小知識(shí)

按照美國(guó)的卡車劃分標(biāo)準(zhǔn)，一直以來(lái)，中型皮卡、全尺寸皮卡都屬于輕型卡車。而以“4”、“5”、“6”打頭的產(chǎn)品就會(huì)被稱為中型卡車（也就是常說的重型皮卡），比如福特F系皮卡中的F-450、F-550和F-650。

然而，在通用的卡車體系中，這類中型卡車被單獨(dú)稱作Kodiak，并不像福特一樣將其和輕型皮卡一起命名。自從2009年Kodiak停產(chǎn)后，通用已經(jīng)失去了與福特和道奇在中型卡車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

不過，這種情況會(huì)有所改變，通用將會(huì)重新生產(chǎn)中型卡車產(chǎn)品，并將中型卡車產(chǎn)品并線到索羅德的產(chǎn)品序列中，命名為索羅德4500、索羅德5500和索羅德6500。通過擴(kuò)充索羅德的產(chǎn)品線，通用將能更好地與福特F系列和Ram系列進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)悉，三款新車將配備Allison的變速箱和6.6升Duramax渦輪增壓柴油V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供350匹馬力和952牛•米的扭矩，并可以提供兩驅(qū)和四驅(qū)版。

在中型卡車（重型皮卡）中，福特可以提供更大更重的產(chǎn)品，比如福特F-750。不過通用并不介意，據(jù)Automotive News報(bào)道，通用的目標(biāo)是最終占據(jù)重型皮卡市場(chǎng)25％到30％的份額。

通用將會(huì)在其三款產(chǎn)品上提供后空氣懸掛，可以進(jìn)一步減少振動(dòng)和噪音，車門還將采用三重密封嵌入式門，有助于抑制風(fēng)噪和路噪。

其他配置上，通用將會(huì)把2019款索羅德1500上的許多高科技配置移植到這三款產(chǎn)品上。其中包括無(wú)線手機(jī)充電、藍(lán)牙、內(nèi)置4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)、Onstar和以及Apple CarPlay和Android Auto。

通用在今年晚些時(shí)候開始三款全新的索羅德重型卡車的生產(chǎn)，價(jià)格將于今年夏天正式公布，GMC的中型皮卡是否會(huì)同時(shí)生產(chǎn)，目前還是個(gè)未知數(shù)。