馬上就要進入到年底了，2020年開年實在是太艱難了，眼看著離過年也就100來天的時間，貨車司機都想用這年底的時間多掙點錢，起早貪黑，跑夜路也是常態(tài)，因為夜間路況特殊，視線不好，所以最近的貨車司機們在夜間出事故，頻率也越來越高。
貨車駕駛員夜間高速引發(fā)事故
這起事故發(fā)生在山東膠州灣高速，在膠州灣高速上53公里處，兩輛貨車發(fā)生碰撞事故。這個時候已經快要夜間11點，高速交警接警情之后，迅速到達事發(fā)地點，只見現(xiàn)場一片狼藉，放有涂料的鐵皮桶灑在地上占了2/3高速路。
經過交警調查認定后面的貨車負有事故的全部責任，因為在夜間未保持安全的車距，結果前面突然意外情況而后車的貨車司機急打方向盤想要變道，結果導致危險些側翻，又撞上了前車，最后發(fā)生了車禍，幸運的是兩個駕駛員并沒有受傷。
但是這次車禍仍然造成了高速4小時無法正常通行，因為貨車上的涂料膩子粉等貨物十分難清理，最后消防路政部門經過4個多小時才清理完畢。
大貨車夜間側翻，群眾警察全力營救
事情發(fā)生的地點是在安徽，也是在剛剛進入秋天的時候。發(fā)生在鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道移位的大貨車突然側移進旁邊的溝內。
大貨車司機被困在駕駛室不能動彈，而這個時候因為碰撞大貨車的油箱撞出了一個洞，正在漏油，如果稍有不慎便會引發(fā)火災或者是爆炸現(xiàn)場的情況，十分危急。
接到群眾報警之后，警察迅速趕到現(xiàn)場，一邊疏散周邊的人，一邊和幾位熱心的人群全力搶救，將近半小時左右，司機才被救出送往醫(yī)院救治，所幸司機最后脫離生命危險。而油箱漏油也得到有效的控制，并沒有造成其他的人員傷亡。
夜間行駛本來路況就不好，不僅對于貨車司機，對于其他的交通參與者，尤其是缺乏駕駛經驗的小轎車司機來說，他們的一舉一動也會影響到別人。
而大貨車盲區(qū)多，駕駛艙高，車輛自身重，如果再拉上貨物需要更遠的制動距離，因此一旦發(fā)生車禍往往后果更嚴重。管不了別人，也先得管好自己，在夜間行駛的時候，大貨車司機一定要做到下面這幾點。
1.保持充沛的精力
這一點非常重要，也是避免危險的基礎。開車是注意力高度集中的一件事情，如果白天沒有休息好，或者是因為秋冬季節(jié)感冒頻發(fā)，覺得自己身體不舒服而影響了思維，這個時候就一定要避免夜間行車。
夜晚的路況，再加上自己腦袋昏昏沉沉，無法保持精力充沛而導致事故，發(fā)生的幾率增加。相信這也是每個貨車司機不愿意看到的。
2.注意控制車輛的速度
其實許多貨車司機在夜間出事故，就是因為沒有控制車輛的速度，本來夜間視線就不好，即使車燈照的再亮，旁邊的路燈再亮，也肯定不像白天視野盲區(qū)會增大，再加上夜晚的注意力肯定不像白天那么集中，人容易有一種疲勞感。
因此一旦發(fā)生事故往往緊急反應，來不及再加上速度過快，導致車輛追尾，碰撞事故頻繁發(fā)生，所以夜間行駛一定要控制車輛的速度。注意和前方車輛保持更遠的跟車距離，以防止意外發(fā)生。
3.注意預判路況
無論是走熟悉的道路還是不熟悉的道路，貨車司機在夜晚一定要學會預判路況，如果前面遇到路口，即使沒有人沖出來，也看不到任何車輛的光線，這個時候也一定要注意減速。
道路兩旁停著車輛或者是有障礙物，一定要注意前方出現(xiàn)鬼探頭的事件。發(fā)生事故是每個人都不愿意看到的，因此貨車司機要學會根據(jù)經驗去預判路況，想象一下可能的情況，預先采取措施。
4.正確使用車燈，別亂用遠光燈
這個問題說了又說，但是許多貨車司機好像總是對這種告誡并不是特別的在意，經�？吹揭归g行駛的大貨車仍然打著遠光燈。不少夜間的車禍事件都是由于遠光燈而造成的，在過交叉路口的時候要將遠光燈變?yōu)榻鉄簟?/p>
要科學的使用示寬燈以及近光燈。正確的使用燈光不僅是對于貨車司機的保護，更是對于其他交通者的提醒。為自己的安全負責，也為別人的安全負責。
5.盡量不要超車
太多貨車司機在駕駛的時候有一個壞習慣就是喜歡超車，但是在夜間，因為路況復雜視線不好，所以試圖不要超車。有人說說得好，超車這個東西超的好，比別人快一秒除非是在絕對安全的情況下，否則是路況很熟悉。
如果不確定當時的情況，就不要盲目的超車。因為你不知道意外和明天其中誰先到。夜間行駛，本來事故發(fā)生的幾率就高，再加上不適當?shù)囊莆涣晳T，自然會導致事故頻發(fā)。
大多數(shù)貨車司機都是男性，血氣方剛，尤其是夜間戰(zhàn)斗仗著自己的經驗豐富，走南闖北，覺得自己的車技好，殊不知大多數(shù)車禍都是在這種疏忽和極度自信的情況下發(fā)生的。
