本周，作為是當今世界上最重要的傳動系統(tǒng)產品專業(yè)制造廠家之一的德國采埃孚(ZF)集團在Aldenhoven測試中心向行業(yè)記者展示了其最新系列產品，這其中包括ZF新TraXon變速器，主動穩(wěn)定控制駕駛室懸置系統(tǒng)以及可以實現(xiàn)自動駕駛的動力轉向系統(tǒng)。所有這三種技術是ZF公司將會作為2014年創(chuàng)新卡車項目的一部分將會在9月25日-10月2日在漢諾威舉行IAA商用車展上展出。
TraXon變速箱支持模塊化組合
新TraXon變速箱將為雙離合器和混合動力系統(tǒng)提供一個模塊化的傳輸系統(tǒng)，該變速器支持路況預判的全球定位系統(tǒng)，能夠實時的監(jiān)控前方道路情況，并合理調整車輛的檔位處于一個更加經濟節(jié)油的狀態(tài)。這個模塊化的組合在上次漢諾威車展其實已經展出了。
使用雙離合器的TraXon變速箱
該變速器具有兩個中間軸和一個主軸，支持的力矩超過3000牛米的力矩，該變速箱有12檔和16檔可選，并且有直接檔和超速擋版本。據(jù)悉這款新TraXon變速箱比ZF的AS Tronic變速箱的噪音要低6分貝。同時還會提供混合動力版本和雙離合其版本，該變速器將會在2016年上市。
TraXon變速箱在測試
同時ZF還將展出帶有主動式翻滾穩(wěn)定控制的駕駛室懸置系統(tǒng)，該產品是ZF與佩卡旗下的DAF卡車的一項聯(lián)合開發(fā)項目，這個系統(tǒng)能夠很好的提高駕駛舒適性。
ZF Servotwin在奔馳Arcos上的應用
除此以外ZF還展出一款全新的ZF-Servotwin電動液壓助力轉向系統(tǒng)，ZF表示，ZF-Servotwin是目前世界上第一款針對重型商用車并批量生產的集成電動液壓控制轉向系統(tǒng)。該系統(tǒng)將是半自動和自動化駕駛轉向控制的重要組成部分，它有轉向糾正干預的功能，以防止車輛偏離車道，在面對側向風的時候，該系統(tǒng)的控制單元將會通過電動馬達提供必要的轉向修正。（文/圖 楊建偉）
