1、江西五十鈴瑞邁四驅(qū)10.68萬起預(yù)售
江西五十鈴乘勝追擊，推出了江西五十鈴瑞邁皮卡的四驅(qū)版車型。新車?yán)^承現(xiàn)款車型優(yōu)秀產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上，擁有了更為出色的通過性能，使得瑞邁皮卡品系更全，可以滿足更多的用戶需求，也帶來新的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。
在山區(qū)、戈壁等惡劣路況下，四驅(qū)皮卡車型可以更好地滿足用戶的需求，而這也正是微面、微卡等車型的短板之處。以山路為主的云南、四川、貴州等西部地區(qū)對四驅(qū)車的需求較大，今年四驅(qū)皮卡也受到熱捧。瑞邁四驅(qū)車型的推出必將幫助江西五十鈴搶占更大的市場份額。
據(jù)悉，瑞邁四驅(qū)豪華版車型預(yù)售價為10.68萬元起，新款車型的樣車將會在6月中下旬到達(dá)經(jīng)銷商店面。新車目前已經(jīng)開始接受預(yù)定。為了能夠給廣大汽車用戶帶來更多的驚喜，即日起至6月30日，消費者訂車還可享受3000元抵6000元優(yōu)惠活動。
瑞邁四驅(qū)版上市在即，國內(nèi)皮卡市場一場新的競爭風(fēng)暴也將來襲。新車上市后將會和以長城風(fēng)駿6為代表的一系列車型展開激烈的競爭。江西五十鈴在這場競爭風(fēng)暴中憑借五十鈴百年的技術(shù)實力以及出色的產(chǎn)品設(shè)計有望成為今年國內(nèi)皮卡市場中的一批黑馬。
2、日產(chǎn)Titan單排皮卡曝光 疑為運動版車型
日前，有國外媒體報道，日產(chǎn)或?qū)⑼瞥鯰itan皮卡的新款車型，并且國外媒體捕捉到了新車的諜照信息。本次曝光的日產(chǎn)Titan皮卡采用了單排駕駛室的結(jié)構(gòu)，相比全尺寸Titan皮卡，該車的貨箱更為短小，貨箱長度僅為165mm。如果該車能夠順利進(jìn)行量產(chǎn)，其將是日產(chǎn)皮卡車型中最短的全尺寸皮卡。
新車的外觀設(shè)計相比現(xiàn)款日產(chǎn)Titan有著明顯的差別，整車外觀設(shè)計比較圓潤，趨向于一種運動風(fēng)，同時，新車的前臉還采用了全新的設(shè)計造型。 根據(jù)國外媒體報道稱，新車配備了一款多幅20英寸輪轂，并且車輛前懸調(diào)校較低，使得該車更加具有視覺沖擊力。
本次國外媒體并沒有公布該車的內(nèi)飾諜照效果，不過，我們從目前獲得的素材中發(fā)現(xiàn)，新車駕駛室的后窗設(shè)有大面積的開口，由此判斷新車后窗上可能會配有相應(yīng)的小窗口。車輛貨箱尾部的工具箱可能為測試車輛性能的鎮(zhèn)流器。
動力方面，新車將會配有一款升級版的5.6L V-8發(fā)動機(jī)，其動力性能可能和搭載Hemi發(fā)動機(jī)的Ram 1500 Sport以及上一代福特F150 Tremor皮卡相差不大。
另據(jù)國外媒體報道稱，該車雖然定義為一款運動型皮卡，但是其仍處于一種尚未過度開發(fā)的階段，猶如剛剛出生的嬰兒一般。有關(guān)新車的其他細(xì)節(jié)，我們暫時還未得知，不過我們將會持續(xù)關(guān)注這款皮卡。
眾所周知，美國皮卡市場中的全尺寸皮卡車型始終是美系三強的天下，日產(chǎn)敢于在美國皮卡市場中投入Titan系列皮卡，由此可見日產(chǎn)對于Titan皮卡的信心。 同時，自日產(chǎn)Titan XD皮卡車型上市后，日產(chǎn)根據(jù)Titan皮卡推出了多款特別版車型，而本次日產(chǎn)Titan單排短箱運動版車型曝光后足以說明日產(chǎn)Titan系列皮卡平臺的可拓展性非常強悍。
3、2018年推出 菲亞特全新Strada皮卡消息
日前，我們從海外媒體獲悉，菲亞特新一代Strada將于2018年推出，作為一款皮卡車型，新車將基于菲亞特第二代派力奧平臺打造。
作為Strada系列的第五代車型，全新Strada內(nèi)部代號為菲亞特X6P，新車將基于第二代派力奧平臺打造，其車身尺寸長寬高或為4700x1821x1694mm，軸距為2829mm。動力方面，該車有望搭載1.3L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)，傳動方面，與1.3L發(fā)動機(jī)匹配的為5速手動變速箱，1.8L發(fā)動機(jī)匹配6速自動變速箱。
4、諜照：雪佛蘭Colorado ZR2一排半車型曝光
雪佛蘭Colorado ZR2概念車曾經(jīng)在曾在2014年洛杉磯車展上亮相，根據(jù)日前我們從國外媒體得到的消息，雪佛蘭Colorado ZR2一排半車型實車曝光，GM的工程師們對一輛前臉偽裝的車型進(jìn)行測試。
在今年3月份，我們也曾經(jīng)報道了雪佛蘭Colorado ZR2雙排座車型的測試諜照，雪佛蘭的這兩款車型無疑會成為豐田塔科馬TRD運動版和TRD Pro皮卡強有力的競爭對手。
此次曝光的雪佛蘭Colorado ZR2一排半車型僅是前臉進(jìn)行了偽裝，車身和車尾部分較之前車型沒有較大的區(qū)別。新車前臉雖然偽裝嚴(yán)實，不過還是能夠透露出厚實、膨脹的感覺。和Colorado ZR2雙排座車型一樣，它的保險杠僅覆蓋前面一小部分輪胎，前臉兩角的設(shè)計像是為了增加其通過性，并且在測試期間更容易的測出其最大接近角。
此外，國外媒體猜測，偽裝的前臉也隱藏了King獨特的越野賽前減震器，這可是ZR2概念車非常引人注意的元素。另外，此次測試的ZR2一排半車型比之前曝光的概念車多了一個備胎，但是目前仍不能完全確定量產(chǎn)車是否會將其保留下來。
5、承載式車身 Amarok透露其發(fā)展趨勢
2017款大眾Amarok概念車將會在今年晚些時候亮相于美國，目前我們獲得了部分概念車車型效果圖，效果圖中展示的車型非常漂亮，內(nèi)飾也是十分的豪華，但是，我們都知道，概念車和量產(chǎn)車之間總是有著天壤之別，未來展示在經(jīng)銷商展廳的車型應(yīng)該不會是這樣的。
不過，Amarok概念車的效果圖向我們傳達(dá)了一個信息，那就是未來一段時間里Amarok中型皮卡的發(fā)展趨勢——汽車生產(chǎn)者制造皮卡時將有可能會傾向于采用承載式底盤。據(jù)悉，工程師們在采用承載式底盤的同時，一方面盡量會避免影響車子原有的效用和功能，另一方面也要滿足汽車用戶對舒適性和操縱性的要求。
采用承載式車身的皮卡車型寥寥無幾，不過2017年款的本田Ridgeline在輕型皮卡中就是一個很好的基于承載式車身的皮卡例子，它采用了普通的傳統(tǒng)皮卡外觀，一體式車身也被加固，它的貨箱要比同級別競品大很多，且能拖動長達(dá)20英尺的船，拖拽能力并不弱。
新款本田Ridgeline給人的感覺更像是四門運動型轎車，舒適性很高，而且它的燃油經(jīng)濟(jì)性也比競品高很多。美國新款A(yù)marok皮卡將與我們當(dāng)前所了解的Ridgeline車型有一些類似，將會呈現(xiàn)出承載式車身帶來的優(yōu)勢。因為承載式皮卡一方面能夠表現(xiàn)出皮卡所具有的功能（拖拽、載重等），另一方面還可以體現(xiàn)出家用乘用車的優(yōu)勢，車身質(zhì)量輕，駕駛起來舒適感也增強很多。
6、斯巴魯將推全新皮卡 基于森林人打造
從歐洲媒體Theophiluschin獲悉，斯巴魯有望推出一款全新皮卡——Baja，新車將采用承載式車身設(shè)計，從而達(dá)到一定程度上的輕量化目標(biāo)，而這均要得益于全新Baja采用了斯巴魯森林人的平臺與技術(shù)進(jìn)行制造。
就斯巴魯全新Baja的動力總成而言，由于此款車型基于森林人打造，因此在發(fā)動機(jī)配置方面有望與之相同，均為2.0升排量的水平對置四缸發(fā)動機(jī)，并且提供搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的版本。而在傳動系統(tǒng)方面，新車則有望匹配CVT無級變速箱，并且配備全時四驅(qū)系統(tǒng)，以提升這款全新皮卡的加速平順性與通過性等諸多方面。
在車架設(shè)計方面，雖然斯巴魯全新Baja為皮卡車型，但由于其原型車斯巴魯森林人為承載式車架構(gòu)造，因此這款基于森林人所打造的皮卡車型或依舊采用承載式車身設(shè)計，而非采取傳統(tǒng)皮卡車款所使用的大梁式車架。雖然此項設(shè)計在越野表現(xiàn)方面不及非承載式車身設(shè)計，但在車體的整備質(zhì)量方面卻占有相對明顯的優(yōu)勢。
在實用性方面，斯巴魯全新Baja依舊采用了5座式布局，僅在C柱后方將傳統(tǒng)行李廂改為卡車車斗，而此項設(shè)計也可在一定程度上減輕車輛后軸位置的整體重量，進(jìn)而提升2.0T發(fā)動機(jī)的實際動力表現(xiàn)，并且在此基礎(chǔ)上可有效降低燃油消耗量。
7、純電皮卡PICKMAN上市 售價2.38萬元
還記得三年前的網(wǎng)紅“手工帝”王超么？設(shè)計師出身的他自稱為大家?guī)砹艘豢?ldquo;賺錢神器”——5月20日，開云汽車PICKMAN正式在河北省邢臺市南宮上市，售價2.38萬元。上市當(dāng)天，即簽訂了百輛購車訂單。
經(jīng)過三年的努力，王超以父之名命名的“開云汽車”，推出了首款低速電動皮卡PICKMAN，“裝更多的東西，走更遠(yuǎn)的距離”是這款電動皮卡的產(chǎn)品設(shè)計思路，“造型體現(xiàn)功能”是Pickman的設(shè)計理念。據(jù)悉PICKMAN的最高時速可達(dá)45千米/小時，電池達(dá)100AH超高容量，續(xù)駛里程最高達(dá)100公里。最大額定載重為300kg，空載狀態(tài)下最大續(xù)航可達(dá)120km。標(biāo)配的充電器充電時間為6-8個小時。全LED車燈，讓車燈更明亮更省電，不再擔(dān)心走夜路的安全問題。
8、新車搶先報：2018款道奇公羊5500
2017款福特Super Duty于2015年德州博覽會上首次亮相，而且獲得了非常之大的關(guān)注。日前我們得到消息，菲亞特克萊斯勒針對此也推出了旗下Ram品牌的重型皮卡車型——2018款Ram5500。
從捕捉到的諜照來看，這款Ram5500測試皮卡的貨箱部分是經(jīng)過了改進(jìn)，同時后排輪是復(fù)式結(jié)構(gòu)的。Ram產(chǎn)品策劃者可能計劃推出與之前大有變化的新款式的皮卡車。
據(jù)外媒報道的消息，新車將采用單排座駕駛艙，前臉外觀并無變化。此車共設(shè)置了兩個加油口，輪眉后部設(shè)置了一個新的加油口，該位置可能會是一個更大的副油箱。后部保險杠顯沿用了之前車型的樣式，保險杠由可有花紋的鋼板和鍍鉻材質(zhì)的U型踏板組成。
Ram最初在2012年時曾嘗試過一款基于Ram 5500的雙排后輪皮卡，即Ram 5500 Long-Hauler概念車，該車因其8英尺后廂及巨型駕駛室配置而顯得過于夸張。雖然Long-Hauler概念車是一個真正的龐然大物，但是從本次曝光的諜照在大小方面則更接近主流。不過顯然，要將這樣的一款卡車推向市場還需花費一些功夫。
