“中國只有兩種皮卡，一種叫長城，一種叫其他。”

在11月22日的風駿7上市發(fā)布會上，長城汽車股份有限公司副總裁皮卡事業(yè)部總經(jīng)理寧述勇于云南褚橙莊園發(fā)表強勢宣言，“長城皮卡不僅是長城的戰(zhàn)略核武器，更是一張代表中國的世界名片，風駿7的上市宣告中國皮卡正式進入互聯(lián)網(wǎng)皮卡時代！”

在全國各大車企積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車之際，長城風駿作為中國皮卡領導者，也以實際行動貫徹“創(chuàng)新是汽車智能網(wǎng)聯(lián)的第一動力”的思想，積極引領中國皮卡走進互聯(lián)網(wǎng)時代，成為了那個首位吃螃蟹的人。

早在今年9月,長城皮卡就正式發(fā)布了自己的新戰(zhàn)略,它提出“做中國皮卡第一品牌，打造中國民生第一車，最終成就世界前三皮卡品牌”的愿景，表明自己已經(jīng)不滿足于做中國皮卡行業(yè)的龍頭老大，未來還將向世界皮卡市場發(fā)起有力沖擊。

“皮卡是繼SUV之后的下一個風口！”寧述勇強調(diào)道，因為從全球范圍來看,皮卡一直是最受歡迎，也是銷量最大的細分市場之一,更是最具活力的汽車文化載體，即使中國皮卡市場有著各種政策限制,銷量僅占整個市場總量的1.3%，但是國內(nèi)皮卡市場的潛力一直非常巨大，“一個新的市場風口正在打開，河北、河南、云南、遼寧、湖北和新疆維吾爾自治區(qū)已經(jīng)逐漸放開皮卡的限制，皮卡單獨作為一個事業(yè)部進行獨立運營，能讓我們研發(fā)制造更好的產(chǎn)品、更好地為消費者服務、更好地規(guī)劃和布局，致力于中國市場、開拓國際市場。”

隨著皮卡進城解禁城市不斷增加，中國皮卡市場會在政策紅利的持續(xù)加碼下勢爆發(fā)出巨大潛力。“消費升級、需求升級以及政策放寬等因素正在不斷推動行業(yè)拐點加速到來，這長城皮卡來說,無疑是重大的戰(zhàn)略機遇。”寧述勇說，到2020年長城皮卡年銷量將沖擊20萬臺。

眾所周知，擁有22年皮卡制造經(jīng)驗的長城汽車已經(jīng)創(chuàng)造了多項行業(yè)奇跡，例如連續(xù)20年銷量第一，國內(nèi)市場占有率高達33%，產(chǎn)品在全球100多個國家累計銷售150萬輛等，風駿7身為長城皮卡的集大成者，作為長城皮卡新戰(zhàn)略及3年“5+N”產(chǎn)品布局的首款車型，不但整車品質(zhì)、可靠性都是同級別的標桿，更有龐大用戶群體的忠誠口碑為其背書。

據(jù)《卡車之友網(wǎng)》了解，風駿7主要面向國際化多用途皮卡用戶，是長城汽車集團針對中高端皮卡市場推出的一款重磅車型。車輛不僅在外觀設計上下足了功夫：一體化“怒獅式”車身設計、一體式晶鉆LED感應大燈、鍍鉻六邊形中網(wǎng)、下沉式前側(cè)窗……將國產(chǎn)皮卡時尚強悍的磅礴氣勢彰顯十足。

風駿7還是第一款真正把內(nèi)飾設計標準提升到乘用車級別的皮卡車型，車內(nèi)配置了首款懸浮屏、環(huán)繞包覆式座艙和自動恒溫空調(diào)，怠速時車內(nèi)噪音更是低至45分貝。

動力方面，風駿7搭載了長城汽車自主研發(fā)的GW4D20D柴油發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為105千瓦，峰值扭矩達315牛·米，配合6擋手動變速箱，百公里油耗可低至7.6升。車輛還加裝了倒車影像、倒車雷達、TPMS胎壓監(jiān)測、博世第9代ESP、HHC坡道輔助、BA剎車輔助、6安全氣囊、CCS定速巡航、跟隨回家功能、高強度籠型車身等安全防護配置，最大程度保護車內(nèi)用戶的安全。

此外，風駿7搭載與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)，用戶只要對著屏幕說“風駿你好＋指令”，便可以進行音樂播放、路線導航、開啟空調(diào)、查詢天氣、閱讀新聞等操作，車主還可將風駿7改裝成諸如房車、旅居車、清障車及準軍事皮卡在內(nèi)的多功能改裝車型，打造“長城皮卡+”改裝文化，滿足家庭、創(chuàng)業(yè)者、越野玩家等不同用戶的多樣化用車需求。

值得一提的是，風駿還具有國內(nèi)皮卡品牌最完備的服務體系，銷售服務網(wǎng)點超2000家，25000名專業(yè)認證服務人員、全天24小時救援服務。同時，長城皮卡將陸續(xù)在全國各地建立“駿友會”組織，不定期舉辦各種創(chuàng)富、致富論壇、行業(yè)峰會，以車為紐帶，為車主提供事業(yè)突破的機會。

可以說，風駿7的到來打破了現(xiàn)有中高端皮卡市場的格局，長城皮卡也已經(jīng)走在正確的道路上，并且逐步為中國皮卡開辟一個嶄新的時代。