一部電影《那些年我們一起追過的女孩》，很火！作為一名卡車愛好者，看完這部電影思來想
去，曾經那些年,那些人,那些事都已經模糊. 貌似女孩沒死纏爛打追過幾個，卡車是從沒放過。
 

    相信有很多和我一樣癡迷的人,兒時也屁顛屁顛的追著卡車跑,雖然不知道是什么牌子,依然
傻開心.那個時候坐在駕駛室,總喜歡扳弄各種開關,總也不明白大人的力氣怎么那么大,方向盤
真重啊，總有一大堆的問題永遠找不到答案。

   在那個物質匱乏的年代,照相機還是老百姓不敢奢求的貴重物品.曾經的那些卡車,只有在資料和
教科書找到蛛絲馬跡.很多珍貴的信息，也隨著時間消逝了。網絡時代的來臨，拉近了卡友們的
距離，讓我們這些全國各地的朋友們，有機會找到一個歇腳交流的地方。也有幸認識論壇中藍
精靈棟梁、196、低溫回火、我心飛翔等朋友們，也還在時不時的懷舊一下歷史，勾起了無數回
憶，那些泛黃的照片總能讓我們眼前一亮，哪怕是一個細節(jié)。

   上世紀70年代-80年代，國內生產和進口過很多不同的卡車品牌，本人大概做了一下簡單分類，
這個貼子以征集上世紀70年代的卡車為主，由于80年代進口卡車品牌較多，本人將單獨開貼征
集。

   下面的這些車型，希望了解的看官留下文字，分享精彩的故事，一些當年珍貴的照片都流
落民間，留住曾經的那一刻。

東風BM021

    圖片上這輛應該為北京摩托車廠早期的型號，標準的圓燈設計，側門上面為帆布門窗，夏天可
以拆卸，前臉設置通風窗。外形參考了當年意大利比亞喬（PIAGGIO）-ape.譯名大猩猩。發(fā)動
機采用同時期幸福250摩托車的兩沖程12馬力引擎。在當時，胡同小巷少不了它的蹤影。在各大
城市的汽車站，也成為當地的出租車，額定載重量500千克。

    同時期意大利比亞喬-大猩猩（PIAGGIO-ape)

    上海58-1三輪汽車，俗稱“上海小黃魚”，車型數字指1958年第一輪改型的產品，此車對60-70
年代城市交通做出了巨大貢獻，結構簡單，通過性好，1982年初停產，有關此車的數據一直不
多。外型參考同時期日本大發(fā)（DAIHATSU CM）產品，額定載重量1000千克。
 

1955年日本大發(fā)DAIHATSU CM

    北京BJ130

    北京130，相信很多人并不陌生，1966年定型，隨后批量生產，解決了當時國內缺重少輕的局面。

    外型參考了豐田戴納（TOYOTA DYNA)同時期車型。發(fā)動機原型為蘇聯嘎斯21小客車75馬力引
擎，與當時的北京212吉普通用，額定載重量2000千克。

1966年豐田戴納（TOYOTA DYNA)

上海SH130

    上海SH130，發(fā)動機采用當時另類的正時鏈條，不走尋常路，額定載重量2000千克。
在當時，上海SH130屬于上海汽車廠的輕型車系，在南方有一定保有量。1980年后停產，目前國
內的所有官方博物館都沒有此車的實車，實屬遺憾。

躍進NJ130

    躍進NJ130，原型為前蘇聯嘎斯51，在當時的布爾什維克的大家庭中，波蘭，中國，朝鮮同時有
此車型的孿生兄弟。發(fā)動機直列六缸88馬力（解除限速后），變速器帶有倒檔鎖銷，離合器壓
盤設計甩錘機構，利用旋轉離心力增大壓緊強度。印象最深的是兩塊擋風玻璃分別有獨立的電
動雨刷器，儀表雖然與解放CA10相似布置，但轉向指示燈為長條型，很漂亮，額定載重量3000
千克。

    此車有軍用變型車，同時期的各地有大量的仿制車型，例如武漢130，井岡山27型等，產量不。

上海SH141

    上海SH141是比較常見的產品，采用液壓剎車系統(tǒng)，額定載重量4000千克，早期上海汽車廠還研
制過長頭型，SH142平頭車型，在當時很稀有。

解放CA10B

    老解放CA10B，原型車為前蘇聯吉斯150，額定載重量4500千克。經歷了幾代外型的細節(jié)變化，
早期的小燈尺寸較小，副駕駛玻璃是完全封死的，風扇葉片數量由四片改為六片。
 

東風EQ140

    東風EQ140，額定載重量5000千克，早期老軍帽版本的民用型，只有一輛在東風汽車公司的武漢
總部。在上世紀70年代，實屬罕見。

黃河JN150

    黃河JN150，原型為捷克產斯柯達706（Skoda 706），早期的說明書上注明發(fā)動機帶有排氣制動
，但實車從未見過。機械式轉向機，沒一般的力氣真駕馭不了它。手剎的制動方式很有特色，
類似鉸鏈的結構。直感式儀表，造型很獨特，用電設備極少，額定載重量8000千克。

原裝的捷克斯柯達706（Skoda 706）

交通牌SH361

    交通SH361，在上世紀70年代，是為數不多的重型卡車，產量不高。早期的圓燈版更是少見，額
定載重量15000千克。此車資料不全，有知道的卡友接著補充。

    上世紀60年代末，河北長征汽車制造廠（原北京新都暖氣機械廠）仿制捷克太脫拉（TATRA），
研制成功XD250,XD160兩款重型卡車，目前能夠查閱到的資料極少，此車配置12缸風冷發(fā)動機，
具有典型的太脫拉底盤結構。在當時承擔重型設備的運輸，牽引任務。