力帆時(shí)駿集團(tuán)推出的PROJEN（鉑駿）·翼駿高端輕卡，正進(jìn)入上市前最后的高原驗(yàn)證階段。
鉑駿·翼駿高端輕卡
自7月15日起，在力帆時(shí)駿集團(tuán)舉行的“愛(ài)上旅途 翼駿先行”PROJEN（鉑駿）輕卡試乘體驗(yàn)活動(dòng)中，由鉑駿輕卡組成的車隊(duì)自云南大理出發(fā)，先后途徑麗江、香格里拉和德欽縣，終點(diǎn)至西雙版納，途經(jīng)山地和高原，最高海拔超過(guò)4200米。并且，鉑駿輕卡在進(jìn)行實(shí)地測(cè)試的同時(shí)，還收集了駕駛員、當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和用戶代表的意見(jiàn)及建議，以便對(duì)整車做更進(jìn)一步的完善和優(yōu)化。
進(jìn)入最后驗(yàn)證階段 力帆時(shí)駿要借鉑駿品牌轉(zhuǎn)型
“PROJEN（鉑駿）·翼駿高端輕卡的上市，是我們力帆時(shí)駿集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要一步。”
據(jù)力帆時(shí)駿集團(tuán)市場(chǎng)部部長(zhǎng)李強(qiáng)介紹，此次力帆時(shí)駿舉行鉑駿高端輕卡的試乘體驗(yàn)活動(dòng)，一方面是想通過(guò)實(shí)地、多路況的產(chǎn)品性能測(cè)試和試乘體驗(yàn)，全方位展示傳播這款產(chǎn)品；另一方面是想通過(guò)與這幾個(gè)地方的經(jīng)銷商及用戶的交流，聽(tīng)取意見(jiàn)和建議，并根據(jù)試乘體驗(yàn)者的建議與反饋，對(duì)整車做進(jìn)一步的完善。
鉑駿·翼駿高端輕卡
據(jù)了解，這款定位于中國(guó)高端城市物流運(yùn)輸車的鉑駿·翼駿高端輕卡產(chǎn)品，對(duì)標(biāo)產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)一線高端輕卡品牌，預(yù)計(jì)將于9月1日正式上市銷售。
李強(qiáng)告訴記者，鉑駿·翼駿輕卡上市后，將主要在力帆時(shí)駿集團(tuán)的直營(yíng)店和東南沿海地區(qū)的經(jīng)銷商處重點(diǎn)推廣這款產(chǎn)品。“今年下半年，這款車主攻的市場(chǎng)，主要包括珠三角地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)和四川幾個(gè)主要城市，因?yàn)檫@些地區(qū)排放要求比較高，高端物流需求較大，而西南地區(qū)高端輕卡銷量比較少，所以我們?cè)跔I(yíng)銷上有一些側(cè)重。而且，在這些地區(qū)上市銷售的都將是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的鉑駿輕卡。”他還透露，上市后的鉑駿輕卡系列，將有很多不同配置供用戶自主選擇。
展示三大亮點(diǎn) 鉑駿輕卡贏得初步認(rèn)可
第一商用車網(wǎng)了解到，作為高端城市物流車，即將上市的這款PROJEN（鉑駿）·翼駿輕卡有三大亮點(diǎn)，即3D打印技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和獨(dú)有的廂體翼展功能（該功能不管是裝貨還是卸貨，只需輕輕按動(dòng)開(kāi)關(guān)，翼駿的雙翼就可展開(kāi)，最大角度可達(dá)180度，為用戶提供了最大限度的貨物裝載條件）。
據(jù)李強(qiáng)介紹，試乘體驗(yàn)活動(dòng)的鉑駿輕卡搭載的是濰柴WP3Q116E50發(fā)動(dòng)機(jī)，并針對(duì)高海拔地區(qū)的動(dòng)力需求，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)校，使其輸出的動(dòng)力更強(qiáng)勁，達(dá)到高原地區(qū)動(dòng)力需求的同時(shí)還可滿足排放要求。
車隊(duì)在休息區(qū)休整
“這款車的動(dòng)力性非常好，就目前跑過(guò)的這500多公里山路來(lái)看，爬坡的適應(yīng)性沒(méi)有問(wèn)題；另外，這輛車的提速也不錯(cuò)，我最高時(shí)速跑過(guò)110公里/小時(shí)，還拉著4噸的沙子，車子一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。”有著28年駕齡的試駕司機(jī)石師傅這樣說(shuō)道。
油耗方面，石師傅說(shuō)，由于是新車測(cè)試，這款輕卡的平均百公里油耗在12-14升左右，與國(guó)內(nèi)同類高端輕卡油耗相當(dāng)。
談到車輛制動(dòng)方面的表現(xiàn)，石師傅說(shuō)，“我開(kāi)的這款鉑駿輕卡在長(zhǎng)下坡路段中沒(méi)有出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。這款車的制動(dòng)系統(tǒng)是斷氣剎式，我個(gè)人比較喜歡斷氣剎，這樣的車在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面比普通氣剎車更勝一籌，可以提高運(yùn)行的效率。”
舒適性方面，石師傅對(duì)鉑駿輕卡的轎車化內(nèi)飾、座椅的舒適度感覺(jué)也不錯(cuò)。“這車噪聲小，我昨天在車?yán)锩嫠艘挥X(jué)，感覺(jué)沒(méi)有別的輕卡那么吵，駕駛室的隔音效果挺好。”
另一位駕駛員段師傅在談到開(kāi)鉑駿輕卡的感受時(shí)說(shuō)道：“出發(fā)的時(shí)候，我把一瓶礦泉水放在副駕駛座椅上，以為它一會(huì)兒肯定會(huì)倒，沒(méi)想到直到第一次休息，它也沒(méi)倒�？磥�(lái)這款車的減震系統(tǒng)做得很到位，平衡性很好。”
從此次的試乘體驗(yàn)活動(dòng)來(lái)看，鉑駿·翼駿高端輕卡的各項(xiàng)性能表現(xiàn)初步得到了試駕員和媒體的認(rèn)可，其市場(chǎng)前景可期。
