7月1日以后，很多地區(qū)都將正式進入國六時代。按在國三柴油皮卡頭上的緊箍咒也越來越緊。其實，國三柴油車，并沒有明確說必須強制報廢，政策層面是在引導(dǎo)主動報廢。目前車輛報廢政策還是遵循之前的規(guī)定。在汽車報廢規(guī)定中明確規(guī)定了：輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限應(yīng)該是15年。不過，少數(shù)地區(qū)的國三車輛年檢可能過不了，或者說需要加裝DPF才行。而且，越來越多的城市主城區(qū)都限制了國三柴油車的通行。

國三標(biāo)準(zhǔn)實行的時間是2008年，距今有11年的時間，而國四標(biāo)準(zhǔn)實施的時間是2014年。這意味著，目前上路的國三柴油車，車齡最長的只有11年，最短的僅僅5年，并未達到15年強制報廢的標(biāo)準(zhǔn)。如果是開了10年的國三柴油皮卡，報廢還好一點，只開了5年多的車報廢的話，那車主就太心疼了。

目前，津冀及周邊地區(qū)包括雄安新區(qū)（河南省鄭州、鶴壁、新鄉(xiāng)、安陽、焦作、濮陽和開封被列入京津冀周邊區(qū)域），山西、山東、河南等部分城市；汾渭平原，包括山西省晉中、運城、臨汾、呂梁市，河南省洛陽、三門峽市，陜西省西安、咸陽、渭南市以及楊凌示范區(qū)等40余區(qū)市；長三角及重點流域具體范圍包括，長江經(jīng)濟帶上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州等11省市等以上地區(qū)都將推進國三柴油車報廢工作。認(rèn)真研究一下，也就是新疆、東北三省、內(nèi)蒙、青海、西藏、廣西等地沒在此列。所以，如果家有國三柴油皮卡的，開的時間比較長的，還是想辦法積極報廢吧，因為目前階段各地都出臺了相關(guān)的補貼措施。一起來看看最新補貼政策。

1、海口市 時間：2019年1月10日起
皮卡補貼金額：13000元。
2、山東省 時間：2018年1月1日-2019年12月31日
皮卡補貼金額：0.7-1.2萬元。
3、杭州市 時間：2017年8月18日-2019年12月31日
皮卡補助金額：1.05-1.45萬元
4、北京市 時間：2017年9月21日至2019年9月20日
皮卡補助金額：0.56-2.88萬元（報廢）；0.28-1.44萬元（轉(zhuǎn)出）
5、深圳市 時間：2018年7月1日-2019年12月31日
皮卡補助金額：汽油皮卡最高1萬元；柴油皮卡最高4萬元
6、南京市 時間：2018年8月1日-2020年12月31日
皮卡補助金額：0.4-1.6萬元
7、東莞市 時間：2018年8月31日-2018年12月31日
皮卡補助金額：0.3-1.5萬元
8、陜西省 時間：2018年9月至2020年12月31日
皮卡補助金額：0.7-0.9萬元
大家可以發(fā)現(xiàn)，各地都在陸續(xù)出臺國三柴油車的補貼政策。手里有國三柴油皮卡的卡友一定要算好賬。因為這個補貼也是有時效的，大部分都是在今年年底結(jié)束，少數(shù)地區(qū)在明年年底結(jié)束。年初十部門印發(fā)了《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》，方案指出，對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時購買新車的車主，給予適當(dāng)補助。對淘汰更新老舊柴油貨車、推廣使用新能源汽車等大氣污染治理措施成效顯著的地方，中央財政在安排相關(guān)資金時予以適當(dāng)傾斜支持。而今年兩會召開在即，我們有望看到這些方案的具體落實，有望給廣大國三柴油皮卡車主帶來更多好消息。