6月17日，玉柴股份在吉林省江誠集團舉行25輛裝配玉柴YC6M340-33東風大力神的交車儀式。此舉標志著玉柴大馬力發(fā)動機在吉林轄區(qū)承載東風商用平臺取得了重大突破。
配玉柴YC6M340發(fā)動機的東風大力神
江誠集團主要經(jīng)營高速公路及路橋建設項目，公司有各種車輛400多輛，其中，東風大力神自卸車保有量有45輛。通過玉柴股份銷售公司吉林辦事處和服務站一段時間以來的積極宣傳，玉柴發(fā)動機的質(zhì)量、性能獲得了江城集團的充分認可。江誠集團總經(jīng)理任中華表示，日后如有車輛更新，為了服務、配件的統(tǒng)一，后續(xù)車輛將優(yōu)先選用玉柴發(fā)動機。
關(guān)于玉柴YC6M柴油機
玉柴YC6M柴油機是聯(lián)合歐洲AVL公司開發(fā)設計的新一代四氣門柴油機，性能全面提升，技術(shù)更加成熟，強勁可靠、高效省油、低噪環(huán)保―真正的重型柴油機升級版動力。2011年，玉柴在原有的YC6M產(chǎn)品基礎(chǔ)上進一步升級，推出新一代的節(jié)能版YC6M。這款10升排量的發(fā)動機從2003年投放至今，在重卡市場上創(chuàng)下不錯的用戶口碑，它是玉柴在重卡動力市場上投放的主力產(chǎn)品。
該系列重型發(fā)動機是全新產(chǎn)品，而且以省油著稱。據(jù)技術(shù)人員介紹，新一代節(jié)能版的YC6M重機主要在噴油泵、增壓器、水泵、風扇等部件上做了節(jié)能降耗優(yōu)化，同時，節(jié)能版YC6M還提升了電控省油裝置和VVEB缸內(nèi)制動兩大性能配置，通過電控省油裝置實現(xiàn)節(jié)油目的。
不僅節(jié)能，而且性能更加卓越。新一代YC6M重機采用了博世P8500噴油泵，該油泵較之前用的P7100油泵，油泵壓力提高了10%，達到120mpa以上，保證了發(fā)動機更強的動力輸出。在保證發(fā)動機動力性能的前提下，節(jié)能版YC6M采用了柔性電磁離合器風扇+風扇傳動輪系優(yōu)化組合策略。
通過電磁離合風扇柔性驅(qū)動，實現(xiàn)了簡單可靠的機械控制，溫度控制精確，在需要最高冷卻效果時無滑差，電功率消耗小于50瓦；而風扇傳動輪系優(yōu)化系統(tǒng)，能有效降低耗功約50%，進一步保障了發(fā)動機的可靠性。
玉柴YC6M340-33發(fā)動機皮實、省油，而且爬坡性能相當出色。因為它與同排量同功率段的競品相比轉(zhuǎn)矩最大，而且故障低，非常適合礦區(qū)坡度比較大的路況。目前，配套玉柴YC6M340-33發(fā)動機的東風大力神自卸車除了卓越的自身優(yōu)勢外，借著東風和玉柴的品牌優(yōu)勢及服務，在陜西、青海、甘肅、寧夏、云南等礦區(qū)廣受用戶歡迎。
