一部電影《那些年我們一起追過的女孩》，很火！作為一名卡車愛好者，看完這部電影思來想
去，曾經(jīng)那些年,那些人,那些事都已經(jīng)模糊. 貌似女孩沒死纏爛打追過幾個，卡車是從沒放過。
相信有很多和我一樣癡迷的人,兒時也屁顛屁顛的追著卡車跑,雖然不知道是什么牌子,依然
傻開心.那個時候坐在駕駛室,總喜歡扳弄各種開關(guān),總也不明白大人的力氣怎么那么大,方向盤
真重啊，總有一大堆的問題永遠(yuǎn)找不到答案。
在那個物質(zhì)匱乏的年代,照相機(jī)還是老百姓不敢奢求的貴重物品.曾經(jīng)的那些卡車,只有在資料和
教科書找到蛛絲馬跡.很多珍貴的信息，也隨著時間消逝了。網(wǎng)絡(luò)時代的來臨，拉近了卡友們的
距離，讓我們這些全國各地的朋友們，有機(jī)會找到一個歇腳交流的地方。也有幸認(rèn)識論壇中藍(lán)
精靈棟梁、196、低溫回火、我心飛翔等朋友們，也還在時不時的懷舊一下歷史，勾起了無數(shù)回
憶，那些泛黃的照片總能讓我們眼前一亮，哪怕是一個細(xì)節(jié)。
上世紀(jì)70年代-80年代，國內(nèi)生產(chǎn)和進(jìn)口過很多不同的卡車品牌，本人大概做了一下簡單分類，
這個貼子以征集上世紀(jì)70年代的卡車為主，由于80年代進(jìn)口卡車品牌較多，本人將單獨開貼征
集。
下面的這些車型，希望了解的看官留下文字，分享精彩的故事，一些當(dāng)年珍貴的照片都流
落民間，留住曾經(jīng)的那一刻。
東風(fēng)BM021
圖片上這輛應(yīng)該為北京摩托車廠早期的型號，標(biāo)準(zhǔn)的圓燈設(shè)計，側(cè)門上面為帆布門窗，夏天可
以拆卸，前臉設(shè)置通風(fēng)窗。外形參考了當(dāng)年意大利比亞喬（PIAGGIO）-ape.譯名大猩猩。發(fā)動
機(jī)采用同時期幸福250摩托車的兩沖程12馬力引擎。在當(dāng)時，胡同小巷少不了它的蹤影。在各大
城市的汽車站，也成為當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚕~定載重量500千克。
同時期意大利比亞喬-大猩猩（PIAGGIO-ape)
上海58-1三輪汽車，俗稱“上海小黃魚”，車型數(shù)字指1958年第一輪改型的產(chǎn)品，此車對60-70
年代城市交通做出了巨大貢獻(xiàn)，結(jié)構(gòu)簡單，通過性好，1982年初停產(chǎn)，有關(guān)此車的數(shù)據(jù)一直不
多。外型參考同時期日本大發(fā)（DAIHATSU CM）產(chǎn)品，額定載重量1000千克。
1955年日本大發(fā)DAIHATSU CM
北京BJ130
北京130，相信很多人并不陌生，1966年定型，隨后批量生產(chǎn)，解決了當(dāng)時國內(nèi)缺重少輕的局面。
外型參考了豐田戴納（TOYOTA DYNA)同時期車型。發(fā)動機(jī)原型為蘇聯(lián)嘎斯21小客車75馬力引
擎，與當(dāng)時的北京212吉普通用，額定載重量2000千克。
1966年豐田戴納（TOYOTA DYNA)
上海SH130
上海SH130，發(fā)動機(jī)采用當(dāng)時另類的正時鏈條，不走尋常路，額定載重量2000千克。
在當(dāng)時，上海SH130屬于上海汽車廠的輕型車系，在南方有一定保有量。1980年后停產(chǎn)，目前國
內(nèi)的所有官方博物館都沒有此車的實車，實屬遺憾。
躍進(jìn)NJ130
躍進(jìn)NJ130，原型為前蘇聯(lián)嘎斯51，在當(dāng)時的布爾什維克的大家庭中，波蘭，中國，朝鮮同時有
此車型的孿生兄弟。發(fā)動機(jī)直列六缸88馬力（解除限速后），變速器帶有倒檔鎖銷，離合器壓
盤設(shè)計甩錘機(jī)構(gòu)，利用旋轉(zhuǎn)離心力增大壓緊強度。印象最深的是兩塊擋風(fēng)玻璃分別有獨立的電
動雨刷器，儀表雖然與解放CA10相似布置，但轉(zhuǎn)向指示燈為長條型，很漂亮，額定載重量3000
千克。
此車有軍用變型車，同時期的各地有大量的仿制車型，例如武漢130，井岡山27型等，產(chǎn)量不。
上海SH141
上海SH141是比較常見的產(chǎn)品，采用液壓剎車系統(tǒng)，額定載重量4000千克，早期上海汽車廠還研
制過長頭型，SH142平頭車型，在當(dāng)時很稀有。
解放CA10B
老解放CA10B，原型車為前蘇聯(lián)吉斯150，額定載重量4500千克。經(jīng)歷了幾代外型的細(xì)節(jié)變化，
早期的小燈尺寸較小，副駕駛玻璃是完全封死的，風(fēng)扇葉片數(shù)量由四片改為六片。
東風(fēng)EQ140
東風(fēng)EQ140，額定載重量5000千克，早期老軍帽版本的民用型，只有一輛在東風(fēng)汽車公司的武漢
總部。在上世紀(jì)70年代，實屬罕見。
黃河JN150
黃河JN150，原型為捷克產(chǎn)斯柯達(dá)706（Skoda 706），早期的說明書上注明發(fā)動機(jī)帶有排氣制動
，但實車從未見過。機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)，沒一般的力氣真駕馭不了它。手剎的制動方式很有特色，
類似鉸鏈的結(jié)構(gòu)。直感式儀表，造型很獨特，用電設(shè)備極少，額定載重量8000千克。
原裝的捷克斯柯達(dá)706（Skoda 706）
交通牌SH361
交通SH361，在上世紀(jì)70年代，是為數(shù)不多的重型卡車，產(chǎn)量不高。早期的圓燈版更是少見，額
定載重量15000千克。此車資料不全，有知道的卡友接著補充。
上世紀(jì)60年代末，河北長征汽車制造廠（原北京新都暖氣機(jī)械廠）仿制捷克太脫拉（TATRA），
研制成功XD250,XD160兩款重型卡車，目前能夠查閱到的資料極少，此車配置12缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，
具有典型的太脫拉底盤結(jié)構(gòu)。在當(dāng)時承擔(dān)重型設(shè)備的運輸，牽引任務(wù)。
