雖然疫情依然在全球持續(xù)，但是計劃11月1-4日在武漢國際博覽中心舉辦2021中國國際商用車展的規(guī)模并不會受到影響，展出面積預計達到8萬平方米，專業(yè)觀眾預計超過5萬人次。
日前在北京舉行的2021中國國際商用車展（CCVS）新聞發(fā)布會上，展會主辦方中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會領(lǐng)導介紹，作為國內(nèi)唯一國家級的商用車展會，也是目前亞洲規(guī)模最大的商用車展會，中國國際商用車展已經(jīng)成為行業(yè)和市場的“風向標”。
結(jié)合我國商用車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，智能化、新能源、國六、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)和產(chǎn)品將在本屆展會上得到重點展示；從目前參展企業(yè)情況來看，主機廠、專用車及零部件企業(yè)報名踴躍，主流商用車企業(yè)陣容更加齊全；繼續(xù)開辟冷鏈展區(qū)，展示冷藏車及相關(guān)零部件；眾多行業(yè)機構(gòu)、媒體及參展企業(yè)將在展會期間舉辦論壇、頒獎、技術(shù)研討及新品發(fā)布、促銷等活動。
自新冠病毒疫情爆發(fā)以來，我國經(jīng)濟運行雖短期受阻，但在國家有效措施下很快得以復蘇，商用車市場迅速重回正軌。放眼全球市場，截至目前仍然是中國這邊風景獨好，商用車市場呈現(xiàn)供需兩旺形勢。
2021年，我國建設(shè)進入“十四五”規(guī)劃時期。對于商用車行業(yè)來說，在經(jīng)歷多年產(chǎn)銷高速大幅增長之后，相對于汽車“新四化”，也有以“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化”為引領(lǐng)的創(chuàng)新發(fā)展，特別是新能源化發(fā)展顯現(xiàn)出多元化技術(shù)路線并進的良好形勢，而且無人駕駛技術(shù)分別在客車和卡車領(lǐng)域得到積極的探索應用。
“針對新車型、新產(chǎn)品，包括無人駕駛等智能產(chǎn)品，本屆車展將會提供更充分的空間進行展示。”中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會副會長楊琳強調(diào)，2021中國國際商用車展主題是“新理念、新格局、新需求”，因此會為創(chuàng)新技術(shù)應用和滿足未來需求的先進產(chǎn)品創(chuàng)造更好的展示條件。事實上，在2019年展會上首次開辟場外動態(tài)展區(qū)就吸引了大批觀眾，一汽解放最新L2量產(chǎn)級智能駕駛J7環(huán)衛(wèi)車和東風智能化概念載貨車的展示成為展會一大亮點。
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
“商用車的發(fā)展由科技創(chuàng)新驅(qū)動，而創(chuàng)新技術(shù)的先進性還需要通過車輛的動態(tài)展示才能得到充分體現(xiàn)。為此，本屆展會將繼續(xù)開辟場外動態(tài)展區(qū)，并且進一步擴大場地面積和規(guī)模，供參展商進行智能化產(chǎn)品演示和試乘試駕活動。”
隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，物流運輸規(guī)模持續(xù)增長，同時不同應有場景對車輛的專業(yè)化程度需求越來越高。透過中國國際商用車展，專業(yè)化運輸車輛的增加對此給予了明確反映。
“一些主機廠把底盤與上裝一起展示，專用車企業(yè)與主機廠進行互動，這是物流車輛專業(yè)化需求作用下的必然結(jié)果。”楊琳介紹，此次展會繼續(xù)開辟冷鏈展區(qū)和相應的專用車展區(qū)，相信隨著我國物流專業(yè)化程度繼續(xù)提升，主機廠和專用車企業(yè)之間的互動與合作一定會更加緊密。
針對展會的國際化，楊琳表示盡管受到疫情影響，中國國際商用車展依然積極與國外商用車企業(yè)及相關(guān)行業(yè)密切溝通，促成全球范圍的先進技術(shù)及成果展示。
新理念，引領(lǐng)新思路；新格局，構(gòu)建新市場；新需求，創(chuàng)造新產(chǎn)品。
大變革時代，唯創(chuàng)新才能贏得持續(xù)健康發(fā)展。2021中國國際商用車展是行業(yè)技術(shù)進步的“風向標”，更是行業(yè)奮進的“沖鋒號”。11月1-4日，武漢國際博覽中心見證精彩，擁抱未來！
