有些挑戰(zhàn)注定屬于勇者，比如攀巖、跳傘，還有徒步穿越戈壁，它不僅需要參與者擁有強健的體魄，更重要的是，它需要擁有一顆堅韌無畏的心！
從2016年首屆比賽至今，于敦煌舉行的千人走戈壁國際商界精英挑戰(zhàn)賽不論是賽事規(guī)模還是活動影響力都持續(xù)提升，現(xiàn)已成為宣傳絲路文化、敦煌風貌的重要品牌。為了保障徒友的安全，確�；顒拥膱A滿舉行，賽事主辦方在服務保障方面進行了周密的安排，并嚴格挑選了經驗豐富、服務品質過硬的供應商承擔服務保障任務。
5月16—19日，第七屆千人走戈壁國際商界精英挑戰(zhàn)賽在黃沙戈壁火熱舉行，在全程108公里的艱難跋涉中， 已連續(xù)多年在國際、國內重大會議、活動中擔綱車輛動力支持的玉柴機器再負重任。此次賽事承擔服務保障任務的皮卡、客車和重卡均搭載玉柴發(fā)動機，而玉柴也再一次憑借優(yōu)異的表現(xiàn)彰顯橫跨沙漠的勇者之“芯”。
玉柴牽手新銳騏，與徒友一路同行
擁有越野屬性的多功能皮卡，無疑是沙漠之行的王者，此次賽事特別選用了鄭州日產新銳騏皮卡全程服務，跟隨參賽者的腳步穿越戈壁，在搭載媒體進行體驗報道的同時兼顧應急服務。
今年1月起，搭載玉柴發(fā)動機的鄭州日產新銳騏皮卡在全國各地陸續(xù)上市，高端皮卡和優(yōu)質動力的強強聯(lián)合，一經推出便收獲廣泛關注。其中，玉柴YCY24國六發(fā)動機強動力、低油耗的表現(xiàn)進一步加碼新銳騏皮卡高性價比的綜合優(yōu)勢，而此次戈壁之行再次驗證了新銳騏皮卡的動力優(yōu)越性。
據駕駛新銳騏皮卡的馬師傅介紹，他和這輛新銳騏皮卡已經磨合一段時間了，感受最深的就是其強勁的動力性能，完全不像2.4L的動力，跟3.0L的發(fā)動機動力相差無幾，而且車輛燃油經濟性表現(xiàn)很突出，每公里油耗大約0.5元。
據《卡車之友網》了解，新銳騏皮卡搭載的玉柴YCY24柴油發(fā)動機以高于國六排放起點的減排設計開發(fā)，直列四缸、四氣門，功率覆蓋120—165馬力，最大扭矩400 N·m，具備提升至450 N·m的潛力，與新銳騏搭配調校到350 N·m，低速扭矩可達280N·m，強大的低轉速高扭矩特性非常符合皮卡的使用場景，響應快，動力強，讓新銳騏即使在重載的情況下也能輕松起步。
此外，發(fā)動機采用了雙頂置凸輪軸設計、正時消聲鏈等先進技術，1米標定工況噪聲和汽油發(fā)動機相當，是世界上同排量噪聲水平最優(yōu)秀的柴油發(fā)動機之一，還集成了歐洲同類先進技術，采用高效燃燒系統(tǒng)，高混合效率的燃燒室設計有效提升燃油利用率，正因如此，玉柴YCY24才能夠兼具乘用車發(fā)動機舒適、低噪聲和商用車發(fā)動機高可靠、經濟性的特質。
正是在YCY24如此高性能加持下，此次戈壁之行中，新銳騏皮卡輕松翻越沙丘、土坡，暴雨后的泥濘路也能輕松駕馭，與此同時，低振動、低噪聲的性能升級使全速前進之余，依然可以享受高舒適性的旅途體驗。
100%的玉柴提供100%的服務保障
黃沙戈壁上，往來的客車將賽事志愿者運輸?shù)矫恳欢蔚拇蟊緺I，負責后勤保障；負責物資保障的重卡也奔波不停，這其中也不乏玉柴的身影。
承擔此次交通運輸保障工作的敦煌文旅交通有限公司總經理陳生告訴記者：“此次賽事活動我們共派出40輛大型客車，全部搭載的是玉柴發(fā)動機。”
《卡車之友網》了解到，敦煌文旅交通有限公司現(xiàn)共有大中小型高端客車126輛，其中，傳統(tǒng)客車全部配載的是玉柴發(fā)動機。談到和玉柴的合作，陳生坦言，最初選擇玉柴是基于其領跑行業(yè)的市場占有率以及優(yōu)良的市場口碑。而雙方合作的逐步深入則是源于對玉柴高品質產品和服務的認可和滿意。
值得一提的是，多年合作下來，敦煌文旅交通有限公司對玉柴發(fā)動機高穩(wěn)定性和低故障率的表現(xiàn)深有體會，而這也成為其承接如此次賽事這種大型活動的底氣所在。
千人走戈壁是一次身心的考驗，不論是參與其中的徒友，還是承擔服務保障工作的玉柴機器，都在這108公里的漫漫旅途中得到錘煉和升華。千里戈壁終有盡頭，但前進的腳步永不停止，而秉持著一顆勇者之“芯”的玉柴還將為行業(yè)帶來哪些驚喜，讓我們拭目以待。
