破千輛，這是斯堪尼亞2016年度在中國(guó)市場(chǎng)交出的成績(jī)單，也是繼2012年之后，斯堪尼亞在中國(guó)創(chuàng)下的又一次好成績(jī)，全年整體銷(xiāo)量漲幅翻番。
市場(chǎng)成績(jī)的突破得力于斯堪尼亞在中國(guó)策略的深入調(diào)整及一貫的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
首先，2016斯堪尼亞核心市場(chǎng)、核心客戶更聚焦。從銷(xiāo)售數(shù)據(jù)看，斯堪尼亞2016市場(chǎng)突破，既有其在消防車(chē)、特種車(chē)等傳統(tǒng)核心優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的帶動(dòng)，更要得益于中國(guó)快遞物流公司對(duì)其高端牽引車(chē)市場(chǎng)的需求。
2016年，快遞用車(chē)需求猛增，快遞巨頭齊聚上海，如何快速響應(yīng)，為其提供高效優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，斯堪尼亞圍繞這些重點(diǎn)大客戶做了更針對(duì)性的銷(xiāo)售戰(zhàn)略調(diào)整，并將辦公重心南遷至上海。在斯堪尼亞看來(lái)，過(guò)去，斯堪尼亞北京、上海兩地的辦公室職能分布不同，不利于整體解決方案一體化。
也正是在這種聚焦策略的促動(dòng)下，斯堪尼亞在快遞物流市場(chǎng)連連收獲訂單。12月18日，在受全國(guó)矚目的斯堪尼亞2016卡車(chē)駕駛員大賽中，斯堪尼亞再一次向外界公布其與中通快遞和中通快運(yùn)的又一次聯(lián)袂合作。比賽當(dāng)天，斯堪尼亞向其交付在中國(guó)第999輛和第1000輛車(chē)鑰匙。
歸結(jié)其中的突破，“一方面，中通IPO提出對(duì)高端車(chē)輛的需求并有了充足的資金保障，另一方面斯堪尼亞也在積極準(zhǔn)備”，斯堪尼亞中國(guó)總經(jīng)理Steve Wager(文政)說(shuō)，“今年中國(guó)快遞市場(chǎng)漲幅在40%～50%。而2016年，斯堪尼亞在很多細(xì)分市場(chǎng)鋪墊并取得突破，其中就包括快遞，可以說(shuō)，銷(xiāo)售戰(zhàn)略調(diào)整、重點(diǎn)關(guān)注大客戶、職能下放區(qū)域也是促成雙方多次合作的重要因素。”
而提及斯堪尼亞受市場(chǎng)青睞的第二大優(yōu)勢(shì)，則在于產(chǎn)品上的突出表現(xiàn)。據(jù)悉，斯堪尼亞在幾個(gè)方面非常突出。首先是出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里可節(jié)省5~8升油。第二是擁有高出勤率，3輛斯堪尼亞卡車(chē)完成的運(yùn)輸任務(wù)相當(dāng)于5輛國(guó)產(chǎn)卡車(chē)。第三，斯堪尼亞優(yōu)秀的車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)也在增強(qiáng)其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。通過(guò)斯堪尼亞車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)考察駕駛員在日常工作中的表現(xiàn)，可以使忙碌的客戶能輕松地注意到車(chē)隊(duì)異常狀況，并采取相關(guān)措施，這將節(jié)省下寶貴時(shí)間并大幅度降低成本。
斯堪尼亞產(chǎn)品三大優(yōu)勢(shì)贏得了中通物流副總裁賴建法的高度認(rèn)可，他表示，“僅僅這幾個(gè)月，中通快運(yùn)已經(jīng)采購(gòu)了幾十輛斯堪尼亞卡車(chē)。斯堪尼亞的高可靠性和高效率保障以及在降低快遞運(yùn)輸成本方面的突出表現(xiàn)，正是中通快運(yùn)的需求。”
隨著產(chǎn)品核心價(jià)值被越來(lái)越多中國(guó)用戶認(rèn)可，由斯堪尼亞引入的卡車(chē)駕駛員大賽也正在深入影響中國(guó)卡車(chē)行業(yè)文化。據(jù)悉，斯堪尼亞卡車(chē)駕駛員大賽從2010年被引入中國(guó)，到今年已經(jīng)是第四屆，吸引了超過(guò)2000名卡車(chē)駕駛員參與。
正是通過(guò)這種賽事活動(dòng)，斯堪尼亞將“熱愛(ài)駕駛、尊嚴(yán)駕駛、享受駕駛”的快樂(lè)卡車(chē)文化精神帶給了中國(guó)卡車(chē)司機(jī)，也用這種尊重和感染文化讓中國(guó)卡車(chē)司機(jī)感受到有尊嚴(yán)、有價(jià)值。
而駕駛員是物流行業(yè)最重要的資產(chǎn)。一名駕駛員的日常工作，直接關(guān)切到物流運(yùn)輸?shù)娜加徒?jīng)濟(jì)性、環(huán)境友好性與道路交通安全。比賽現(xiàn)場(chǎng)，賴建法也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，足以看出其對(duì)斯堪尼亞卡車(chē)文化的欣賞，以及對(duì)其未來(lái)在中國(guó)快遞、快運(yùn)市場(chǎng)影響力的肯定。
如今，在取得市場(chǎng)和效應(yīng)雙突破同時(shí)，站在新起點(diǎn)上，斯堪尼亞對(duì)于明年又將有怎樣的考慮？
據(jù)悉，目前斯堪尼亞每年全球銷(xiāo)量7.5萬(wàn)～8萬(wàn)輛中，而斯堪尼亞對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)仍然非�？春�。
對(duì)于明年市場(chǎng)形勢(shì)，“斯堪尼亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)是認(rèn)真嚴(yán)肅的，明年銷(xiāo)量會(huì)繼續(xù)提升，批量交付也會(huì)更多出現(xiàn)。”Steve Wager（文政）說(shuō)。
聚焦更核心市場(chǎng)、核心區(qū)域，擴(kuò)大產(chǎn)品延伸是斯堪尼亞的下一步工作重點(diǎn)。“我認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)年銷(xiāo)量40萬(wàn)輛是比較正常的。如果將市場(chǎng)比作金字塔，從塔尖到塔底分為A、B、C三層，過(guò)去斯堪尼亞在卡車(chē)金字塔A層的頂端，市場(chǎng)總量只有3000輛。2017年，斯堪尼亞將向市場(chǎng)推銷(xiāo)向下的A、A-，并用測(cè)試車(chē)鼓勵(lì)B層用戶嘗試。不過(guò)，A-只是市場(chǎng)定位劃分，比如發(fā)動(dòng)機(jī)功率不同，而不是減配置。”Steve Wager（文政）說(shuō)。
同時(shí)，斯堪尼亞也會(huì)嘗試在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)推廣二手車(chē)業(yè)務(wù)，利用其在歐洲二手車(chē)市場(chǎng)成熟的經(jīng)驗(yàn)帶動(dòng)中國(guó)二手車(chē)發(fā)展。“而一旦該體系建立，未來(lái)還會(huì)有經(jīng)營(yíng)性租賃、回購(gòu)和換購(gòu)業(yè)務(wù)、短期租賃，來(lái)幫助用戶固化成本而不是要考慮成本的變動(dòng)，從而將更多精力放在營(yíng)收上，方便用戶報(bào)價(jià)（如每公里、每噸的運(yùn)費(fèi)）”，Steve Wager（文政）表示。
新產(chǎn)品也值得期待。今年8月，斯堪尼亞新一代“公路之王”在法國(guó)巴黎大皇宮霸氣面世，這款聚合斯堪尼亞全新設(shè)計(jì)理念的新一代產(chǎn)品也將有望于2018年在中國(guó)上市。
斯堪尼亞主力車(chē)型展示：
斯堪尼亞P400 4X4搶險(xiǎn)救援車(chē)
斯堪尼亞G480 LA6X2MNA牽引車(chē)外
中通快遞、中通快運(yùn)、跨越速運(yùn)采購(gòu)的車(chē)型
