一家全球500強企業(yè)旗下3個重要項目布局沌口仍覺“不夠”，擴張還在加速。近日，世界最大的發(fā)動機制造商“康明斯”宣布，武漢康明斯研發(fā)中心將擴容3倍，建成美國本土以外規(guī)模最大的發(fā)動機研發(fā)基地。
除了研發(fā)中心，“康明斯”的燃油系統(tǒng)、發(fā)電機組兩項目也扎根武漢開發(fā)區(qū)。頂尖企業(yè)不斷進入，沌口有外資背景的零部件企業(yè)已接近100家，形成了汽車零部件“國際村”。
“目前，已經(jīng)有超過10個國家和地區(qū)的汽車零部件企業(yè)落戶武漢開發(fā)區(qū)。”武漢開發(fā)區(qū)招商局副局長張曉武介紹說，“目前有美國、法國、德國、英國、日本、西班牙、意大利、加拿大、韓國、瑞典等10個國家的汽車零部件企業(yè)搶灘，香港、臺灣等地區(qū)也有企業(yè)在此。”
“國際村”生態(tài)獨特。比如日系較封閉，約40家日資企業(yè)主要為日本車企配套，有的甚至不需要銷售人員。歐美系則更開放，大多已經(jīng)和整車廠“脫鉤”，盯著電子控制件等個頭小、技術高、價格貴的零部件，“搶食”各家車企“蛋糕”。
像“康明斯”這樣多次投資的“外來居民”，武漢開發(fā)區(qū)還有不少，如美國“李爾”、法國“佛吉亞”等等，在沌口的投資一再加碼。
“神龍”采購部采購戰(zhàn)略室經(jīng)理王忠回憶，20多年前開建“神龍”時，陸續(xù)跟來了不少外資巨頭，包括“法雷奧”、“通達佛吉亞”等，紛紛沿著沌陽大道，緊貼神龍一廠分布。
“現(xiàn)在不出沌口，就可以找到行業(yè)的頂尖資源。”王忠說，“‘神龍’建廠時，武漢本地配套企業(yè)不到10家。去年‘神龍’三廠投產(chǎn)后，本地配套企業(yè)已達100多家，其中超過40家來自外商獨資或合資企業(yè)，包括法國、美國、德國、日本等國家企業(yè)。”
在武漢開發(fā)區(qū)已有兩個工廠的“納鐵福”生產(chǎn)汽車傳動軸，由英國企業(yè)GKN投資。“納鐵福”方面表示，武漢開發(fā)區(qū)投資環(huán)境好，能明顯改善物流線路，增加產(chǎn)品的競爭力。“武漢已成為企業(yè)未來全國生產(chǎn)布局的中心”。
“武漢汽車產(chǎn)業(yè)基礎好，零部件企業(yè)多元性強。”中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基分析說，“零部件基地分綜合性和專業(yè)性兩大類。武漢聚集了法系、日系、美系以及自主品牌車企，衍生出較完善的綜合性產(chǎn)業(yè)基地。”
業(yè)內(nèi)人士分析，代表全球汽車行業(yè)發(fā)展的零部件巨頭扎堆，意味著“大車都”有了更強勁動力啟動產(chǎn)業(yè)升級。數(shù)據(jù)顯示，全球汽車零部件前20強企業(yè)已有近半數(shù)聚集武漢開發(fā)區(qū)。
