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    2015年1月6日，福田汽車集團(tuán)2015商務(wù)年會(huì)奧鈴品牌業(yè)務(wù)大會(huì)在山東舉行。在新品發(fā)布會(huì)上，福田奧鈴共推出了三款產(chǎn)品：奧鈴科技版、CNG兩用燃料和國(guó)V系列新品。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)全面開(kāi)始正式實(shí)施，北京也將率先一步開(kāi)始實(shí)施國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)排放法規(guī)的升級(jí)，奧鈴?fù)瞥隽硕喾N技術(shù)解決方案。

    據(jù)介紹，2014年福田奧鈴累計(jì)銷售了8.2萬(wàn)臺(tái)，這其中包括了海外市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。其中奧鈴CTX、TX高端產(chǎn)品同比增長(zhǎng)80.2%，占比達(dá)到48.5%。2015年福田奧鈴將銷售目標(biāo)定到了10萬(wàn)臺(tái)，同時(shí)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也將進(jìn)一步調(diào)整升級(jí)，奧鈴CTX、奧鈴TX的比重達(dá)到70%以上，專用車突破1萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)一步提升奧鈴品牌的市場(chǎng)地位和競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)品牌的升級(jí)跨越。

    國(guó)四科技版全面升級(jí) 內(nèi)飾新風(fēng)格

    奧鈴科技版國(guó)四新品是在現(xiàn)有奧鈴CTX\TX國(guó)IV輕卡的基礎(chǔ)上對(duì)車身、底盤和動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)。

    駕駛室內(nèi)對(duì)儀表盤、座椅、中控臺(tái)進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)。中控臺(tái)更換了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，紋路的設(shè)計(jì)視覺(jué)質(zhì)感得以提升，中間采用了標(biāo)準(zhǔn)大小的，方便用戶進(jìn)行改裝。座椅中間增加了杯架設(shè)計(jì)，充分考慮到用戶的實(shí)際使用需求。

    駕駛室內(nèi)飾采用了全包裹設(shè)計(jì)，對(duì)駕駛室的密封隔音效果進(jìn)行提升。

    科技版重置發(fā)動(dòng)機(jī)懸置機(jī)構(gòu)，并對(duì)動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)匹配進(jìn)行優(yōu)化，降低噪音，使得操縱更方便、駕乘更舒適；

    在底盤方面，對(duì)變速箱、傳動(dòng)軸、后橋等八大零部件進(jìn)行系統(tǒng)質(zhì)量提升，對(duì)管路線束進(jìn)行重新理順，對(duì)底盤零部件防銹蝕工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)，對(duì)底盤零部件進(jìn)行系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)，減少零部件品種，降低日常維護(hù)費(fèi)用，使得底盤系統(tǒng)更加耐用和可靠；

    在動(dòng)力方面裝用康明斯ISF3.8/2.8和福田4JB1TDi柴油動(dòng)力，并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)。

    CNG雙燃料排放經(jīng)濟(jì)兩不誤

    奧鈴CNG雙燃料車型的推出，主要是為了滿足天然氣資源比較豐富的地區(qū)。雙燃料的設(shè)計(jì)也增加了燃料的適應(yīng)性。

底盤左側(cè)為CNG氣罐

    天然氣價(jià)格比汽油更加便宜，降低了使用成本，即便遇到?jīng)]有天然氣加注站的情況，普通燃油也能保證車輛正常運(yùn)營(yíng)。

底盤右側(cè)為油箱

    天然氣燃料尾氣排放中碳?xì)浠�合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）大大減少，更加綠色環(huán)保。

    奧鈴CNG兩用燃料新品匹配福田4Y汽油機(jī)，有2600和2800兩個(gè)軸距，可滿足國(guó)IV排放法規(guī)的要求，并能夠輕松升級(jí)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)。

    國(guó)五新品應(yīng)對(duì)北京新地標(biāo)

    奧鈴CTX國(guó)V新品是在奧鈴科技版新品基礎(chǔ)上配裝康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國(guó)V動(dòng)力。

國(guó)五產(chǎn)品基于康明斯ISF系列發(fā)動(dòng)機(jī)

    面對(duì)不斷升級(jí)的排放壓力，奧鈴已經(jīng)做好了國(guó)五技術(shù)儲(chǔ)備，2015年1月1日起北京地區(qū)將在全國(guó)率先執(zhí)行國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，1-2年內(nèi)，該標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步推廣到全國(guó)。

    發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)向福田奧鈴頒發(fā)了2015（第七屆）福田奧鈴中國(guó)勒芒輕卡耐力賽唯一指定賽事用車的證書(shū)。

    2015年，福田奧鈴還將繼續(xù)通過(guò)中國(guó)勒芒輕卡耐力賽、綠色物流論壇、國(guó)IV輕卡品質(zhì)體驗(yàn)萬(wàn)里行和終端品鑒會(huì)活動(dòng)，讓用戶實(shí)際感受到奧鈴輕卡的產(chǎn)品品質(zhì)。

    2015年1月6日，福田汽車集團(tuán)2015商務(wù)年會(huì)奧鈴品牌業(yè)務(wù)大會(huì)在山東舜和國(guó)際酒店舉行。會(huì)議期間，舉行了奧鈴品牌科技版、CNG兩用燃料和國(guó)V系列新品發(fā)布會(huì)。奧鈴品牌于國(guó)IV全面實(shí)施之際，推出科技版、CNG兩用燃料和國(guó)V系列新品，進(jìn)一步彰顯其在中高端輕卡行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，也標(biāo)志著奧鈴品牌進(jìn)入升級(jí)跨越的新階段。奧鈴經(jīng)銷商、服務(wù)商、專用車廠商代表、新聞媒體等近400人共同見(jiàn)證了這一新征程的啟動(dòng)。

    商用車國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)目前已全面正式實(shí)施。與此同時(shí)，在空氣質(zhì)量問(wèn)題愈加突出的外力與黃標(biāo)車淘汰等行業(yè)政策的內(nèi)力共同作用下，北京等一線城市排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步升級(jí)勢(shì)在必行，而北京已經(jīng)領(lǐng)先一步，從2015年1月1日起率先實(shí)施國(guó)V排放。奧鈴品牌在此形勢(shì)下推出科技版、CNG兩用燃料以及國(guó)V系列新品，既表明其以產(chǎn)品創(chuàng)新引領(lǐng)綠色物流發(fā)展的科技實(shí)力，又展示其以技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)輕卡行業(yè)升級(jí)換代的品牌愿景。

    國(guó)IV 科技版新品引領(lǐng)綠色發(fā)展

    國(guó)IV的全面實(shí)施，意味著國(guó)IV僅僅是進(jìn)入市場(chǎng)的基本門檻，誰(shuí)能在在滿足國(guó)IV的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出高效、節(jié)能、安全舒適的好國(guó)IV，誰(shuí)就有可能成為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。據(jù)了解奧鈴品牌憑借其技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，持續(xù)提升客戶滿意度，讓客戶在真國(guó)IV中選到好國(guó)IV。

    福田奧鈴此次發(fā)布科技版、CNG兩用燃料和國(guó)V系列三款新品，得益于強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力。以綠色節(jié)能高效為主調(diào)的奧鈴新品必將引領(lǐng)城市物流的綠色發(fā)展新趨勢(shì)。

    奧鈴科技版國(guó)IV新品是在現(xiàn)有奧鈴CTX\TX國(guó)IV輕卡的基礎(chǔ)上對(duì)車身、底盤和動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，立志為中高端市場(chǎng)打造品牌優(yōu)、質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)省油、駕乘舒適、動(dòng)力強(qiáng)勁、維修成本低、二手車殘值高的客戶價(jià)值年度車型。

    在車身方面，對(duì)儀表盤、座椅、中控臺(tái)進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)，重置發(fā)動(dòng)機(jī)懸置機(jī)構(gòu)，并對(duì)動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)匹配進(jìn)行優(yōu)化，降低噪音，使得操縱更方便、駕乘更舒適；在底盤方面，對(duì)變速箱、傳動(dòng)軸、后橋等八大零部件進(jìn)行系統(tǒng)質(zhì)量提升，對(duì)管路線束進(jìn)行重新理順，對(duì)底盤零部件防銹蝕工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)，對(duì)底盤零部件進(jìn)行系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì)，減少零部件品種，降低日常維護(hù)費(fèi)用，使得底盤系統(tǒng)更加耐用和可靠；在動(dòng)力方面裝用康明斯ISF3.8/2.8和福田4JB1TDi柴油動(dòng)力，并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)匹配優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得整車節(jié)油性能提升8%。精致車身、精質(zhì)底盤和精良動(dòng)力，使得奧鈴科技版新品在市場(chǎng)上脫穎而出，成為真國(guó)IV中的好國(guó)IV，為市場(chǎng)和客戶提供更好的選擇。

    奧鈴CNG兩用燃料新品打造節(jié)能環(huán)保新標(biāo)桿

    為充分滿足部分天然氣資源比較豐富區(qū)域客戶的需求，奧鈴品牌在推出純CNG輕卡的基礎(chǔ)上，推出全新的CNG兩用燃料新品。在能源日益緊張以及環(huán)境保護(hù)日趨備受關(guān)注之際，在電池等替代能源尚不能市場(chǎng)化的時(shí)期，技術(shù)更成熟、節(jié)能和環(huán)保性能優(yōu)越的CNG兩用燃料輕卡，無(wú)疑成為滿足城市綠色物流發(fā)展需求的最佳物流運(yùn)輸工具。

    據(jù)了解，奧鈴CNG兩用燃料新品匹配福田4Y汽油機(jī)，有2600和2800兩個(gè)軸距，可滿足國(guó)IV排放法規(guī)的要求，并能夠輕松升級(jí)到國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，并具有節(jié)能、環(huán)保、安全、可靠的特點(diǎn)，更加適合于中國(guó)現(xiàn)有國(guó)情。奧鈴CNG兩用燃料產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，可輕松實(shí)現(xiàn)燃料切換，油汽兩用，續(xù)航里程長(zhǎng)；天然氣比汽油便宜近30%，且效率更高，降低使用成本；天然氣易擴(kuò)散，不易點(diǎn)燃，抗爆性能好，加上原廠產(chǎn)品的質(zhì)量保證，整體安全性更高；使用天然氣燃料尾氣排放中碳?xì)浠�合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）大大減少，更加綠色環(huán)保；發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃式點(diǎn)火方式，噪聲低、振動(dòng)小，整車舒適性更好；兩用燃料能保持發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)清潔，磨損減少延長(zhǎng)使用壽命，使得車輛的可靠性更高。

    攜國(guó)V新品占領(lǐng)中高端輕卡市場(chǎng)戰(zhàn)略制高點(diǎn)

    奧鈴CTX國(guó)V新品是在奧鈴科技版新品基礎(chǔ)上配裝康明斯ISF系列3.8/2.8升柴油國(guó)V動(dòng)力，是奧鈴品牌綠色領(lǐng)先科技的創(chuàng)新之作，樹(shù)立了中國(guó)高端輕卡環(huán)保新坐標(biāo)，也是奧鈴占領(lǐng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的一顆戰(zhàn)略棋子。時(shí)下嚴(yán)峻的環(huán)保形勢(shì)下，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)將持續(xù)升級(jí)已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

    2015年1月1日起北京地區(qū)將在全國(guó)率先執(zhí)行國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，1-2年內(nèi)，該標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步推廣到全國(guó)。換言之，誰(shuí)掌握了國(guó)V動(dòng)力技術(shù)，誰(shuí)就能占領(lǐng)輕卡市場(chǎng)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。據(jù)了解奧鈴CTX國(guó)V產(chǎn)品從2013年起已經(jīng)在巴西、俄羅斯等海外國(guó)外批量銷售，已經(jīng)為國(guó)內(nèi)批量投放奠定堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

    戰(zhàn)略再升級(jí)結(jié)構(gòu)調(diào)整互聯(lián)互通推動(dòng)整合增長(zhǎng)
    奧鈴科技版、CNG兩用燃料和國(guó)V系列新品高度契合中高端輕卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，奧鈴以領(lǐng)先科技和優(yōu)異品質(zhì)進(jìn)一步詮釋自身品牌內(nèi)涵，推動(dòng)城市綠色物流的發(fā)展。“奧鈴是國(guó)內(nèi)少數(shù)掌握核心動(dòng)力技術(shù)的輕卡品牌之一，通過(guò)聯(lián)手康明斯，福田掌握核心動(dòng)力制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品動(dòng)力性、節(jié)油性、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及可靠性上的全面提升。

    ”福田汽車集團(tuán)高級(jí)副總裁奧鈴事業(yè)本部業(yè)務(wù)總監(jiān)趙建民介紹說(shuō)“一直以來(lái)，定位于中高端輕卡市場(chǎng)的福田奧鈴致力于以持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新來(lái)推動(dòng)中國(guó)輕卡的升級(jí)換代，本次系列新品的推出，再次表明奧鈴品牌在追求卓越產(chǎn)品和客戶滿意方面孜孜不倦的創(chuàng)造力，排放法規(guī)的升級(jí)實(shí)際上是奧鈴品牌實(shí)現(xiàn)又一次快速發(fā)展的契機(jī)。”

    在國(guó)IV法規(guī)全面實(shí)施的新形勢(shì)下，奧鈴品牌進(jìn)入產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、客戶結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵階段。憑借領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，豐富的國(guó)IV產(chǎn)品資源和較好的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，將產(chǎn)品力轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)力，著重提升分銷商在客戶管理，尤其是大客戶管理，以及售后服務(wù)方面的能力；提升終端體驗(yàn)營(yíng)銷活動(dòng)的開(kāi)展能力；實(shí)現(xiàn)品牌業(yè)務(wù)的整合增長(zhǎng)，促成奧鈴品牌再一次飛躍。據(jù)奧鈴品牌負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)2015年10萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)提出了具體的結(jié)構(gòu)要求，即奧鈴CTX、奧鈴TX的比重達(dá)到70%以上，專用車突破1萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)一步提升奧鈴品牌的市場(chǎng)地位和競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)品牌的升級(jí)跨越。

    在營(yíng)銷推廣層面，奧鈴將沿著體驗(yàn)營(yíng)銷的路線繼續(xù)推行中國(guó)勒芒輕卡耐力賽、綠色物流論壇、國(guó)IV輕卡品質(zhì)體驗(yàn)萬(wàn)里行和終端品鑒會(huì)活動(dòng)，通過(guò)產(chǎn)品品質(zhì)驗(yàn)證、綠色物流宣講與倡導(dǎo)、終端客戶互動(dòng)體驗(yàn)等一系列落地體驗(yàn)營(yíng)銷，讓客戶親身領(lǐng)略?shī)W鈴產(chǎn)品卓越品質(zhì)帶來(lái)的魅力，構(gòu)建起奧鈴品牌實(shí)體體驗(yàn)營(yíng)銷、互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)營(yíng)銷以及客戶資源IT管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與客戶、客戶與客戶之間的互聯(lián)互通。

    經(jīng)過(guò)十年市場(chǎng)發(fā)展，奧鈴品牌市場(chǎng)保有量超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)，成功進(jìn)入國(guó)內(nèi)中高端輕卡第一陣營(yíng)。據(jù)了解在此次商務(wù)年會(huì)上，奧鈴戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)一步升級(jí)，提出2015年10萬(wàn)臺(tái)的銷售目標(biāo)，到2020年實(shí)現(xiàn)17.2萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)，推動(dòng)奧鈴品牌由行業(yè)的挑戰(zhàn)者向行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者穩(wěn)步前行。