冬季來臨，因為環(huán)境溫度的下降，柴油發(fā)動機SCR系統(tǒng)的維護保養(yǎng)就顯得尤為重要了，那么今天和大家分享SCR的定義與工作原理，便于大家理解SCR后處理的維護保養(yǎng)常識。
SCR（Selective Catalytic Reduction的簡稱），翻譯成中文是選擇性催化還原。大家把這個概念拆解就會發(fā)現(xiàn)SCR的定義實際分為三個部分:選擇性、催化、還原。
選擇性 柴油經(jīng)過發(fā)動機的壓燃通常會產(chǎn)生CH、CO、NOx等多種污染物質(zhì)組成的尾氣，那么后處理是不是對所有的尾氣進行處理呢？并不是的，SCR系統(tǒng)只針對尾氣中的NOx進行催化還原處理，對其他物質(zhì)的轉(zhuǎn)化非常有限。因此我們會發(fā)現(xiàn)SCR是有選擇性的:SCR系統(tǒng)只處理NOx。如果我們添加的柴油不符合對應(yīng)的國家標準，那么在發(fā)動機壓燃的過程中就會產(chǎn)生除了NOx之外的其他有害物質(zhì)，后處理無法對這些有害物質(zhì)進行處理，最終這些有害物質(zhì)會排放到大氣中，污染大家呼吸的空氣。
所以我們可以知道添加符合對應(yīng)標準的柴油和車用尿素對于保證SCR系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)是至關(guān)重要的。
還原 因為催化的解釋涉及還原部分，所以我們先講還原。所謂還原指的是氧化還原反應(yīng)。在SCR系統(tǒng)中，尿素液在高溫下分解出NH3，NH3與NOx會進行氧化還原反應(yīng)，生成氮氣和水。這個是SCR系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的化學反應(yīng)，是整個系統(tǒng)制定的基礎(chǔ)。但是通常情況下，這個反應(yīng)對NOx的轉(zhuǎn)化效率一般在70%上下，那么顯然這個反應(yīng)是不足以完成我國柴油發(fā)動機第六階段尾氣排放標準的，那怎么辦呢？這就需要引入我們第三個名詞解釋:催化。
催化 催化是一個化學名詞，一般指的是只改變化學反應(yīng)速率而不影響化學平衡的作用。催化劑指的是改變化學反應(yīng)速率的物質(zhì)。在催化劑參與下進行的化學反應(yīng)稱為催化反應(yīng)�？赐昝~解釋，我們就不難發(fā)現(xiàn)，實際上SCR系統(tǒng)中的催化劑起到的作用就是提升NH3對NOx轉(zhuǎn)化效率。那么這個裝置在哪里？這就是催化消音器。
SCR系統(tǒng)中的催化消音器，通常情況下是三氧化二鋁或者陶瓷材質(zhì)，結(jié)構(gòu)成蜂窩狀，表面涂有鈀金、鉑金等貴金屬。尾氣與尿素液的混合物進入到催化消音器中進行氧化還原反應(yīng)，通常情況下可以提升NH3對NOx轉(zhuǎn)化效率到80%—90%。因此催化消音器也是整個SCR系統(tǒng)中最貴的部分，大概占比為20%—30%。
剛才在講選擇性的時候提到SCR系統(tǒng)無法處理的有害物質(zhì)最終會排出大氣中，影響大家的呼吸環(huán)境，實際上這些有害物質(zhì)在排出前首先會經(jīng)過催化消音器，會相當有一部分附著在催化消音器的表面，造成催化劑中毒，從而影響整個系統(tǒng)對NOx的轉(zhuǎn)化效率，最終導致車輛尾氣排放不達標，車輛限速限扭。
所以親愛的卡友，在駕駛車輛的時候一定要選擇符合對應(yīng)國家標準的柴油和可蘭素尿素液哦！
