2014IAA，注定是一個令全世界矚目的商用車盛宴。無人技術的展示，車聯(lián)網(wǎng)的運用，安全防護方面的發(fā)展每一樣都讓在場的每個卡車人興奮不已。

    對于商用車來講，在我們看商用車整車展出光鮮的背后，對于后市場，只有銷售沒有維修保養(yǎng)基本上是不可能的事情，畢竟商用車是一個工具，那么對于歐洲來講，人工成本在已經(jīng)很高的情況下如何讓保養(yǎng)和維修更便利更有時效已經(jīng)擺在現(xiàn)在很多維修廠家和車企的面前，開發(fā)新類型的維修工具、提升商用車全面檢測、進行數(shù)字化數(shù)據(jù)化綜合診斷工藝標準。

    2014IAA的維修展區(qū)有很多亮點，大型龍門式洗車機已經(jīng)可以解決車輛進場前的外部清洗工作，國內的很多維修技師總是抱怨臟亂差，其實這在商用車維修里面是一種不規(guī)范的狀態(tài)，車輛只有相對干凈的情況下才能由表及里的做系統(tǒng)的檢查

    一般來講不管是輕型商用車還是中重型商用車，其車輛舉升的方式大多是2種，一種是外側舉升多數(shù)類型是采用外側輪胎位舉升，一種是采用中央液壓支撐，目前國際上流行的外側輪胎附近舉升多數(shù)采用可移動聯(lián)網(wǎng)支架，而中央舉升一般適用于固定位置類型。

    對于固定位置的地舉來講，現(xiàn)在歐洲通過平行滑動槽的設計來實現(xiàn)中央舉升針對前后軸位置度變化進行調整，同時可以更換不同的舉升槽來實現(xiàn)不同輪距車輛的調整。

    當然根據(jù)成本問題，此類一般也分電動舉升個手動舉升類同時手動舉升類型還可以做部分縱向調整。

    一般國內拆解變速箱，很多類型采用吊裝，不僅費時費力，還容易在軸線不同軸的狀態(tài)下導致飛輪導向軸承以及變速箱的一周軸承損壞引起各種后遺癥，針對此類型存在的一些問題，國外現(xiàn)在不少維修企業(yè)采購同軸舉升（結合地舉平臺以及專用夾具）。

    離合器的安裝和固定也存在類似的夾具，讓其在安裝的過程中可以盡量避免不恰當?shù)膬A斜度引起安裝后的不平衡。

    對于有些在布線方面有難度的地舉，這家公司還專門有發(fā)電打氣一體類型的超靜音供氣供電單元，由小型靜音柴油機來帶動發(fā)電機以及空氣壓縮機工作。這位對于很多偏遠地區(qū)來講應該算是部分福音。

    對于有些在布線方面有難度的地舉，這家公司還專門有發(fā)電打氣一體類型的超靜音供氣供電單元，由小型靜音柴油機來帶動發(fā)電機以及空氣壓縮機工作。這位對于很多偏遠地區(qū)來講應該算是部分福音。

    而對于很多比方說局部銹蝕導致無法拆卸的零部件或者車架存在變形需要進行部分熱恢復消散應力等操作，現(xiàn)在歐洲的部分技術是采用可控電感局部加熱設備。

    此類手持機把手附近有強制冷卻系統(tǒng)，不用擔心因為熱力傳導引起部分意外發(fā)生。而且因為是局部加熱，還可以最大限度的保證周圍的氣管和電路電線等部件的維修損傷，降低因維修需要拆卸較多相關零件的概率。

    在維修展區(qū)看到一個快速修復氣路、電路、冷卻劑管路破損泄漏的產(chǎn)品――超級粘接膠帶，這個產(chǎn)品最大抗壓可以達到8bar，而相對熱度也可以實現(xiàn)120度附近，此英國產(chǎn)品的適用范圍非常廣。

    有段小視頻，回國后可以釋放出來大家看看，1bar的水壓，很輕松的用這個膠帶完成堵漏處理。

    對于歐洲來講，不管是掛車還是主車現(xiàn)在標配EBS的車輛正在逐年上升，而且非�？�，因為使用者實際上還是低投入高產(chǎn)出，相應而來的一些常規(guī)檢查方面隨著歐洲本身在維修參數(shù)公布化和產(chǎn)品通信協(xié)議的標準化后，很多品牌的產(chǎn)品已經(jīng)可以在一個終端上進行綜合診斷和檢測。

    Wurth公司的部分產(chǎn)品在這方面體現(xiàn)的淋漓盡致，EBS可以診斷克諾爾、威伯科、瀚德等多種產(chǎn)品，而且功能強大，同時該公司還有針對CAN總線控制的掛車燈類、電氣線路也有相應的診斷設備，這些都大大的提升了工作的效率以及降低了維修難度和技術等級。

    商用車發(fā)展百年以來，國外車企以及維修設備制造企業(yè)都在朝著規(guī)范化系統(tǒng)化的維修進程發(fā)展，維修工具越來越先進并且容易上手，讓車少受罪，讓維修技師可以最方便快捷的診斷維修車輛，讓自己盡量避免錯誤維修導致商用車可能性存在后遺癥等不安全因素這是先進科技和先進制度的結合。也是以人為本，讓商用車發(fā)揮更大效能的體現(xiàn)。（文/圖齊兵）