9月2日，斯堪尼亞在北京舉行以“非常斯堪尼亞”為主題的媒體評(píng)測(cè)活動(dòng)，本次活動(dòng)首次將歐洲規(guī)模最大、最權(quán)威的卡車(chē)駕駛評(píng)測(cè)概念“千點(diǎn)競(jìng)賽”引入到中國(guó)。對(duì)于本場(chǎng)賽事，有部分人或許感到陌生，今天，《卡車(chē)之友網(wǎng)》記者在此為大家詳細(xì)解讀一下這場(chǎng)“千點(diǎn)競(jìng)賽”。
何為“千點(diǎn)競(jìng)賽”
“千點(diǎn)競(jìng)賽”起源于汽車(chē)發(fā)源地德國(guó)，由發(fā)行《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的德國(guó)ETM Verlag出版集團(tuán)主辦，協(xié)辦單位包括多家歐洲權(quán)威行業(yè)雜志，致力于為全球卡車(chē)品牌及用戶(hù)提供公正、客觀、專(zhuān)業(yè)的卡車(chē)評(píng)測(cè)結(jié)果，因?yàn)樵摐y(cè)試在歐洲的總分為1000分，所以“千點(diǎn)競(jìng)賽”的稱(chēng)號(hào)由此而來(lái)。
受到一些包括場(chǎng)地和時(shí)間的客觀條件的限制，無(wú)法將千點(diǎn)競(jìng)賽全部評(píng)測(cè)項(xiàng)目落地，所以斯堪尼亞在介紹競(jìng)賽的評(píng)測(cè)方法時(shí)只選取了其中部分項(xiàng)目，總計(jì)500分。本次評(píng)測(cè)主要圍繞駕駛室、操控性、性能、經(jīng)濟(jì)性、生產(chǎn)力、安全性這六個(gè)維度進(jìn)行評(píng)測(cè)，評(píng)測(cè)種類(lèi)又有靜態(tài)評(píng)測(cè)、場(chǎng)地評(píng)測(cè)、道路評(píng)測(cè)、安全評(píng)測(cè)、TOE（整體運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)）評(píng)測(cè)五個(gè)模塊。
“千點(diǎn)競(jìng)賽”引入中國(guó)有何意義
在歐洲，“千點(diǎn)競(jìng)賽”已經(jīng)擁有一套非常完善的評(píng)測(cè)體質(zhì)。歐洲卡車(chē)的品牌數(shù)量并不多，提及擁有“公路之王”稱(chēng)號(hào)的斯堪尼亞，歐洲用戶(hù)對(duì)該品牌擁有充分的了解和認(rèn)知，反觀國(guó)內(nèi)，雖說(shuō)斯堪尼亞在中國(guó)已經(jīng)駐扎多年，但多數(shù)的國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)于斯堪尼亞的了解只停留在了“好車(chē)”的主觀層面，至于“好”在哪里，大多卻渾然不知。
將“千點(diǎn)競(jìng)賽”引入中國(guó)，斯堪尼亞以自己的產(chǎn)品為例，用最直觀、最細(xì)致的評(píng)測(cè)形式，使產(chǎn)品的性能可視化，讓用戶(hù)清晰的了解各項(xiàng)性能，通過(guò)這場(chǎng)評(píng)測(cè)，能夠讓用戶(hù)根據(jù)自己的實(shí)際情況，更精準(zhǔn)的選擇適合自己的車(chē)型，經(jīng)過(guò)測(cè)試后，每家媒體對(duì)于斯堪尼亞的產(chǎn)品都會(huì)有一定的認(rèn)知，媒體以不同的角度對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行宣傳，對(duì)于提升斯堪尼亞的品牌認(rèn)知度無(wú)疑也是錦上添花的好事一樁。
全新一代斯堪尼亞R450大展異彩
本次測(cè)評(píng)中用于道路測(cè)試環(huán)節(jié)的車(chē)型為全新一代斯堪尼亞R450，曾連續(xù)三次摘得“年度綠色卡車(chē)獎(jiǎng)”桂冠，憑借百公里僅23.25升的最低平均油耗、738克/公里的最低溫室氣體排放量，以及80.42公里/小時(shí)的最高平均車(chē)速的優(yōu)異表現(xiàn)，被評(píng)為最節(jié)油和最環(huán)保的重型卡車(chē)。
都說(shuō)，“不到長(zhǎng)城非好漢”，北京的長(zhǎng)城腳下，由于擁有大量的陡坡、回頭彎、長(zhǎng)下坡等路段，因此，本次評(píng)測(cè)的場(chǎng)地評(píng)測(cè)地點(diǎn)選擇在這里，對(duì)車(chē)輛的性能也是一項(xiàng)極佳的考驗(yàn)，可以綜合考量車(chē)輛的操控性、動(dòng)力、舒適性等方面的表現(xiàn)。
本次發(fā)布會(huì)后，道路評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)亦將啟動(dòng)，以北京為起點(diǎn)，斯堪尼亞道路評(píng)測(cè)會(huì)穿過(guò)丘陵跨過(guò)長(zhǎng)江，途經(jīng)濟(jì)寧、鄭州、合肥、長(zhǎng)沙、南昌、豐城、廈門(mén)七大城市，最終對(duì)油耗、尿素消耗量等方面的變現(xiàn)結(jié)果進(jìn)行解讀，其目的就是最大程度的模擬實(shí)際運(yùn)輸狀態(tài)，以中國(guó)的道路形式表現(xiàn)斯堪尼亞的性能，這些數(shù)據(jù)這也是TOE中重要的一部分，更對(duì)用戶(hù)具有參考價(jià)值。
總體來(lái)說(shuō)，“千點(diǎn)競(jìng)賽”的引入不僅讓用戶(hù)更直觀的了解產(chǎn)品，更多的是為了帶給中國(guó)市場(chǎng)一個(gè)成熟的、全新的針對(duì)重型卡車(chē)的評(píng)測(cè)概念，同時(shí)我們期待，斯堪尼亞能在后續(xù)道路評(píng)測(cè)環(huán)節(jié)有“不凡”的表現(xiàn)。
