隨著物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展以及國(guó)家法規(guī)的逐步實(shí)施，原來(lái)老舊的物流用車(chē)已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，而配置更高的AMT自動(dòng)擋重卡則成為了更多人的選擇。今天我們就來(lái)聊一聊卡車(chē)的AMT自動(dòng)擋究竟是如何工作的，又有什么優(yōu)勢(shì)呢？
AMT變速箱是如何工作的
AMT變速箱翻譯過(guò)來(lái)就是自動(dòng)機(jī)械式變速箱，他的變速箱本體依然是傳統(tǒng)的手動(dòng)擋變速箱本體，只是將原來(lái)需要駕駛員人為操控的換擋拉桿-球頭-離合器踏板等部件，統(tǒng)統(tǒng)取消，用電動(dòng)/氣動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)代替。
自動(dòng)擋變速箱擋把
AMT控制電腦實(shí)時(shí)采集路況、擋位以及駕駛員操作油門(mén)、剎車(chē)的動(dòng)作，經(jīng)內(nèi)部計(jì)算給出目標(biāo)擋位，控制選換擋執(zhí)行器、離合器執(zhí)行器等部件自動(dòng)完成離合器操作以及換擋動(dòng)作；并實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)，通過(guò)儀表顯示擋位、故障等信息。整個(gè)過(guò)程無(wú)需駕駛員干預(yù)，以此減少駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高換擋舒適性。
格爾發(fā)長(zhǎng)途之家駕駛室（配置自動(dòng)擋變速箱）
當(dāng)然它需要一個(gè)大腦(TCU)與發(fā)動(dòng)機(jī)大腦(ECU)及各司其責(zé)的傳感器通過(guò)整車(chē)CAN線(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速-駕駛員油門(mén)開(kāi)度-當(dāng)前車(chē)速-行駛坡度-變速箱輸入/輸出軸轉(zhuǎn)速-變速箱油液溫度等參數(shù)，來(lái)規(guī)劃最合理最優(yōu)化的擋位。
既可以非人為干預(yù)的自動(dòng)增減擋，又可以按照駕駛員的意圖，人為的手動(dòng)增減擋。簡(jiǎn)單說(shuō)就是一名老司機(jī)在幫助我們收油-踩離合-掛擋-給油。
使用AMT變速箱的好處有哪些
AMT變速箱由于是電控制換擋，所以會(huì)更有利于降低油耗和改善排放。尤其是到國(guó)六排放實(shí)施以后，傳統(tǒng)的手動(dòng)擋如果遇到新手司機(jī)，長(zhǎng)期的拖擋、憋車(chē)等情況很容易導(dǎo)致車(chē)輛油耗增大，甚至是引發(fā)后處理故障。
格爾發(fā)K7
同時(shí)AMT變速箱可以智能操作選擋和操作離合兩個(gè)動(dòng)作，這個(gè)過(guò)程并不需要人為干預(yù)，所以通過(guò)電腦終端控制，可以實(shí)現(xiàn)卡車(chē)智能化及輔助駕駛功能。例如ACC自適應(yīng)巡航、AEBS自動(dòng)緊急剎車(chē)、LDW車(chē)道偏移預(yù)警系統(tǒng)等智能化裝置，提升車(chē)輛的安全性以及舒適性。
格爾發(fā)旗艦版AMT自動(dòng)擋牽引車(chē)
并且AMT變速箱95%以上的場(chǎng)景都無(wú)需駕駛員手動(dòng)干預(yù)，這相比于傳動(dòng)的手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)舒適性會(huì)更好，尤其是在城市或者擁堵路況下，其舒適性?xún)?yōu)勢(shì)十分明顯。
而為了更好地滿(mǎn)足市場(chǎng)以及用戶(hù)的需求，江淮格爾發(fā)重卡推出多款自動(dòng)擋車(chē)型，不僅有一直以來(lái)的高端重卡格爾發(fā)K7、還有新近推出的格爾發(fā)旗艦版AMT自動(dòng)擋牽引車(chē)，同樣格爾發(fā)旗艦版AMT自動(dòng)擋8×4載貨車(chē)也成為用戶(hù)青睞的自動(dòng)擋車(chē)型。
格爾發(fā)旗艦版AMT自動(dòng)擋8×4載貨車(chē)
江淮格爾發(fā)重卡推出的系列自動(dòng)擋車(chē)型無(wú)論是動(dòng)力方面，還是節(jié)油方面，都不會(huì)讓人失望，可幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)的目的。制勝未來(lái)、至享當(dāng)下，卡友是不是也要趕緊入手一款自動(dòng)擋重卡了。
