12月18日，國內(nèi)皮卡市場又迎來了一位新的“攪局者”，一汽紅塔藍艦T340皮卡在云南昆明正式亮相。定價在9.78-13.58萬元。據(jù)悉藍艦皮卡作為一汽紅塔的全新產(chǎn)品，定位在目前皮卡市場中銷售份額增速最快的10萬-14萬的市場。

就在今年年底，中國的皮卡重鎮(zhèn)云南一下子冒出了兩位皮卡市場的“攪局者”，分別是云南力帆駿馬車輛有限公司推出的鉑駿皮卡和前面提到的藍艦皮卡。

在筆者看來，自從今年年初以來，政府不斷的政策紅利逐漸放出，讓整個皮卡市場一下子充滿了活力，潛力被不斷激發(fā)，不少“攪局者”都發(fā)現(xiàn)了這塊蘊含大量機會的國內(nèi)皮卡市場，頻繁“亮劍”。云南這次一次性涌現(xiàn)兩家制造皮卡的車企便是抓住了國內(nèi)皮卡市場的無限機遇和潛力，不同于其他的攪局者，力帆和一汽紅塔這次扎根于云南本土，對皮卡用戶的需求“知己知彼”， 把西南一帶作為自己的銷售中心，一汽紅塔更是宣布其主銷區(qū)域為云貴川渝和兩廣等南方皮卡重鎮(zhèn)。

實際上，在國內(nèi)皮卡市場想取得成功，是一定要遵守皮卡市場的“潛規(guī)則”的，比如；國內(nèi)大部分消費者對皮卡的要求無非是“多拉快跑、售價低、可靠性強、保養(yǎng)成本低”，能夠用這輛皮卡的投入帶來翻倍的經(jīng)濟效益，也就是人們常說的“回本”。國內(nèi)的皮卡廠商也遵循了這個“潛規(guī)則”，盡可能的降低車輛成本，減少沒必要的高端配置的同時保證整車技術成熟可靠性高。這類皮卡現(xiàn)在依然是國內(nèi)皮卡產(chǎn)品的主要構成部分，也都取得了一定的成功。

另外將皮卡產(chǎn)品扎根于本地，通過對皮卡消費者需求“知己知彼”的經(jīng)驗積累，并輻射全國也算是皮卡能夠取得成功的“潛規(guī)則”之一。比如國內(nèi)的江鈴汽車、長城都是扎根于皮卡大省江西河北，并取得了傲人的成績。這是由于皮卡在國內(nèi)并不像乘用車擁有非常大的消費群體，皮卡的消費群體多集中在以工具性為硬性需求的消費人群。而扎根于擁有大量這樣人群的地區(qū)進行皮卡的生產(chǎn)和研發(fā)，自然就具有了先天優(yōu)勢。

首先，這類地區(qū)將會提供大量的客戶群體，比如云貴川等地，擁有大量的皮卡消費人群，一直就是國內(nèi)皮卡市場的主流砥柱。而截至目前為止，云貴川的皮卡企業(yè)并不多。其次，扎根于這些地區(qū)，可以更詳細的了解皮卡用戶的需求，開發(fā)出和皮卡消費人群契合的產(chǎn)品。最后就是可以給予這類地區(qū)消費者更好的售后服務，便于車企進行回訪并不斷地改進產(chǎn)品。

而近期推出皮卡的力帆和一汽紅塔便是深諳此道，尤其是對于剛剛進入皮卡市場的“新貴”來說，“比起一口吃個胖子”，“知己知彼”去深入了解皮卡用戶的真正需求才是最關鍵的。當一個皮卡企業(yè)可以在云南等皮卡大省通過扎根本土，不斷的積累，逐漸悟出皮卡成功的秘訣后，再以點帶面銷向全國也不遲。