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大運(yùn)重卡:淺聊動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)

小編輯  2022-05-27 11:08:46  山西大運(yùn)汽車

現(xiàn)今面臨降低排放、能源危機(jī)和低碳發(fā)展的現(xiàn)狀,發(fā)展新能源汽車已成為破局要法。而純電動汽車目前并未取得大規(guī)模的運(yùn)用,其動力電池的熱安全問題是亟待解決的重點問題。

 

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“它”的重要性
動力電池作為電動汽車的儲能裝置和動力來源,對其安全性、續(xù)航里程、功率密度以及能量密度等都提出了很高的要求。作為對動力電池進(jìn)行熱管理的系統(tǒng),要有著更高的要求。


“它”的作用
動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)通過對電池組進(jìn)行實時的監(jiān)控,在電池溫度過高或過低時,對電池組進(jìn)行散熱或加熱保溫處理,使電池組的溫度始終保持在最佳溫度范圍內(nèi),并保證動力電池的各單體之間散熱均勻,降低電池整體溫差。


“它”的分類
根據(jù)傳熱介質(zhì)的不同,動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)包括空氣冷卻、液體冷卻、PCM冷卻、熱管冷卻等熱管理方式。相較其他方法,液體冷卻使用更為廣泛。


液體冷卻通過液體介質(zhì)的流動換熱,相比于風(fēng)冷系統(tǒng),其換熱系數(shù)高、冷卻速度快。以大運(yùn)純電動牽引車為例,就采用了液冷方式,保障車輛運(yùn)營的動力電池?zé)岚踩?/p>


在國家政策扶持和人們環(huán)保意識逐漸加強(qiáng)的大環(huán)境下,電動汽車將會進(jìn)入我們出行和建設(shè)等方方面面中,動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是保證電動汽車安全高效運(yùn)行的關(guān)鍵,未來在對冷卻流道設(shè)計優(yōu)化、更高冷卻效率的傳熱介質(zhì)研究上加大力度,為更高品質(zhì)的汽車不懈努力!



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