gè)好的榜樣。
夢(mèng)想是讓人堅(jiān)持的動(dòng)力，夢(mèng)想是讓人行走的力量。當(dāng)心中的夢(mèng)想堅(jiān)定，便會(huì)風(fēng)雨兼程。
喻志平在而立之年遇到了幫助自己實(shí)現(xiàn)養(yǎng)家教子夢(mèng)想的好幫手——江淮帥鈴，他希望在今后的日子里能夠像“帥鈴邁斯福杯線上節(jié)油挑戰(zhàn)賽”中贏得“節(jié)油先鋒”一樣，再和帥鈴一起成為“創(chuàng)富先鋒”、“幸福先鋒”。
