月餅節(jié)剛過，深秋已跑步奔襲而來。北方部分地區(qū)的氣溫，低溫區(qū)已進(jìn)入10度區(qū)間。已經(jīng)脫離高溫困擾的北方吃瓜群眾們，估計(jì)對(duì)這個(gè)季節(jié)還徘徊在30多度的“南方”秋老虎很難感同身受了。今天小編就著溫差說溫度。談?wù)勔粋�(gè)小眾里的大眾問題。
眾所周知冷藏車是一個(gè)所有涉獵卡車生產(chǎn)企業(yè)都會(huì)涉足的領(lǐng)域，平時(shí)顯得難覓蹤影很是低調(diào)，但實(shí)際日常應(yīng)用覆蓋幾乎我們生活相關(guān)的方方面面（主要是往嘴里送的、精密儀器、醫(yī)療化工等）。冷藏車專業(yè)上來說屬于所謂的SVO（特種車輛運(yùn)行）改裝車，且在SVO改裝車?yán)镱^也占了大頭。整個(gè)物流行業(yè)還專門辟出了冷鏈物流這么個(gè)門類。
可見叫它小眾中的大眾并不為過。諸位看官都是行業(yè)大拿。對(duì)于這個(gè)種類肯定耳熟能詳，小編不敢班門弄斧。只是接著冷機(jī)、底盤、貨倉(cāng)密封、耐用持久等應(yīng)用特性掰扯掰扯冷藏車身具的看點(diǎn)。
底子扎實(shí)才能運(yùn)行穩(wěn)定
一般市場(chǎng)上較為常見的改裝是通過加裝底盤壓縮機(jī)支架及底盤線路改裝實(shí)現(xiàn)駕駛室空調(diào)和廂體制冷系統(tǒng)的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，互不干擾。所以底盤的可靠性就意味著改裝的穩(wěn)定性及未來升級(jí)或加改的冗余度更大。畢竟保障制冷系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定是冷機(jī)控溫的前提，也是保障貨值的充分條件。這點(diǎn)上來說江西五十鈴憑借原廠開發(fā)冷藏壓縮機(jī)專業(yè)底盤實(shí)現(xiàn)了原生代改裝，輔以國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的窄體雙壓縮機(jī)雙空調(diào)為制冷系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了更好的先天條件。
大牌機(jī)組保障溫控效率
選用凱雪、carrier、THERM O KING等國(guó)際最知名的制冷機(jī)組品牌。就是為了應(yīng)對(duì)各種貨物不同溫控需求、不同運(yùn)輸工況下的穩(wěn)定輸出。果蔬、肉類、水產(chǎn)、奶蛋，乃至化工精密電子儀器等均有不同的保質(zhì)溫度區(qū)間（一圖流說明溫控的復(fù)雜性）。包括疫情下我們最關(guān)心的疫苗運(yùn)輸，也是同理。簡(jiǎn)言之冷機(jī)組的溫控能力就是冷藏車的核心價(jià)值。
密封廂體承載可靠省心
廂體就是一間房，可不可靠全看廠家的用心程度。江西五十鈴冷藏車廂體制作是稱得上用料十足——6面保溫板，不銹鋼門框、底板加裝承重鋼梁；連門軸、把手等車載五金件也均是不銹鋼材質(zhì)制成。可以說：從大方面考慮到節(jié)能高效安全運(yùn)輸；從小方面考慮到了溫差、水凝等天長(zhǎng)日久的耐用性問題。從宏觀到細(xì)節(jié)面面俱到為使用者著想細(xì)致了。
寫在最后在高功率輸出了微信界少有的千字文后，小編長(zhǎng)舒口氣，啃了口月餅。再此像各位長(zhǎng)期關(guān)注的卡友們道一聲遲來的節(jié)日問候。也讓我們共同努力，年底沖刺。不負(fù)一年辛勞。
