機油加多了或加少了，會出現(xiàn)哪些危害？
汽車潤滑油，被譽為發(fā)動機的“血液”，機油雖好，但不是隨便加的，不僅要選擇合適的機油還得選擇合適的用量，那么，機油加多了加少了，會對汽車產(chǎn)生什么樣的危害呢？
當機油量不夠時，曲軸是不能接觸到機油的，這個時候機油就成為了一個擺設(shè)，完全不能對汽缸壁以及活塞起到潤滑作用，缺乏足夠的潤滑保護，這樣就會導(dǎo)致汽車配件的磨損加劇。長此以往，發(fā)動機也會因此而出現(xiàn)故障。
而機油加多了，也會有危害嗎？
1、會增加油耗，影響動力
正常情況下，曲軸的旋轉(zhuǎn)會剛剛夠到機油的液面，這樣旋轉(zhuǎn)時會濺起一些機油油滴，飛濺到連桿，活塞和氣缸壁上，用于潤滑這些部位，它們沒有潤滑油通道，靠的就是飛濺潤滑。但若機油加的太多，液面太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉(zhuǎn)時便會攪動機油，大大增加了旋轉(zhuǎn)阻力。
2、會加速積碳的產(chǎn)生，損壞汽車某些部件
因為曲軸在攪動機油，那么就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質(zhì)很多，也并不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳，附著在燃燒室中。有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。機油的燃燒也會產(chǎn)生一種有毒氣體，會使三元催化失效，氧傳感器中毒，進而影響汽車的性能。
3、導(dǎo)致曲軸油封滲油，機油保質(zhì)期縮短
因為機油被大量的攪動，會使曲軸箱內(nèi)的壓力升高，壓力作用在曲軸的油封上，會加速油封的老化和變形，最終導(dǎo)致滲油。也會加快機油氧化變質(zhì)的速度，使保質(zhì)期縮短。
