夢(mèng)，是對(duì)美好的向往，對(duì)未來(lái)的期冀；想，是內(nèi)心的欲望，是逐夢(mèng)的動(dòng)力；夢(mèng)想則是夢(mèng)與想的統(tǒng)一。人，可以非常清貧、困頓、低微，但是不可以沒有夢(mèng)想。只要堅(jiān)持夢(mèng)想，并為之奮斗拼搏，就可以改變處境，甚至命運(yùn)。
趙蕾，河南省博愛縣的一個(gè)青年農(nóng)民，還不到30歲，開大車只有3年多，他的夢(mèng)想就是聽著喜歡的搖滾樂開著陜汽德龍X3000跑遍全國(guó)各地，掙更多錢，讓孩子接受更好的教育。
博愛縣位于太行山南麓，焦作市西北部，1927年從沁陽(yáng)析出時(shí)取孫中山先生倡導(dǎo)的“自由、民主、平等、博愛”中之“博愛”，設(shè)置博愛縣。與周邊的武陟、溫縣等“運(yùn)輸大縣”相比，博愛發(fā)展運(yùn)輸業(yè)起步較晚。不過，趙蕾所在的寨豁鄉(xiāng)下嶺后村利用博晉路穿村而過的優(yōu)勢(shì)，積極鼓勵(lì)有一技之長(zhǎng)的農(nóng)民發(fā)展汽車運(yùn)輸業(yè)，培養(yǎng)運(yùn)輸大戶，讓越來(lái)越多的年輕人看到創(chuàng)業(yè)的希望。
3年前，趙蕾?gòu)氖碌倪�是客運(yùn)。“開著‘昌河’在各村鎮(zhèn)和縣城間跑鄉(xiāng)村客運(yùn)，因?yàn)楦杏X卡車運(yùn)輸獲利更豐厚，就想試一試。只要是運(yùn)輸，誰(shuí)不想能掙更多錢？”他說改行前也有一定的思想準(zhǔn)備，等真正投身貨車運(yùn)輸后才發(fā)現(xiàn)困難遠(yuǎn)比想像的大，最突出的問題就是貨源不好找。雖說是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“八零后”，知道如何利用網(wǎng)絡(luò)信息實(shí)現(xiàn)配貨，對(duì)各種APP也不陌生，畢竟“兵不常勢(shì)，水無(wú)常形”，想在短時(shí)間內(nèi)建立人脈關(guān)系，并且織起一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)絕非易事。
自從入行卡車運(yùn)輸，趙蕾?gòu)淖钍煜ぃ彩钱?dāng)?shù)厮緳C(jī)最普遍從事的煤炭運(yùn)輸做起，由陜西或者山西境內(nèi)的煤礦拉煤到河南省內(nèi)的焦作和鄭州，有的時(shí)候去程也會(huì)配散貨到寧夏的銀川，往返基本保持標(biāo)載。“從神木到焦作，單程1000多公里。有高速，也有國(guó)道。”趙蕾一直想買臺(tái)全工況，而且動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性兼顧的“賺錢車”。
“2016年元月間，聽說陜汽德龍X3000新推出13L濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的‘黃金版’在焦作地區(qū)上市，就特別關(guān)注，看過新車以后覺得確實(shí)不錯(cuò)，就訂了臺(tái)480馬力的6×2新車。”趙蕾還在創(chuàng)業(yè)階段，加上對(duì)卡車的了解還不算透徹，所以選車時(shí)特別謹(jǐn)慎。德龍X3000在焦作地區(qū)已經(jīng)有了很大保有量，而且陜汽的貼心服務(wù)也及時(shí)，這讓他覺得開德龍X3000更踏實(shí)，“新車的還貸壓力比較大，一旦服務(wù)跟不上，就可能耽誤拉活兒。陜汽服務(wù)挺給力，而且X3000‘黃金版’和德龍X3000的零部件通用性很高，維修便捷，萬(wàn)一出現(xiàn)問題，不至于有太大影響”。
追逐夢(mèng)想的遠(yuǎn)航難免會(huì)遇到阻擋，不過只要對(duì)未來(lái)充滿希望，就會(huì)不斷前行。2016年初至今，煤炭運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格偶有上揚(yáng)，依舊還是處于長(zhǎng)期低迷狀態(tài)。隨著6月份的到來(lái)，傳統(tǒng)意義上的“淡季”更讓趙蕾，還有更多專事煤炭運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)師傅憂心忡忡。然而，為了家庭，為了孩子，趙蕾還是冒著賠錢的風(fēng)險(xiǎn)開著德龍X3000奔波在運(yùn)煤線上。
現(xiàn)在的煤炭運(yùn)價(jià)每噸只有100多塊錢，如果運(yùn)煤車型的經(jīng)濟(jì)性能跟不上，很難有利潤(rùn)可言。趙蕾有些慶幸當(dāng)初選擇了德龍X3000“黃金版”。他說前一段時(shí)間的油耗表現(xiàn)都很好，百公里綜合油耗35~36L左右，最近油耗有點(diǎn)高，應(yīng)該跟開空調(diào)有關(guān)系。以前，他沒覺得空調(diào)有多重要，直到前些天真正遇到高溫天氣，才意識(shí)到空調(diào)的舒適性，不僅僅是駕駛條件的改善，甚至能夠改變開車的心情，有助于提升安全駕駛系數(shù)。
“對(duì)X3000‘黃金版’，我最滿意的還是動(dòng)力。”趙蕾說買車時(shí)就特別注意到濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于常年從事中長(zhǎng)途煤炭運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來(lái)說，出于運(yùn)輸成本考慮，在行車路線選擇上面除了一定距離的高速公路，更多選擇收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低，甚至不收費(fèi)的“下道”，即國(guó)道、省道，因此要求車輛必須具有突出的動(dòng)力性能，如果能夠兼顧經(jīng)濟(jì)性，則是“魚”和“熊掌”兼得的好事。WP13發(fā)動(dòng)機(jī)在1000~1300rpm時(shí)可輸出2500N.m的最大扭矩，既能夠在高速行駛中保持良好的經(jīng)濟(jì)性，其低速高扭特性能令其在復(fù)雜工況下也呈現(xiàn)了突出的節(jié)油水平。正是這方面的優(yōu)勢(shì)，讓趙蕾在運(yùn)價(jià)低落的淡季仍然保持贏利，雖然利潤(rùn)空間有限，卻是希望，是繼續(xù)堅(jiān)持下去的動(dòng)力。
從“黃金動(dòng)力”，到“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”，再到“黃金版”車型，陜汽重卡多年來(lái)一直在為用戶提供更具創(chuàng)造價(jià)值的“賺錢利器”，德龍X3000的掘金能力正在獲得越來(lái)越多用戶的認(rèn)可。趙蕾買車前，陜汽經(jīng)銷商的銷售人員建議他采用速比3.083的漢德車橋，配合濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)和法士特變速箱，結(jié)合運(yùn)煤工況，可以實(shí)現(xiàn)高速、省油、經(jīng)濟(jì)。經(jīng)過一段時(shí)期實(shí)際運(yùn)營(yíng)，“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”的表現(xiàn)的確名不虛傳。
“從今年2月份上戶到現(xiàn)在，我的德龍X3000‘黃金版’在4個(gè)月時(shí)間內(nèi)行駛將近50000公里，各方面表現(xiàn)都很好。”趙蕾說其實(shí)當(dāng)初同意選裝3.083速比橋還有另一層考慮，“煤炭運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格如果一直上不去，我就想開著德龍X3000去跑跑新疆和云貴川的配貨運(yùn)輸。既然入了這一行，怎么也要想辦法先生存下去”。
“我腳踏著大地，我頭頂著太陽(yáng)，我裝作這個(gè)世界唯我獨(dú)在……”崔健的《從頭再來(lái)》充滿了對(duì)社會(huì)和自我的認(rèn)知。趙蕾說他特別喜歡搖滾，因?yàn)榭梢宰屗诠录诺男熊囃局懈惺艿搅α俊?ldquo;我現(xiàn)在還在創(chuàng)業(yè)，而且一對(duì)6歲的雙胞胎兒子很快就要上學(xué)。”趙蕾說包括還貸壓力和現(xiàn)實(shí)生活讓他不能有絲毫懈怠，德龍X3000不僅僅要賺錢，還負(fù)擔(dān)著幫助他實(shí)現(xiàn)未來(lái)更多夢(mèng)想的重任。
有哲人說，凡是成功者都曾是夢(mèng)想家，其實(shí)所有的夢(mèng)想萌牙最初都是出于生活，為了生存。德龍X3000“黃金版”讓趙蕾體會(huì)到了創(chuàng)業(yè)的艱辛，也讓他有了實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的更大勇氣，向著成功一路奔馳。
