2017年，全國16家傳統(tǒng)及新進皮卡車企共計推出了20余款新銳車型，再創(chuàng)皮卡市場新款車型數(shù)量歷史新高。日前，筆者從廈門召開的“2018年全國汽車市場研究會大會”上獲悉，今年皮卡車企陸續(xù)還將推出十余款新款式車型，其中有多款單排座皮卡。2018年單排座皮卡重返市場發(fā)力，這在中國汽車工業(yè)歷史進程中具有里程碑意義。
單排座皮卡重返市場，表明了乘用車市場已經(jīng)相當飽和并產(chǎn)能已超量過剩，進而累及具有乘用功能的雙排座皮卡作用被弱化，經(jīng)濟級轎車、低端SUV以及微客型MPV替代雙排皮卡的功能性在加強。雙排皮卡的乘用作用被弱化后，具有貨運功能的單排座皮卡重出江湖，也是市場細分的需求和必然的發(fā)展趨勢。
1、上汽大通T60單排座駕駛室柴油機型皮卡
上汽大通T60單排座駕駛室皮卡前臉造型設計系現(xiàn)款雙排座衍生車型，其貨箱為2米以上，在國內皮卡市場名列前茅。據(jù)最具權威的“中國皮卡網(wǎng)”披露，大通T60單排座皮卡目前推出兩款車型，分別為兩驅高底盤舒適版和四驅高底盤精英版，市場指導價為10.93萬元和13.73萬元。
T60單排車型的車身尺寸為5365*1900*1809mm，貨箱尺寸為2330*1510*530mm，軸距為3155mm。新車配備型號為245/70R16的輪胎，采用鋁合金輪轂，燈光方面采用鹵素前大燈和LED高位制動燈。兩款車均標配黑色時尚龍門架和外繩鉤，舒適版車型采用與車身同色的門把手，精英版車型采用鍍鉻門把手。
在動力方面，該車依舊采用雙排座車型搭載的2.8T VGT柴油發(fā)動機，額定功率為110kW，最大扭矩可達360N·m，與之匹配的是6MT變速箱。在配置上標配倒車雷達、ABS+EBD、雙安全氣囊、后窗電加熱除霜、四輪盤剎、ECO/POWER/NORMAL三模駕駛等配置，還均可選配后橋差速鎖。其中兩驅高底盤舒適版和四驅高底盤精英版兩款車型主要的區(qū)別體現(xiàn)在安全及智能方面的配置上。
四驅高底盤精英版車型還將配備倒車影像、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入及一鍵啟動、Car-Link人機智能交互系統(tǒng)、多功能方向盤+定速巡航、前大燈自動點亮、自動感應雨刷等配置。其中，前大燈自動點亮、自動感應雨刷等配置在國內皮卡車型中是極為罕見的配置，在乘用車中也大都是體現(xiàn)在高端車型中，這些配置極大地提升了用戶在夜間或雨天中用車的便利性，并且在一定程度上提升了安全性。
從上汽大通T60單排長貨箱皮卡的產(chǎn)品物理功能性、舒適配置性與市場、價格定位上判斷，這款集高端、高安全性、高舒適性于一體，實用性、豪華性及安全性完美結合的皮卡，不但豐富了國內單排皮卡的產(chǎn)品系，而且扭轉人們對單排皮卡的認識。
上汽大通T60單排座皮卡技術參數(shù)
上汽大通T60單排座皮卡技術參數(shù)
2、鄭州日產(chǎn)駕駛室單排座皮卡
2017年，鄭州日產(chǎn)申報了一款全新單排皮卡，預期今年將會下線。該車外觀設計以銳騏雙排座皮卡為基礎，動力上同樣搭載了型號為ZD25T5、采用德國博世電控高壓共軌技術的柴油發(fā)動機，技術成熟。此外，該車貨箱長度接近3米，車身寬度也比同類產(chǎn)品更長，其市場定位就是特別為貨運用戶所定制。
鄭州日產(chǎn)銳騏單排座皮卡
3、長安神騏F30單排座駕駛室皮卡
前年，長安汽車公司推出神騏F30、神騏F50兩款微卡型跨界皮卡，其2.02米的超長貨箱以及超低價位，成為這兩年來市場上較受歡迎的熱銷產(chǎn)品。去年11月，長安汽車公司再次向工信部申報了一款貨箱長達3米單排座駕駛室皮卡車型，創(chuàng)下國內皮卡貨箱長度之最。據(jù)中國皮卡網(wǎng)報導，該車除了駕駛室由雙排座變?yōu)閱闻抛猓撥囋谂渲蒙细鼮榫喛蛇M一步將售價降低，如前霧燈、輪輞裝飾罩、ABS系統(tǒng)等均為選裝配置。據(jù)悉，該車在現(xiàn)有的汽油機型基礎上，還有可能搭選柴油機型，柴油版的價位極可能上漲5千元以上，但如此重載的情況下，柴油機型動力也必然的選擇。
長安汽車F系單排座皮卡
4、江蘇卡威K150單排座駕駛室皮卡
卡威 K150單排皮卡強化了底盤結構，貨箱長度在同級別車型當中出類拔萃，同時該車也為特種專用車、房車改革裝帶來了最大的空間利用。
不過卡威系列皮卡這些年來在產(chǎn)品宣傳力度上有些保守，一些皮卡用戶對其認識較少，俗話說“酒香也怕巷子深”，此番卡威K150單排座駕駛室皮卡的推出，不知是否會改變這一狀況。
卡威K150單排座皮卡
