10月25日，參與2021中國(guó)國(guó)際商用車高原巔峰挑戰(zhàn)（以下簡(jiǎn)稱“高原挑戰(zhàn)”）的車輛順利抵達(dá)昆侖山口！從西寧出發(fā)，直達(dá)昆侖山，1800km的路程，參與車輛不僅要克服高原復(fù)雜路況的考驗(yàn)，還遭遇了暴雨、大雪等多種極端惡劣天氣。
鄭州日產(chǎn)銳騏6平箱版正是參與車輛之一。憑借自身大馬力、高可靠、高承載等優(yōu)勢(shì)，銳騏6平箱版一路上的表現(xiàn)分外亮眼。
挑戰(zhàn)一：低能見度盤山公路
此次高原挑戰(zhàn)，參與車輛從西寧出發(fā)，經(jīng)青海湖、茶卡鹽湖、昆侖橋，一路直達(dá)昆侖山，途中經(jīng)過京藏高速、京拉線109國(guó)道、省道、盤山公路等多種路況。同時(shí)，沙地以及泥濘路等非鋪裝路面也為車輛帶來了更加嚴(yán)峻的性能考驗(yàn)。
盤山公路是參與車輛面臨的第一道關(guān)卡。與普通平路不同，盤山公路車道狹窄，并伴有持續(xù)性的長(zhǎng)上坡、急彎以及陡坡。因此，車輛行駛在盤山道上時(shí)，需長(zhǎng)期保持低擋位、高轉(zhuǎn)速，促使發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出更大的扭矩，以支持車輛爬坡，這無疑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提出了更高要求；同時(shí)，在下山路段，長(zhǎng)距離的下坡與急彎也會(huì)為車輛行駛帶來極高的風(fēng)險(xiǎn)，這就要求車輛具備極佳的制動(dòng)性能。
而銳騏6平箱版面對(duì)的路況則更為復(fù)雜。出發(fā)第一天，車輛就面臨在深夜駛過盤山公路的情況。青藏線國(guó)道夜間，重型貨車密集、盤山公路不僅坡陡、路險(xiǎn)，而且當(dāng)重卡從對(duì)向車道駛來時(shí)，燈光更是晃眼，能見度極低。
憑借出色的動(dòng)力性能，銳騏6平箱版在盤山公路行駛時(shí)并未出現(xiàn)吃力的情況。同時(shí)，得益于其穩(wěn)定的底盤以及出色的制動(dòng)性能，車輛在急彎處突遇對(duì)向來車時(shí)能及時(shí)對(duì)突發(fā)情況作出反應(yīng)，不僅確保了行車效率，更在極大程度上保障了駕乘人員的生命安全。
挑戰(zhàn)二：泥濘路面及沙地越野
下道越野是高原挑戰(zhàn)的必經(jīng)環(huán)節(jié)，也是鄭州日產(chǎn)新銳騏6平箱版此行面對(duì)的第二重挑戰(zhàn)。
沙地松軟，容易打滑，稍有不慎車輛極易陷車。同時(shí)，在一些濕滑泥濘的山間野路，車輛行駛阻力加大、車輪也易空轉(zhuǎn)打滑。正因如此，不少越野愛好者在選擇車輛時(shí)都是慎之又慎，并會(huì)將車輛改裝成適合復(fù)雜路況的最佳配置。
在此次高原挑戰(zhàn)的路途中，銳騏6平箱版共進(jìn)行了兩次越野挑戰(zhàn)。在青藏線旁的一處雪山山腳，銳騏6平箱版經(jīng)受了濕滑泥濘路面的考驗(yàn)。在泥地馳騁的同時(shí)，車輛還挑戰(zhàn)了沖坡、急速繞圈等高難度測(cè)試，即便路面濕軟且打滑嚴(yán)重，銳騏6平箱版也沒出現(xiàn)動(dòng)力不足以及側(cè)翻、陷車的情況。
而在格爾木的沙地越野路段中，銳騏6平箱版更是如履平地，展現(xiàn)出了驚人的動(dòng)力性能。在低速四驅(qū)模式下，銳騏6平箱版在沙地以高速進(jìn)行百米沖刺時(shí)，車身十分穩(wěn)定，并沒有出現(xiàn)失控發(fā)飄的情況。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)卓越的動(dòng)力性能也令車輛能夠輕易“順沙而行”，不會(huì)因?yàn)檩喬コ掷m(xù)原地抓地而動(dòng)彈不得。
挑戰(zhàn)三：狂風(fēng)暴雨與結(jié)冰路面
你以為這就結(jié)束了嗎？當(dāng)然沒有，高原的美總是與險(xiǎn)相伴相隨。而其中最變幻莫測(cè)的，就是高原的局部“小氣候”。
此時(shí)正值初冬，青海天氣變化多端�？耧L(fēng)、大雨、暴雪等極端天氣頻發(fā)，同時(shí)，穿越牧區(qū)的國(guó)道上更是會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)橫穿馬路的牛、羊、駱駝群。正因如此，青藏線常年交通事故多發(fā)。種種不確定因素不僅對(duì)駕駛員的駕駛技術(shù)有著極高要求，也對(duì)車輛反應(yīng)能力有著不小的挑戰(zhàn)。
而在一路馳往昆侖山口的路途中，銳騏6平箱版也較為“幸運(yùn)”地遭遇了各種極端天氣。
出發(fā)第一天，西寧市突降大雨，行駛過程中路面濕滑，能見度低，并且隨著溫度的降低，雨水逐漸演變?yōu)楸�。在此惡劣天氣下，銳騏6平箱版依舊保持著日行300多公里的行駛強(qiáng)度，并且在既定時(shí)間內(nèi)將工作人員帶到了當(dāng)天的目的地。
在馳往鹽湖的過程中，天空突降狂風(fēng)暴雪，且深入鹽湖的路段為非鋪裝路面，泥濘不堪并常年經(jīng)受重卡碾壓坑洼不平。與此同時(shí)，驟降的溫度也讓路面迅速積雪結(jié)冰、極易打滑。即便如此，銳騏6平箱版依舊平穩(wěn)地駛?cè)肓说缆飞钐�，順利完成了任�?wù)。
值得一提的是，在牧區(qū)國(guó)道，記者一行頻繁遭遇牲畜及牧民突然橫穿馬路時(shí)，銳騏6平箱版的制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)極其靈敏，一腳剎死，有效避免了意外事故的發(fā)生，保證了駕乘人員的安全。
穿越1800公里，直達(dá)昆侖山口。高海拔、缺氧、惡劣工況、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)營(yíng)……在馳往昆侖山的高原征程中，鄭州日產(chǎn)銳騏6平箱版扛過了重重考驗(yàn)，交出了十分亮眼的成績(jī)單。相信，未來在市場(chǎng)的重重檢驗(yàn)中，銳騏6平箱版也能繼續(xù)披荊斬棘，為用戶創(chuàng)造新驚喜。
