賽場競技，“大心臟”選手總能頂住壓力完成逆襲絕殺；公路運輸，“大心臟”車輛往往憑借實力贏得效率領(lǐng)先。江鈴汽車最新上市發(fā)布的凱銳重載金剛系列輕卡產(chǎn)品所匹配的就是“大心臟”——康明斯ISF3.8L發(fā)動機。
“康明斯ISF3.8產(chǎn)品在產(chǎn)品性能、排放標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量表現(xiàn)等方面表現(xiàn)優(yōu)異，已成為中國輕卡市場的標(biāo)桿動力，也是終端用戶的心儀之選。”
正如康明斯發(fā)動機事業(yè)部市場營銷總經(jīng)理黃海濤所說，康明斯和江鈴汽車的合作屬于強強聯(lián)手，“為確保凱銳重載金剛的優(yōu)秀品質(zhì)，充分適應(yīng)中國及全球市場的用戶需求，通過與江鈴汽車深度合作，康明斯為ISF3.8L發(fā)動機進行了多項專門匹配，在燃油經(jīng)濟性、駕駛體驗、NVH噪聲/振動控制等方面性能提升，使凱銳重載金剛在高速重載工況下，在優(yōu)秀駕乘體驗方面，在超高出勤率保障方面，創(chuàng)造更好的效果”。
江鈴汽車與康明斯戰(zhàn)略合作簽約協(xié)議
5月8日，作為江鈴汽車全新輕卡產(chǎn)品，凱銳重載金剛在江西南昌歷史名勝滕王閣正式發(fā)布上市。儀式上，江鈴汽車與康明斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在發(fā)動機、零部件、售后服務(wù)、以及車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域繼續(xù)深入合作，攜手為用戶提供最佳的產(chǎn)品服務(wù)體驗。
康明斯發(fā)動機事業(yè)部市場營銷總經(jīng)理黃海濤
康明斯公司由克萊西•康明斯（Clessie Cummise）和W.G.埃爾文（W.G.Irwin）于1919年在美國創(chuàng)辦，1937年開始盈利。近百年發(fā)展歷程讓康明斯發(fā)動機技術(shù)日臻完美，成為全球動力領(lǐng)導(dǎo)者。
康明斯產(chǎn)品包括柴油及天然氣發(fā)動機、混合動力和電動動力平臺，覆蓋2.8—95升動力；還有整機之外的燃油系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)、增壓進氣系統(tǒng)，以及新能源“三電”解決方案。2017年，康明斯全球銷售柴油機136萬臺，應(yīng)用領(lǐng)域包括重型卡車、中型卡車和客車、輕型汽車及休閑車、工程機械和農(nóng)用機械。
康明斯還是最早來華的跨國企業(yè)之一。早在1975年，康明斯就開啟了中國市場業(yè)務(wù)。2017年，康明斯在中國產(chǎn)銷發(fā)動機超過50萬臺，與眾多中國主機廠建立長期信賴的合作伙伴。
為保證技術(shù)領(lǐng)先和市場優(yōu)勢，康明斯通過每年超過7億美元研發(fā)投入，不斷升級產(chǎn)品和技術(shù)，為客戶提供最佳的動力解決方案。ISF動力是集美、歐和中國研發(fā)中心專門為輕型商用車聯(lián)合打造的世界級產(chǎn)品，2006年5月5日在英國達靈頓首次點火成功。自進入市場以來，ISF動力全球累積的銷量超過90萬臺，遍布南美、北美、歐洲、亞洲等市場，其中以中國市場規(guī)模最大。
江鈴汽車是國內(nèi)領(lǐng)先的高端輕卡制造商，在產(chǎn)品研發(fā)方面堅持“以客戶和市場需求為導(dǎo)向”，此次與康明斯合作打造標(biāo)桿大重載輕卡，精準(zhǔn)定位高效率物流重載新需求。江鈴汽車股份執(zhí)行副總裁金文輝認(rèn)為，江鈴和康明斯的聯(lián)合一定為市場提供更優(yōu)質(zhì)的車型。
江鈴汽車股份執(zhí)行副總裁金文輝
有目標(biāo)，就有向前的動力，就有拼搏的激情。為完成凱銳重載金剛的開發(fā)工作，來自江鈴和康明斯雙方100名以上開發(fā)工程師奮戰(zhàn)超過16個月，針對ISF3.8動力和整車匹配進行全面技術(shù)提升。
目前，ISF3.8動力也是中國重載輕卡裝配最廣泛的“強勢產(chǎn)品” ，功率覆蓋141-168HP（馬力），同時還適用6-9m客車、廂式貨車（Commercial Van）等商用車。相比同級產(chǎn)品，ISF3.8動力強勁，且燃油經(jīng)濟性領(lǐng)先，擁有最佳可靠性、最低使用和維護成本，以及安靜、清潔的卓越駕駛體驗。
康明斯中國區(qū)ISF平臺總工程師 Christos
康明斯中國區(qū)ISF平臺總工程師 Christos特別介紹，ISF3.8L發(fā)動機之所以具備領(lǐng)先的動力性、燃油經(jīng)濟性，且可靠、耐久，一方面是因為具有先進的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、模塊化設(shè)計、領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)用；一方面得益于康明斯全球打造的系統(tǒng)集成能力。“康明斯ISF動力為凱銳重載金剛進行深度定制開發(fā)，在硬件及控制系統(tǒng)軟件均進行了優(yōu)化，擁有油耗優(yōu)化、卓越的駕駛性、超強動力、更加安靜舒適等特性。”
Christos進一步說明，包括高壓共軌燃油系統(tǒng)、模塊化設(shè)計、系統(tǒng)低摩擦技術(shù)、壓板絎磨技術(shù)、輕量化設(shè)計、4氣門設(shè)計、康明斯電控技術(shù)、康明斯增壓技術(shù)等“最佳燃油效率8大技術(shù)”是ISF3.8L發(fā)動機綜合性能提升的重要保障�？得魉固赜械哪阁w缸孔處理技術(shù)，大大提高缸體強度，有效降低整機振動、噪聲；壓板絎磨缸孔，使活塞環(huán)與缸孔完美配合，顯著降低機油消耗、延緩機油老化，有效降低并減輕噪聲和振動。
根據(jù)實測驗證，凱銳重載金剛裝配ISF3.8氣剎動力產(chǎn)品，最大額定功率154HP（馬力）；最大扭矩500Nm；升功率達32.9KW/L，較同類產(chǎn)品高11-27%；運輸效率提高20%以上；平均50萬公里無大修，最長保養(yǎng)間隔2萬公里，真正做到“多拉快跑”，爬坡不費勁，高效又安全。
江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌經(jīng)理李爽
江鈴汽車銷售有限公司輕卡品牌經(jīng)理李爽表示，相比國內(nèi)其他品牌同級產(chǎn)品，“效率的朋友”凱銳重載金剛憑借出色的動力性能，以及良好的整車性能，有助于廣大用戶在物流運營中實現(xiàn)效率最大化、效益最大化。
“品質(zhì)優(yōu)于市場同級產(chǎn)品、使用成本低于國四機型、噪音和振動大幅優(yōu)化”，目前滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的ISF3.8動力還具備升級國六的技術(shù)。
根據(jù)“木桶定律”，決定木桶能夠盛多少水的不是最長木板，而是最短木板。擁有“大心臟”ISF3.8動力的凱銳重載金剛對駕駛室、動力總成、車架等多方面也進行全面技術(shù)優(yōu)化，同時強調(diào)輕量化設(shè)計，以及智能化技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)“揚長補短”，成就“身強體壯，內(nèi)外兼修”的全新重載車型榜樣。
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