當前，距離2018年還有不足半個月的時間，從2018年1月1日起，國內(nèi)的柴油型皮卡必須滿足國五排放標準才能正常的上牌注冊。這也宣告了國內(nèi)的皮卡車正式進入到汽車尾氣國五排放標準階段。

相比以往尾氣排放國三升級國四，本次皮卡車尾氣排放標準的升級也帶動車輛的動力性能有著大幅的提升。根據(jù)市場中已經(jīng)上市的國五柴油型皮卡，發(fā)動機的功率參數(shù)普遍在90kW以上，而發(fā)動機的扭矩參數(shù)也普遍超過了250N•m，同時值得注意的是，升級國五排放后的柴油發(fā)動機還有著出色的低速高扭性能，可以滿足用戶重載、拉貨的多種用車需求。

作為國內(nèi)柴油型皮卡的領(lǐng)軍企業(yè)，江西五十鈴汽車在本次汽車尾氣排放標準升級過程中對旗下的皮卡車型均進行了大幅的升級，其中2018款瑞邁皮卡的改款升級可謂是亮點眾多。2018款瑞邁包含有兩驅(qū)、四驅(qū)、標準貨箱、長貨箱以及柴油/汽油等多個款型，新車售價為8.88萬——13.38萬元。

2018款瑞邁皮卡采用了全新的“JIM”品牌logo，含義為JIANGXI ISUZU MOTOR，其可以直觀的表述出該車的品牌標識，可以讓皮卡用戶對于該車的印象更加深刻持久。另根據(jù)江西五十鈴對于全新“JIM”標識的解釋稱，其象征著瑞邁皮卡傳承五十鈴汽車百年匠心，延續(xù)優(yōu)秀的品質(zhì)基因，以及江西五十鈴堅守品質(zhì)、追求創(chuàng)新，不斷樹立自主高端皮卡品牌新標桿的決心。

相比2018款瑞邁皮卡采用“JIM”全新標識更值得關(guān)注的是，該車柴油版車型采用了意大利VM技術(shù)的2.5T渦輪增壓發(fā)動機，可提供最大功率95kW，最大扭矩320N•m。根據(jù)官方介紹稱，新款發(fā)動機在動力性能上相比老款產(chǎn)品有著大幅的升級，其中功率提升19%，扭矩提升30%，并且發(fā)動機的綜合油耗降低了5%。同時，根據(jù)中國皮卡網(wǎng)的編輯對于新款瑞邁的實際試駕，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1800rpm-2800rpm區(qū)間時，能夠感受到車輛一直保持著最佳的扭矩輸出。

在全球范圍內(nèi)，VM技術(shù)發(fā)動機始終以動力強勁、性能可靠著稱，曾搭載到眾多車型中，包括路虎、福特、通用、克萊斯勒、現(xiàn)代等汽車品牌的SUV、MPV以及轎車等車型。而在國內(nèi)皮卡市場中，隨著柴油國五排放標準的到來，眾多柴油皮卡也紛紛使用該款動力，其中市場中超過5款車型都采用了該動力系統(tǒng)，成為目前中最為熱門的柴油發(fā)動機。

同時傳動匹配方面，2018款瑞邁柴油版皮卡升級匹配了6速手動變速箱，其可以進一步提升車輛的操控體驗以及車輛燃油經(jīng)濟性能。而新款瑞邁皮卡的四驅(qū)版車型采用了電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，并且還配有伊頓限滑差速鎖，有效的提升了車輛在復(fù)雜路況的脫困能力。目前，隨著用戶對于車輛的需求不斷增多，越來越多的高端皮卡車型都配有伊頓限滑差速鎖，但瑞邁皮卡是同價位產(chǎn)品中唯一一款帶有該配置的車型，這也彰顯出該車超高的產(chǎn)品性價比。

新款瑞邁皮卡除了車輛性能的升級，還延續(xù)了D-MAX皮卡優(yōu)秀的產(chǎn)品平臺，比如該車擁有高強度、高剛性非承載底盤，采用的雙橫臂螺旋彈簧獨立前懸架賦予了該車十足的駕駛樂趣以及駕乘舒適型，而多片式鋼板彈簧非獨立懸架也保證了該車出色的載貨能力。同時，25°的前接近角、21°的離去角以及 3095（3380）mm的整車軸距也使該車有著出色的通過性能。

而在駕乘舒適體驗方面，該車同樣是可圈可點。比如該車座椅有著非常厚實的填充物，且座椅包裹性強，長途駕駛過程中，可以有效的緩解疲勞，車內(nèi)后排乘坐空間充裕，膝部留有三拳左右的空間，同時后排座椅還有著合適的角度，為后排乘客創(chuàng)造了非常舒適的乘車環(huán)境。而在車內(nèi)儲物空間方面，該車與D-MAX皮卡有著非常相似的風(fēng)格，儲物空間多達十二處，彰顯出對于每一位皮卡用戶的體貼。

2018年不僅是國內(nèi)柴油皮卡實施國五排放標準的改革之年，其還將是皮卡政策面臨突破的一年。進入2018年之后，皮卡車將不再進行噴字、貼放光條，2018年底前全國正式取消皮卡營運證，以及2018年那些未知的皮卡放寬政策等。在面對眾多皮卡利好政策的同時，小編還從江西五十鈴了解到，截止至2017年12月31日之前，購買2018款瑞邁柴油版車型，還可享受8000元國五升級補貼。2018年即將到來，是時候購入心儀已久的皮卡兄弟了。