俗話說(shuō)：“謹(jǐn)慎能捕千秋蟬，小心駛得萬(wàn)年船。”對(duì)于駕駛汽車的司機(jī)來(lái)說(shuō)，行車安全無(wú)疑是重中之重。
而在安全體系構(gòu)建上，將安全理念貫徹到了每一公里的梅賽德斯-奔馳卡車選擇“主被動(dòng)安全我都要”。以安全著稱的梅賽德斯-奔馳卡車早在1995年已開(kāi)始研發(fā)卡車安全氣囊，并率先建立重卡行業(yè)的安全氣囊匹配標(biāo)準(zhǔn)。在中國(guó)重卡市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳卡車本土化之后，更是首家將安全氣囊作為可選裝配置提供給國(guó)內(nèi)卡友的重卡企業(yè)。
在駕駛室設(shè)計(jì)上，梅賽德斯-奔馳卡車駕駛室滿足全球最嚴(yán)苛的ECE-R29版法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。其標(biāo)配高強(qiáng)度安全座椅，通過(guò)了戴姆勒130G重力加速度碰撞測(cè)試，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)所要求的30G重力加速度。
不論安全體系如何發(fā)展，它都是保障卡友人身安全的關(guān)鍵護(hù)衛(wèi)，是卡車安全的最后一道防線。正如大禹治水，堵不如疏，疏不如引；亦如治病養(yǎng)生，治不如防，防不如養(yǎng)。保障卡友行車安全最行之有效的方法是遠(yuǎn)離危險(xiǎn)、規(guī)避危險(xiǎn)，讓卡友不立于危墻之下。
古語(yǔ)云：“防患于未然，遏難于未發(fā)。”梅賽德斯-奔馳卡車所追求的“每一公里都安全”，需要在方方面面的細(xì)微之處做到防微杜漸、未雨綢繆。在前不久舉辦的“行知·有效”梅賽德斯-奔馳卡車科技體驗(yàn)日上，梅賽德斯-奔馳卡車用別開(kāi)生面的體驗(yàn)活動(dòng)展示了別具一格的星徽“黑科技”，彰顯了其技術(shù)優(yōu)勢(shì)、杰出性能、安全保障以及對(duì)卡車司機(jī)的人文關(guān)懷。
在科技體驗(yàn)日的室外體驗(yàn)區(qū)，一輛輛梅賽德斯-奔馳卡車整裝待發(fā)，停在封閉道路上等待參與活動(dòng)的嘉賓上車體驗(yàn)。梅賽德斯-奔馳卡車首創(chuàng)量產(chǎn)應(yīng)用的ADA 2第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航、第二代MirrorCam電子后視鏡等“黑科技”，在嘉賓面前近距離展示梅賽德斯-奔馳卡車的行駛安全性和駕駛舒適性。
ADA 2第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)作為全球首款量產(chǎn)L2級(jí)主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，在“智行萬(wàn)里”體驗(yàn)環(huán)節(jié)可謂是“大展身手”。現(xiàn)場(chǎng)試駕車輛可以實(shí)現(xiàn)全速域的橫向和縱向控制，不僅有主動(dòng)車道保持和車道偏離防護(hù)功能，還有脫手檢測(cè)和自動(dòng)緊急停車功能。當(dāng)駕駛員雙手脫離方向盤(pán)超過(guò)一定時(shí)間后，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào)音提示駕駛員，幫助卡友們?cè)隈{駛車輛的過(guò)程中集中注意力。
值得一提的是其自動(dòng)緊急停車功能，當(dāng)ADA 2第二代主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)識(shí)別到緊急情況時(shí)，可分階段自動(dòng)啟動(dòng)車輛制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)緊急停車，并自動(dòng)落下HOLD制動(dòng)，自動(dòng)開(kāi)啟車門(mén)鎖，方便救援人員打開(kāi)車門(mén)救援司機(jī)。由此可見(jiàn)梅賽德斯-奔馳卡車對(duì)卡友行車安全的關(guān)注和重視。
《卡車之友網(wǎng)》記者在“步調(diào)一致”體驗(yàn)環(huán)節(jié)上了解到，梅賽德斯-奔馳卡車在保險(xiǎn)杠上方設(shè)有雷達(dá)，用于測(cè)算前車車速和跟車距離，通過(guò)ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整車速以適應(yīng)交通狀況變化，實(shí)現(xiàn)智能車距保持，加上自動(dòng)起停跟車功能從而大大降低駕駛員工作量，帶來(lái)安全舒適的駕駛操控體驗(yàn)。
在室外體驗(yàn)區(qū)，人氣最高的體驗(yàn)環(huán)節(jié)當(dāng)屬“一覽無(wú)余”，即便是突降大雨也澆不滅現(xiàn)場(chǎng)嘉賓的體驗(yàn)熱情。在這里，“別具慧眼”的MirrorCam電子后視鏡在現(xiàn)場(chǎng)圈粉無(wú)數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的“電眼大師挑戰(zhàn)賽”環(huán)節(jié)，吸引了不少持有A2駕照的卡友參與。
梅賽德斯-奔馳卡車是行業(yè)內(nèi)最早推出搭載電子后視鏡車型的車企，其已將第二代MirrorCam技術(shù)同步引入到中國(guó)市場(chǎng)。不少客戶在挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)的實(shí)操中發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)后視鏡相比，第二代MirrorCam電子后視鏡視野更寬廣，雨雪天視野也更清晰。
此外，第二代MirrorCam電子后視鏡還擁有自動(dòng)切換廣角、并線警示提醒、掛車車長(zhǎng)提醒、防盜監(jiān)控、自動(dòng)防眩目等功能，大幅提升了車輛行駛中的安全性。同時(shí)，第二代MirrorCam電子后視鏡更優(yōu)的流線造型設(shè)計(jì)最多可在長(zhǎng)途運(yùn)輸中節(jié)省1.3%的燃油消耗。
梅賽德斯-奔馳卡車在室外體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)展示的技術(shù)，只是其保障行車安全的高階智能技術(shù)的一部分，可識(shí)別橫穿行人的ABA 5主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，BSA高精度盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等超凡科技，均在梅賽德斯-奔馳卡車“智能大腦”的指揮下，準(zhǔn)確而及時(shí)地發(fā)出一道道指令，輔助卡友安全駕駛車輛。
“思則有備，有備則無(wú)患。”梅賽德斯-奔馳卡車在車輛安全性能上從不妥協(xié)，在車輛安全技術(shù)上不遺余力，用一項(xiàng)項(xiàng)智能“黑科技”為卡友們織起一張安全防護(hù)網(wǎng)，用實(shí)際行動(dòng)為中國(guó)物流客戶打造更智能、更安全、更舒適的卡車。
