|
近日四川首臺(tái)500馬力的依維柯StralisHi-Way牽引車已經(jīng)成功到店!這預(yù)示著，依維柯已經(jīng)開(kāi)始加快在華布局。說(shuō)不定很快，您所在的省市就能看到依維柯了!
今天，小編就為大家?guī)?lái)這臺(tái)依維柯StralisHi-Way的到店實(shí)拍照片，已經(jīng)看膩了效果圖的小伙伴們，趕緊看過(guò)來(lái)吧!
外觀實(shí)拍：剛?cè)岵?jì)
這臺(tái)維柯StralisHi-Way是高頂駕駛室，內(nèi)部高度達(dá)到1989mm，寬度達(dá)2500mm，當(dāng)然也可以根據(jù)需要選擇1516mm高度的平頂駕駛室。
前臉標(biāo)配氙氣大燈以及LED日間行車燈，同時(shí)還配備了大燈清洗的功能。保險(xiǎn)杠上的踏板防滑措施做得很好，可以方便用戶停車清潔擋風(fēng)玻璃。
兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)并不是外面看起來(lái)這么簡(jiǎn)單，最下面還有一道復(fù)雜的導(dǎo)流裝置，引導(dǎo)到車門(mén)下面，如此設(shè)計(jì)是為了更好的提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。
底盤(pán)兩側(cè)的空間基本都是留給了油箱。歐洲廠家會(huì)根據(jù)車輛運(yùn)輸距離的不同配備相應(yīng)大小的油箱，果然是考慮周到。
整體式的擋泥板雖算不上特別的配置，但是國(guó)內(nèi)很多廠家并沒(méi)有將這個(gè)作為標(biāo)配，很多用戶回去時(shí)候仍需要自己加裝，依維柯就完全幫你省去這樣的麻煩了。
后氣囊的升降則是通過(guò)在主駕座位下的控制按鈕實(shí)現(xiàn)。
這臺(tái)依維柯StralisHi-Way采用原裝科索Cursor13發(fā)動(dòng)機(jī)，可變截面渦輪增壓系統(tǒng)。最大輸出500馬力，最大扭矩達(dá)到2300牛米。
內(nèi)飾實(shí)拍：豪華舒適
圍著底盤(pán)轉(zhuǎn)了一圈，我們?cè)俚今{駛室內(nèi)看一看。
車門(mén)內(nèi)裝有反光裝置，在打開(kāi)車門(mén)時(shí)對(duì)后方的車輛有很好的提醒作用。
平地板駕駛室整體高度提升后，臥鋪下兩側(cè)的儲(chǔ)物空間也增多了下面的小格，這個(gè)可以從駕駛室外的把手打開(kāi)，放些常用的小物件。
對(duì)中控臺(tái)，大家一定很熟悉了。多功能方向盤(pán)，7英寸觸摸屏，常見(jiàn)的娛樂(lè)設(shè)施一個(gè)也不少。
主副均為氣囊座椅，并且都帶有電動(dòng)加熱功能。
上下兩個(gè)臥鋪都十分的寬敞，跑長(zhǎng)途的朋友也能好好睡上一覺(jué)了。
夏天喜歡來(lái)點(diǎn)冰鎮(zhèn)飲料的司機(jī)有福了，因?yàn)榇蜷_(kāi)儲(chǔ)物格，下面就是冰箱。
ZF的AMT變速箱操作非常便捷，儀表盤(pán)上的D、N、R三個(gè)就是前進(jìn)、空擋、倒檔的控制。只要一根手指就可以實(shí)現(xiàn)，掄著膀子換擋的時(shí)代已經(jīng)成為過(guò)去時(shí)。
方向盤(pán)角度的調(diào)節(jié)也是自成一派，用腳踩住圖中位置的按鈕即可調(diào)整。
當(dāng)然，除了我們上面這些能夠直接看到和感受到的，依維柯StralisHi-Way還有更多的驚喜等著您去發(fā)現(xiàn)。
|
