欧美日韩色综合网站_2025精品国产品免费观看_国产日韩欧美在线第一页_av资源在线观看永久免费

卡車之友網(wǎng) 首頁 > 輕卡微卡 > 正文 返回 打印

瞄準(zhǔn)高端輕卡 開瑞綠卡追求叫座又叫好

佚名  2014-12-11 15:33:57  中國汽車報(bào)

    城市物流的發(fā)展、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,給高端輕卡帶來了市場機(jī)遇。面對卡車市場陷入低谷的整體態(tài)勢,高端輕卡被視作有望在細(xì)分市場獲得突破的車型。如果能在希望的田野上實(shí)現(xiàn)種瓜得瓜種豆得豆的愿望,開瑞綠卡這一輕卡行業(yè)內(nèi)的“小字輩”會如何耕耘這片田?
 

142494.jpg


    12月1日,2015中國卡車年度車型評選頒獎典禮在北京舉行,開瑞綠卡榮獲年度輕型卡車大獎。記者在現(xiàn)場采訪了手捧沉甸甸獎杯的奇瑞汽車河南有限公司副總經(jīng)理李建國。他說:“拿到年度輕卡大獎,是專家和用戶對開瑞綠卡的認(rèn)可。此刻最大的壓力在于怎樣才能讓開瑞綠卡在未來的市場上做到‘叫座又叫好’,從而更好地引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。”

    為了在高端輕卡這一充滿希望的田野上收獲“叫座又叫好”的果實(shí),開瑞綠卡深耕細(xì)作:瞄準(zhǔn)物流業(yè)的發(fā)展、堅(jiān)持差異化競爭、注重用戶體驗(yàn)……對此,李建國做了詳細(xì)解釋。

    研究物流業(yè)發(fā)展
    現(xiàn)在很多人在關(guān)注行業(yè)之間跨界發(fā)展的現(xiàn)象,不同行業(yè)間的相互影響越來越明顯,比如互聯(lián)網(wǎng)影響了汽車、社交工具影響了移動通信。

    物流業(yè)對輕卡行業(yè)會有怎樣的影響?李建國說,產(chǎn)品的投放一定要從未來市場發(fā)展的需要出發(fā),對于輕卡而言,就得對未來物流業(yè)的發(fā)展做研究。“隨著物流業(yè)的發(fā)展,中高端產(chǎn)品必然是未來輕卡發(fā)展的一個(gè)方向。也正是因?yàn)榇,開瑞綠卡從誕生之際,就定位中高端。”

    一棵蔬菜從菜地到餐桌,要經(jīng)過哪些物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)?每個(gè)環(huán)節(jié)所用的物流車輛有什么樣的特性?對這些問題,李建國分析得頭頭是道:“開瑞綠卡的目標(biāo)市場,就是城市物流配送,比如運(yùn)輸新鮮蔬菜的冷鏈物流等。”

    電商日益升溫、物流業(yè)也在蓬勃發(fā)展,附加值較高的產(chǎn)品運(yùn)輸越來越多,而用戶選擇的是經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、耐用的中高端車型。“開瑞綠卡在冷鏈、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)雀叨宋锪鬟\(yùn)輸市場布局產(chǎn)品,也是基于對當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的分析而做出的選擇。”李建國向記者表示。

    走差異化道路
    開瑞綠卡是奇瑞汽車旗下的一個(gè)新品牌。正如李建國所言,在綠卡誕生之時(shí),輕卡市場已經(jīng)很成熟,發(fā)展也很平穩(wěn),市場格局已基本形成。“如果開瑞綠卡要跟隨當(dāng)時(shí)市場上的輕卡產(chǎn)品,需要做的就是在品質(zhì)、工藝、質(zhì)量相當(dāng)?shù)那闆r下,把產(chǎn)品價(jià)格降低。”李建國強(qiáng)調(diào),“開瑞綠卡不想跟隨,要走自己的路,在差異化道路上推出高品質(zhì)、高質(zhì)量的產(chǎn)品。”

    據(jù)悉,開瑞綠卡在研發(fā)時(shí),國家對國四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間就已公布。“所以,產(chǎn)品起步就是國四。”經(jīng)過兩年的市場驗(yàn)證,綠卡的舒適性、動力匹配性能得到了用戶認(rèn)可。

    以生產(chǎn)轎車見長的企業(yè),研發(fā)輕卡的技術(shù)能力怎樣?“開瑞綠卡的舒適性能堪比轎車,承載能力也得到了市場驗(yàn)證,這得益于開瑞綠卡強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。”李建國告訴記者,奇瑞參股集瑞聯(lián)合卡車,所以對卡車產(chǎn)業(yè)有一定的研究。開瑞綠卡的研發(fā),可以依托聯(lián)合卡車的研發(fā)團(tuán)隊(duì),此外還引進(jìn)了一批卡車研發(fā)人才。

    重視開展體驗(yàn)營銷
    “體驗(yàn)營銷是未來產(chǎn)品推廣的一個(gè)方向,很多企業(yè)推銷產(chǎn)品都很重視體驗(yàn)營銷,最成功的案例就是蘋果產(chǎn)品的推廣。”李建國這樣講述體驗(yàn)營銷,“產(chǎn)品要抓住未來需求,市場要注重體驗(yàn)營銷。”也正是因?yàn)榇耍_瑞綠卡的終端落地活動目前做得有聲有色且成績顯著。

    體驗(yàn)營銷,就是直接讓終端用戶去接觸、感受產(chǎn)品。就記著的了解,開瑞綠卡的終端用戶體驗(yàn)最近有很多創(chuàng)新,之前是依托經(jīng)銷商去做,如今是廠家指導(dǎo)經(jīng)銷商做。經(jīng)銷商提供車輛和司機(jī),雙方一起確定活動地址,找到用戶集中的地點(diǎn),介紹產(chǎn)品,引導(dǎo)用戶體驗(yàn),有可能還可以與競品進(jìn)行對比。

    高端輕卡市場充滿希望,開瑞綠卡在這片希望的田野上深耕細(xì)作,現(xiàn)已收獲年度輕型卡車大獎。李建國所言要讓開瑞綠卡做到“叫座又叫好”到底能否實(shí)現(xiàn),我們靜候市場的反饋。



/lighttruck/201412/11472.html