2017年，斯堪尼亞在中國的銷量達(dá)到自2004年以來歷史最好成績，在所有進(jìn)口牽引車品牌中位列榜首。”
2018年4月，斯堪尼亞將在國內(nèi)上市新車，順勢繼續(xù)向上。
2020年，斯堪尼亞將在亞洲實(shí)現(xiàn)年銷售2萬輛卡車和3000輛客車。
幾天前，斯堪尼亞在北京舉行的年度媒體溝通會(huì)上，分享了2017年的碩果和未來發(fā)展計(jì)劃。《卡車之友網(wǎng)》記者現(xiàn)場深切感受到了斯堪尼亞對中國卡車市場的認(rèn)真、專業(yè)與重視態(tài)度，同時(shí)，其業(yè)績也正伴隨中國市場的發(fā)展天天向上。
2017問鼎中國 不是偶然
回首2017年，是中國重卡市場毫無疑問的豐收年，在GB1589新政、黃標(biāo)車淘汰、排放標(biāo)準(zhǔn)升級等市場環(huán)境影響下，中國重卡全年總銷量突破110萬。而對于進(jìn)口卡車來說，銷量主要受國家經(jīng)濟(jì)形勢以及物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與影響。近年來，在國內(nèi)快遞行業(yè)及冷鏈、危化品運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場發(fā)展的不斷推動(dòng)下，在客戶對運(yùn)輸效率的要求不斷提高下，進(jìn)口卡車的銷售同樣迎來了新突破點(diǎn)，每年都有一定的增長，隨著市場的不斷成熟，進(jìn)口卡車顯然將會(huì)不斷擴(kuò)大生存空間。因此，提前搶占市場，取得市場主動(dòng)權(quán)，將對未來發(fā)展起到至關(guān)重要的作用。斯堪尼亞2017年奪取進(jìn)口牽引車品牌的第一名，無疑是一個(gè)積極的信號。
斯堪尼亞（中國）董事總經(jīng)理文政（Steve Wager）
成功沒有偶然，2017年斯堪尼亞所取得的成績得益于多方努力的結(jié)果。
產(chǎn)品上，順應(yīng)中國國五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，斯堪尼亞推出符合最新排放標(biāo)準(zhǔn)的2017全新規(guī)格產(chǎn)品，贏得市場好評；在保養(yǎng)服務(wù)方面，為用戶定制車隊(duì)管理控制套餐，包括基于車輛實(shí)際使用情況的專屬保養(yǎng)計(jì)劃，節(jié)約用戶時(shí)間，提高出勤率；在組織架構(gòu)和團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，細(xì)分五個(gè)銷售大區(qū)，讓銷售人員更加接近市場，同時(shí)，還為銷售人員提供更多培訓(xùn)、工具和方法，為用戶提供更好的服務(wù)。
斯堪尼亞（中國）戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池（Mats Harborn）
另外，斯堪尼亞2017年已經(jīng)完成簽約貴州、湖南兩個(gè)銷售代理以及安徽地區(qū)的經(jīng)銷商。至此服務(wù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷數(shù)量增至12家，銷售代理商為4家，授權(quán)服務(wù)站20個(gè),斯堪尼亞服務(wù)版圖進(jìn)一步向中國內(nèi)陸擴(kuò)大，不斷努力為客戶解除后顧之憂。
2018不止是新車發(fā)布
會(huì)上，斯堪尼亞（中國）董事總經(jīng)理文政（Steve Wager）向記者們透露，2018年4月，將會(huì)在中國上市發(fā)布新車，繼續(xù)提高在進(jìn)口卡車品牌之間的競爭力。
斯堪尼亞(中國)服務(wù)總監(jiān) 何寧彥(Jens Hennig)
《卡車之友網(wǎng)》了解到，斯堪尼亞即將在中國上市的新車型世界首發(fā)于2016年8月的巴黎車展，因新車進(jìn)口需要繁瑣的審批與公告申請，并且，中國市場與歐洲市場在接受能力上仍具有差距，另外還包括多方面的因素影響，在不到兩年的時(shí)間就引入到中國，已經(jīng)是在開啟加速度，足以表現(xiàn)出斯堪尼亞對中國市場的重視。
斯堪尼亞(中國)商務(wù)總監(jiān) 伊萬(Ivan Stefanvic)
資料顯示，在巴黎車展上市的車型包括斯堪尼亞R系列和S系列，早在上市之初，不少專業(yè)人士對該車評價(jià)極高，甚至有人稱是“公路之王”的“新王登基”。
斯堪尼亞2016年巴黎車展上市的新車R系列（左）和S系列（右）
斯堪尼亞官方透露，這2款車型系列經(jīng)歷了近10年的設(shè)計(jì)開發(fā)周期，總計(jì)投入了約20億歐元研發(fā)費(fèi)用。在新車型上，斯堪尼亞采用了模塊化的開發(fā)設(shè)計(jì)理念。全新的駕駛室改善了空氣動(dòng)力學(xué)，風(fēng)阻大為降低；動(dòng)力上，新的R系列和S系列車型分別采用了斯堪尼亞新一代的13L和16L發(fā)動(dòng)機(jī)。最高功率可達(dá)368kW，為了提升功率，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比被提升至了17.3∶1，優(yōu)化后的動(dòng)力總成系統(tǒng)也更加高效節(jié)油，比上一代動(dòng)力總成節(jié)油約5%。
而斯堪尼亞全新一代卡車將在中國發(fā)布、上市的同時(shí)，還將組織系列路演、試駕等市場活動(dòng)，將會(huì)帶給中國客戶更好的了解斯堪尼亞的一次機(jī)會(huì)，對提高知名度和銷量也會(huì)起到一定作用。
而2018年，兩年一度的斯堪尼亞駕駛員大賽也將如期開啟，在新產(chǎn)品與市場營銷活動(dòng)的雙重影響下，斯堪尼亞的銷售成績將有望再創(chuàng)新高。
2020亞洲目標(biāo)20000輛 成為斯堪尼亞“第三基地”
斯堪尼亞的市場戰(zhàn)略立足全球，已經(jīng)在歐洲和拉丁美洲持續(xù)保持領(lǐng)先，亞洲、非洲和大洋洲也占據(jù)了斯堪尼亞卡車銷量的20％以上。其中亞洲擁有大量的發(fā)展中國家，龐大的卡車市場需求量亟待開發(fā)，而中國卡車市場相對成熟，且體量最大，也最被看好。
因此，斯堪尼亞將2020增長戰(zhàn)略目標(biāo)已鎖定亞洲市場，亞洲將成為斯堪尼亞“第三基地”，以求能夠包攬至少三分之一的集團(tuán)銷售量，并希望在未來5-7年時(shí)間內(nèi)占有一席之地。
在開發(fā)亞洲市場的規(guī)劃中，斯堪尼亞將拓展經(jīng)銷商和維修廠網(wǎng)絡(luò)，并從基礎(chǔ)設(shè)施和可替代燃料等方面，制定激勵(lì)措施及客戶解決方案。
未來，斯堪尼亞還會(huì)通過日益擴(kuò)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供專業(yè)車輛和服務(wù)，提升客戶運(yùn)營收入最大化可能性，推動(dòng)運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。
通過2017年的努力，斯堪尼亞獲得的成績證明其已經(jīng)在中國市場上奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，贏得了市場先機(jī)；2018年新產(chǎn)品上市如虎添翼，“新王登基”必將贏得一眾粉絲追捧；2019年繼續(xù)孕育和成長，客戶對新產(chǎn)品的需求持續(xù)擴(kuò)大，新品或?qū)⒃趤喼奁渌麌依^續(xù)上市；2020年，迎來收獲的季節(jié)，銷量進(jìn)一步增長，20000輛目標(biāo)，將夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
