前段時(shí)間，中國皮卡網(wǎng)獲得了2017年1-6月國產(chǎn)皮卡的終端總銷量數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)對(duì)31個(gè)省市的皮卡銷量、各大車企實(shí)銷排行、各品牌在不同省份的占比、市場變化規(guī)律等進(jìn)行了詳細(xì)分析，從中可以發(fā)現(xiàn)，無論是各省份的占比還是各車企的排行，國產(chǎn)皮卡的實(shí)銷榜單都有著不同程度的波動(dòng)。今天，小編統(tǒng)計(jì)了2017年1-6月皮卡銷量同比變化情況，看看與去年同期相比，我國皮卡市場都發(fā)生了怎樣的改變。

2017年上半年，國產(chǎn)皮卡的實(shí)銷量平均增長15.66%，從上述圖表可以看出，除了1月受節(jié)假日影響表現(xiàn)較為疲軟之外，上半年其他5個(gè)月份的實(shí)銷量幾乎全都保持著兩位數(shù)的增長率，甚至在6月這個(gè)市場傳統(tǒng)淡季時(shí)，也有著同比22.2%的大幅增長。

我們都知道，皮卡試點(diǎn)解禁已達(dá)2批6個(gè)省份，解禁政策給市場帶來的“救市”作用，不僅讓國產(chǎn)皮卡銷量一改往日萎靡不振的局面，也讓各大車企信心倍增、動(dòng)作不斷——新車型持續(xù)推出，上半年的優(yōu)惠購車活動(dòng)也是一波接著一波。宏觀利好、品牌助力，這讓2月春節(jié)后引發(fā)的購車旺季一直持續(xù)到了4月，隨后的五一、端午兩大節(jié)日也很好地延續(xù)了市場熱度，直接促使今年上半年的皮卡銷量比去年同期上了一級(jí)臺(tái)階。

這樣的好狀態(tài)讓行業(yè)對(duì)下半年、以及2017年整年的皮卡走勢都十分看好。據(jù)此前中國皮卡網(wǎng)報(bào)道，今年上半年國產(chǎn)皮卡的累計(jì)產(chǎn)量比銷量多一千余輛，這說明國內(nèi)市場處于合理的產(chǎn)銷平衡狀態(tài)，而沒有庫存壓力則意味著下半年皮卡市場將會(huì)迎來以新銳車型為主導(dǎo)的競爭期。事實(shí)也確實(shí)如此，下半年，許多新車集中上市，尤其是行業(yè)中排名靠前的企業(yè)都將推出相應(yīng)的新款車型，如全新江鈴域虎、江西五十鈴D-MAX皮卡、東風(fēng)御風(fēng)P16、騏鈴T100等。

同時(shí)，根據(jù)以往的市場規(guī)律，下半年才是真正的市場旺季。除了更多新車入市之外，皮卡促銷的力度和廣度都將甚于上半年，在金九銀十、年底沖量時(shí)，皮卡企業(yè)都會(huì)推出大額優(yōu)惠，這無疑為下半年銷量貼上了“保證書”。據(jù)中國皮卡網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2016年國內(nèi)主流皮卡車企累計(jì)實(shí)銷319876輛，若根據(jù)今年上半年15.66%的平均增長率估計(jì)，2017年國產(chǎn)皮卡的總銷量將達(dá)37萬輛，若平均增長幅度繼續(xù)提高，總銷量便很有可能突破40萬大關(guān)。

對(duì)比往年數(shù)據(jù)，我們可以知道，今年是繼2013年以來皮卡市場銷量增幅最大的一年，上半年的實(shí)銷數(shù)據(jù)已經(jīng)看出了皮卡市場欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢，待到年底發(fā)布工業(yè)數(shù)據(jù)，銷量數(shù)字將會(huì)更加驚艷。由此可以看出，解禁政策的療效已經(jīng)凸顯，足以比肩SUV的性能和配置讓用戶的皮卡用車?yán)砟钪饾u與國際接軌，而市場上將迎來更多實(shí)力雄厚的“新生兒”，讓國產(chǎn)皮卡更安全、更舒適、更智能�？梢钥隙ǖ氖�，下半年皮卡市場將延續(xù)銷量不斷上升的趨勢，國內(nèi)皮卡行業(yè)也將迎來快速發(fā)展的春天。