2014年8月26日，“黃金動力完美匹配”福田汽車&福田戴姆勒汽車系列國四產品大客戶交車儀式在北京市福田汽車總部舉行。福田汽車企業(yè)領導與各個車系品牌經理、產品大客戶以及業(yè)界媒體共同出席了此次交車儀式。
經過幾次推遲之后，國四排放標準將在2015年1月1日全面實施。國四標準的推行，使商用車企業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)和機遇，福田在這個浪潮中積極應對，抓住先機，推出了全系符合國四系列的車型。今天在福田汽車北京總部舉行的系列國四產品集中的交付，不僅是社會對其應對國四升級挑戰(zhàn)所做工作的肯定，同時體現了福田在商用車領域越來越強的影響力。
北汽福田集團品牌副總監(jiān)霍焱先生致辭
北汽福田汽車股份有限公司集團品牌副總監(jiān)霍焱在致辭中介紹：“福田旗下歐馬可品牌早在2009年就已經達到“國四”排放標準，福田汽車“國四”產品深受物流、環(huán)衛(wèi)等各商用車行業(yè)用戶青睞。作為商用車的領軍品牌，福田汽車有責任擔當環(huán)保建設的先鋒。”
在活動現場，福田戴姆勒、歐馬可、奧鈴、拓路者和福田商務汽車等品牌領導分別向大客戶代表交付相應“國四”產品。在排放升級的道路上，商用車企業(yè)可謂“幾家歡喜幾家愁”，福田奧鈴和歐馬可輕卡在全國輕卡銷量下滑的大環(huán)境下依然以強勁的勢頭保持著大幅增長，其成績早已經受到業(yè)界矚目。
現場展示的ISG發(fā)動機
據了解，近期福田汽車與物流、醫(yī)療、電力、食品等行業(yè)的53家企業(yè)簽訂了車輛交付協(xié)議，預計交付車輛2848臺。今天舉行的大客戶交車儀式所交付的只是上述協(xié)議中車輛的一部分，更多的車輛將在后續(xù)的一段時間內逐步完成交付。（文/圖張清學）
隨著“國四”政策的推廣實施，商用車企業(yè)面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)，福田汽車搶抓先機，通過自身系列“國四”產品的完美品質推動行業(yè)升級。近期，福田汽車與物流、醫(yī)療、電力、食品等行業(yè)的53家企業(yè)簽訂車輛交付協(xié)議，預計交付車輛2848臺。8月26日，福田汽車在北京總部舉行了系列國四產品集中交付儀式，再次彰顯出作為行業(yè)翹楚的企業(yè)實力與責任感。
全系產品均達“國四”標準批量交付凸顯客戶信賴
作為中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，福田汽車在產品研發(fā)、生產制造上保持著高瞻遠矚的前瞻舉措。據福田汽車黨委副書記趙景光介紹：“旗下歐馬可品牌早在2009年就已達到“國四”排放標準，福田汽車“國四”產品深受物流、環(huán)衛(wèi)等各商用車行業(yè)客戶青睞。作為商用車的領軍品牌，福田汽車有責任擔當環(huán)保建設的先鋒。”
活動現場，福田戴姆勒、歐馬可、奧鈴、拓陸者和福田商務汽車等品牌領導分別向大客戶代表交付相應“國四”產品，福田汽車行業(yè)領先的科技成果和洞悉未來的創(chuàng)新戰(zhàn)略使客戶備受鼓舞。一位現場的客戶向記者說到：“福田的車在實際使用過程中質量可靠，排放標準達標，并且從長期來看，維修和燃油費用低，優(yōu)勢很明顯。”
另據介紹，福田汽車目前已實現全系達到“國四”排放標準，部分產品更可升級“國五”、“國六”排放標準。今年8月份，福田汽車憑借產品優(yōu)異的節(jié)能環(huán)保性能為APEC會議的順利舉行提供綠色運輸保障，累計交付車輛452臺，榮獲“2014年APEC會議特別贊助商”稱號，再次印證了福田汽車雄厚的企業(yè)實力。
環(huán)�？萍紕�(chuàng)新永不止步開啟黃金動力新時代
福田汽車能夠實現全系達到“國四”排放標準絕非妙手偶得，而是企業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打，長期重視環(huán)保動力研發(fā)投入和雄厚科技實力的結晶。
在商用車行業(yè)，福田汽車建有總投資達到2億元的“節(jié)能減排重點實驗室”，是業(yè)內唯一可獨立完成“國四”、“國五”標定的實驗室。在環(huán)保動力方面，早在2006年，福田汽車就與世界頂級動力企業(yè)康明斯締結了合作關系，八年來一直致力于節(jié)能減排發(fā)展。雙方聯(lián)合開發(fā)的ISF和ISG系列發(fā)動機承載了世界級動力美國康明斯的歷史積淀和豐富經驗，被稱為“綠色引擎”。其排放標準全部能夠達到“國四”排放標準，并可升級“歐五”、“歐六”排放標準。
福田汽車還先后與奧地利AVL、英國蓮花、德國BOSCH、美國德爾福等國際巨知名企業(yè)聯(lián)合開發(fā)4J(柴油機)、4Q(汽油機)、4Y(汽油機)系列自主動力產品。其中，在五十鈴發(fā)動機基礎上進行升級的4JB1TDI柴油機采用歐洲先進的低油耗燃燒技術，有效降低燃油消耗，燃油經濟性比同類型產品提升10%；先進的增壓中冷進氣系統(tǒng)+博世高壓共軌燃油系統(tǒng)，使產品滿足“國四”排放標準，并具有升級“國五”的潛能。
此外，福田汽車憑借在研發(fā)、生產、制造領域的一體化優(yōu)勢，使旗下產品與“福田動力”達到最佳匹配效果，在環(huán)保性、動力性、可靠性方面較同級競品表現出較強的技術優(yōu)勢，使行業(yè)產品標準提升到新高度，開啟更環(huán)保、更可靠、更高效的新時代。
終身節(jié)省27萬以上用價值回饋社會
福田汽車集中交付系列“國四”新品，不僅標志著福田汽車響應國家節(jié)能環(huán)保政策的努力與貢獻，也將引領行業(yè)的升級換代，更為重要的是將為廣大用戶帶來超高價值的回饋。
康明斯ISF發(fā)動機
活動現場，福田汽車技術人員針對福田汽車搭載的康明斯中輕型發(fā)動機和重型發(fā)動機分別算了一筆經濟賬。中輕型發(fā)動機ISF采用燃燒優(yōu)化等先進技術，可使綜合油耗較同類產品大大降低，升級“國四”后燃油經濟性再提高5-7%，并且間隔保養(yǎng)里程達到2萬公里，大修里程更是超過50萬公里，同時整機采用模塊化設計，零部件比同類機型少40%，使得用戶的使用維修保養(yǎng)費用大大降低，終身節(jié)省費用可達10萬元以上；重型發(fā)動機ISG超能動力，采用輕量化、模塊化等先進技術，實現整車節(jié)油10%，再加上低維修保養(yǎng)成本、高出勤等費用節(jié)省，用戶終身節(jié)省費用可達27萬元以上。
隨著“國四”法規(guī)的實施，汽車行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)與發(fā)展機遇，特別是商用車行業(yè)將會迎來全新的發(fā)展格局，誰能搶占先機，必將分享行業(yè)轉型升級的紅利，福田汽車通過系列“國四”產品的交車儀式正在釋放通過強大的企業(yè)實力和責任感推動行業(yè)轉型升級的信號。
