烈日下，馬達(dá)轟鳴處，車輪卷起滾滾黃沙，人群中陣陣驚呼，蓋過了呼嘯而過的北風(fēng)……

不要誤會(huì)，這并非拉力賽的角逐賽場(chǎng)，而是一場(chǎng)單純的皮卡越野試駕活動(dòng)。

6月初，2020新款TΛGΛ達(dá)咖皮卡越野試駕活動(dòng)在天津舉行，本次活動(dòng)不僅有新款達(dá)咖皮卡驚艷亮相，更聚集了越野老炮兒、資深媒體、企業(yè)專家等等重量級(jí)嘉賓。
那么，新款達(dá)咖皮卡相比老款產(chǎn)品有哪些變化？在專業(yè)越野場(chǎng)中，新款達(dá)咖皮卡又有怎樣的表現(xiàn)？一起去看看！

玩轉(zhuǎn)專業(yè)越野場(chǎng)地，達(dá)咖無懼挑戰(zhàn)
本次越野試駕場(chǎng)地選在天津大港的津港越野基地，作為專業(yè)的越野試煉場(chǎng)，場(chǎng)地車道上設(shè)置的障礙一點(diǎn)都不含糊。常規(guī)的小駝峰、障礙越野、碎石路，比較有難度的陡坡、高環(huán)跑道、漂移等等，對(duì)車輛和車手而言都是不小的挑戰(zhàn)。但也正是因?yàn)殡y度的一環(huán)環(huán)升級(jí)，才更顯精彩刺激，也最能檢驗(yàn)車輛的實(shí)際狀態(tài)。

專業(yè)的越野場(chǎng)自然需要專業(yè)的車手駕馭，擔(dān)任本次越野試駕體驗(yàn)官的呂全喜有著豐富的車輛駕駛和越野經(jīng)驗(yàn)，雖然開過不少品牌的不同車型，但呂全喜與慶鈴五十鈴達(dá)咖皮卡還是首次接觸。

盡管大家對(duì)呂全喜的車技都充分信任，但也難免為這兩個(gè)初次見面的搭檔捏把汗。而在實(shí)際的越野過程中無論是呂全喜還是TΛGΛ達(dá)咖皮卡的表現(xiàn)并都沒有令大家失望。

33°接近角、26°離去角，讓慶鈴五十鈴達(dá)咖皮卡在非鋪裝路面也有良好的通過性

在呂全喜看來，越野場(chǎng)地上最具難度的環(huán)節(jié)便是高環(huán)跑道和漂移。越野場(chǎng)地的高環(huán)跑道雖然沒有試車場(chǎng)的長(zhǎng)度，但30°的坡度，路面又是松軟的泥土，絕對(duì)考驗(yàn)著車手的駕駛技術(shù)和車輛的穩(wěn)定性。

而且為了增加難度和觀賞性，車道的末端還鋪有一層碎石，稍有不慎車輛就會(huì)失控打滑。而達(dá)咖皮卡卻順利通過了這重重障礙，引得在場(chǎng)眾人的陣陣驚呼與掌聲。

當(dāng)然，最驚險(xiǎn)卻也最具觀賞性的還要屬漂移環(huán)節(jié)。在呂全喜的操控下，達(dá)咖皮卡一氣呵成在場(chǎng)地畫出一道道完美的弧線。

力與美的結(jié)合，令人感到震撼，卻也十分舒適

“漂移的過程非常順利，這也說明了這款的動(dòng)力性非常好，而且能夠持續(xù)輸出。”回顧越野的過程，呂全喜明顯感覺意猶未盡。

不僅呂全喜，現(xiàn)場(chǎng)參與體驗(yàn)的資深媒體大咖，也都對(duì)初次亮相的2020新款達(dá)咖皮卡表現(xiàn)出了濃厚的興趣。紛紛為產(chǎn)品點(diǎn)贊的同時(shí)，也對(duì)2020新款達(dá)咖皮卡提出了無限期待。

續(xù)寫經(jīng)典，2020新款達(dá)咖全面升級(jí)
能如此順利地通過專業(yè)越野場(chǎng)地的考驗(yàn)，又能讓越野高手稱贊不已，已經(jīng)足見2020新款達(dá)咖皮卡的實(shí)力。而為這實(shí)力做支持的，自然是產(chǎn)品過硬的配置和品質(zhì)。

2020新款達(dá)咖皮卡全系滿足國六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)，分為超值版、豪華版、超豪華版三大系列，每一系列都有4×2和4×4兩類車型，還根據(jù)不同用途劃分了汽油和柴油兩種燃料類型。

參加此次試駕活動(dòng)的車型全部為柴油手動(dòng)擋產(chǎn)品，值得一提的是，新款達(dá)咖皮卡柴油車型搭載了五十鈴4K發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到了3.0T。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為320N·m，最大馬力升級(jí)到了142匹。與之匹配的是具備超高傳動(dòng)效率的MUA變速箱。

有了如此成熟、靠譜的動(dòng)力系統(tǒng)加持，新款達(dá)咖皮卡在擁有超強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)也具備了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

眾所周知，皮卡越野雖然觀賞性極強(qiáng)，卻有著較大的風(fēng)險(xiǎn)，這就要求車輛在具備優(yōu)越動(dòng)力性的同時(shí)，也要確保足夠穩(wěn)定、足夠安全。

2020新款達(dá)咖皮卡全系都標(biāo)配了先進(jìn)的電子ABS+EBD，以及超大型制動(dòng)盤，確保車輛在急轉(zhuǎn)彎情況下不甩尾、不打滑。同時(shí)，新款達(dá)咖皮卡還具備20項(xiàng)乘用車級(jí)別的安全配置，行車記錄儀、胎壓監(jiān)測(cè)、盲區(qū)攝像、倒車影像、高位剎車燈等等都在時(shí)刻保障著整車安全性。

說到乘用車級(jí)別，我們都知道，如今皮卡習(xí)慣走商乘兩用高端化路線，這就意味著皮卡必須更多的向乘用車靠攏。比如2020新款達(dá)咖皮卡，駕駛室的布局、配色、功能就達(dá)到了高端SUV級(jí)別。智能化、娛樂化人性化的設(shè)置在車上隨處可見。

而對(duì)于商用化用途，2020新款達(dá)咖皮卡在設(shè)計(jì)時(shí)也充分考慮到了用戶的需求。比如，全系產(chǎn)品分為標(biāo)準(zhǔn)軸距和長(zhǎng)軸距車型，3406mm長(zhǎng)的軸距為其打造1800mm的超長(zhǎng)貨廂打下了必要基礎(chǔ)。加上超強(qiáng)的動(dòng)力性、承載力，達(dá)咖皮卡也完全能滿足用戶多拉快跑的用車需求。

1994年，慶鈴汽車首次引入五十鈴TF系列皮卡，開創(chuàng)了國內(nèi)高端皮卡的新潮流，三十余年間，慶鈴與五十鈴的合作在不斷深化，慶鈴也在不斷創(chuàng)新，為國內(nèi)市場(chǎng)輸入先進(jìn)的、更符合國內(nèi)用戶需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

作為三十余年合作的結(jié)晶，2020新款達(dá)咖皮卡傳承經(jīng)典、續(xù)寫經(jīng)典，甚至開辟屬于國產(chǎn)皮卡的全系未來已是指日可待。