2017年8月17日19時(shí)許，楊某乘坐其姐夫胡某駕駛的小型轎車(chē)，給孩子買(mǎi)東西時(shí)胡某將車(chē)輛臨時(shí)�？吭诘缆酚覀�(cè)的非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)，楊某打開(kāi)的左后側(cè)車(chē)門(mén)與劉某駕駛的電動(dòng)自行車(chē)相撞，致劉某顱腦損傷，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
3月12號(hào)上午，被控涉嫌交通肇事罪的楊某被判處有期徒刑一年。
僅僅因?yàn)橐粋�(gè)再普通不過(guò)的動(dòng)作，就致人死亡被判一年，這就是缺乏安全意識(shí)的后果。
下車(chē)前不看后面，直接推開(kāi)車(chē)門(mén)的行為往往是乘客或司機(jī)最經(jīng)常做，也是電動(dòng)自行車(chē)駕駛?cè)俗钆掠龅降氖隆?/p>
小小的一個(gè)疏忽，令人痛惜又讓人深思，而且近年來(lái)類(lèi)似因開(kāi)車(chē)門(mén)不當(dāng)所引發(fā)交通事故，造成人員傷亡的案例也屢見(jiàn)不鮮。
在網(wǎng)上搜索“開(kāi)車(chē)門(mén)撞死人”竟能搜到數(shù)十萬(wàn)條相關(guān)新聞，
這種行為的危害程度甚至不亞于我們常說(shuō)的“遠(yuǎn)光狗”，即使是無(wú)意之舉，付出的往往是生命的代價(jià)。
“荷式開(kāi)車(chē)門(mén)”大家應(yīng)該有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，不過(guò)不管有多少媒體傳播，交警宣傳，還是有許多人不了解，甚至不以為然。
這是一種開(kāi)門(mén)方式，不是我國(guó)發(fā)明，也不是單獨(dú)某一個(gè)人發(fā)明的，而是荷蘭人的一種常識(shí)做法。
如今還有很多人用車(chē)門(mén)那一側(cè)的手來(lái)開(kāi)車(chē)門(mén)，這也是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。
“荷式開(kāi)車(chē)門(mén)”其實(shí)可以理解為“反手開(kāi)門(mén)”，荷蘭司機(jī)使用右手開(kāi)左門(mén)下車(chē)，這么做至少已經(jīng)有50年了，丹麥和德國(guó)也有不少人這么做。
不管司機(jī)還是乘客，他們都會(huì)用距車(chē)門(mén)較遠(yuǎn)的那只手開(kāi)車(chē)門(mén)，學(xué)校和父母也都會(huì)教孩子這么做，駕校也會(huì)教學(xué)員這樣做，這是考駕照規(guī)定的要求。
1、用靠近車(chē)門(mén)的手抓住門(mén)把手。握緊把手，防止開(kāi)門(mén)時(shí)被風(fēng)猛一下拉開(kāi)門(mén)；
2、通過(guò)內(nèi)側(cè)鏡和外側(cè)鏡觀察，并轉(zhuǎn)頭向后觀察，是否有車(chē)輛經(jīng)過(guò)；
3、用你離車(chē)門(mén)較遠(yuǎn)的手開(kāi)車(chē)門(mén)，下車(chē)前要往后看，觀察后方來(lái)車(chē)再開(kāi)門(mén)。
各個(gè)城市的交警大隊(duì)、支隊(duì)的微博、不少媒體和老司機(jī)們都一再?gòu)?qiáng)調(diào)反手開(kāi)車(chē)門(mén)。
如果所有人都懂得使用離車(chē)門(mén)最遠(yuǎn)的那只手開(kāi)車(chē)門(mén)，強(qiáng)迫自己扭動(dòng)身體向后觀察，情況就會(huì)大不一樣。
這應(yīng)該是全社會(huì)的基本共識(shí)，無(wú)論開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，應(yīng)該讓這種方式成為一種習(xí)慣。
